Dispositif rétro réfléchissants pour les 2 roues de + 125cc

Ah et pour les moments ou les feux sont pas allumées?
Les gens qui travaillents au bord des routes ( et dont je fais parties) ne travaille jamais sans.
Et dans le flot de circulation un motard est invisible au levé du jour

je pense qu'on est tous d'accord pour la plaque
mais franchement le brassard
à part si grand soleil où là, ok, ça sert peut être pas à grand chose mais au petit matin ou
par temps moyen : c'est top.
et par-dessus les combines, nous ça nous a pas bien gêné les quelques fois où on l'a mis.
enfin, je comprends ceux qui râlent... ça + ça + ça + ça.... raz le bol

Putain alors si tu travailles sur le bord des routes tu le sais que pour être vu il faut que les gens regardent non? Punaise il y a des mecs qui arrivent a foncer sur des pompiers en intervention. Des gendarmes se font renversé sans faire expert, c'est quand même pas commun des hommes habillés en playmobil !!!! Sur l'autoroute que je prends continuellement ( A71 ) il y a un mecs ( ou une zesse ) qui a été taper dans une grosse pelleteuse en stationnement derrière un pont!!!

Une moto a toujours les feux allumées, et 90 % de celles qui circulent à l'allumage auto.

Et avec le brasard tu le verras mieux ?
Si tu regardes pas tu ne vois pas, point!

MURIEL a écrit:je pense qu'on est tous d'accord pour la plaque
mais franchement le brassard
à part si grand soleil où là, ok, ça sert peut être pas à grand chose mais au petit matin ou
par temps moyen : c'est top.
et par-dessus les combines, nous ça nous a pas bien gêné les quelques fois où on l'a mis.
enfin, je comprends ceux qui râlent... ça + ça + ça + ça.... raz le bol

Excuse mumu mais là tu te fais plaisir, on voit la louise connaisseuse qui aime les motos d'endurance, mais si on voit pas ton feux le brasard ...

Je pense que si un conducteur n'est pas assez responsable pour adapter sa conduite aux éléments qui l'entoure, à sa visibilité et celle des autres. Je pense qu'il n'a pas le droit de circuler. Je pense que le permis de conduire est une autorisation délivré à la légère. Pourquoi le contrôle d'aptitude et de connaissance n'est-il réservé qu'au conducteur professionnel ? Moi dans mon métier je suis contrôlé médicalement minimum tout les ans ( aptitude et mode de vie ) et j'ai minimum quatre formations par ans ( rappelle de connaissance et mise a jour avec les nouveautés ). Je trouverai ça normale que cella en soit de même pour tout les conducteurs. Un permis c'est une licence qui autorise a circuler pas un droit universel. Il faut remplir des conditions, basta point!

Mais çà c'est pas de la mesurette ... c'est un programme pour la sécurité.

Je suis un mauvais conducteur parce que je ne regarde pas mon compteur. Ca va dans tout les sens puisque ma femme m'étranglerait volontiers parce que je me traîne le zboub en ville ... En situation normal et hors aglo ok je dépasse quelque fois les vitesses.

On m'a appris à conduire en regardant devant et évaluer la distance de freinage, on appelle ça aussi la distance de freinage. Alors qu'aujourd'hui on a des radars et des gugus qui te collent au cul...vive la sécurité routière bien de chez nous.

Comme tout ça ne suffit plus on te colle le gilet fluo et une plaque plus lisible pour les boîtes à image pour renforcer ta sécurité...vive la france.

Et si on sanctionne les conduiteurs qui regarde leur GPS ou envoyer des SMS au lieu de regarder la route? sans compter les camionneurs qui regardent un film sur leur volant?

Pourquoi la sécurité routière ne s'améliore pas? tout simplement le gouvernement ne répond pas à la bonne question et répond à côté pour mieux t'embrouiller.

La france était un pays où il y a le plus grand nombre de constructeur de deux roues et après la guerre les usines ferment les unes après les autres, alors qu'il y a des motos allemandes, italiennes, anglaises, espagnole et autrichiennes, nous on n'aime pas les motards, par contre on aime leur porte- feuille.

le gilet jaune sert pour mieux se faire voir??? vous en êtes vraiment nous sauver?

Dainese fera des gilets "beaux" et les gens les achèteront 200E

Pensez au type en Ducat' qui tombe en panne. Obligé de rester à cote de sa meule pour pas se la faire chourav et paf le camion

Dans les années 90' les motos étaient peintes en fluo... Je suis sûr que le taux de mortalité en moto fluo etait supérieur au taux de mortalité des autres couleurs

L'utilité du dispositif réflechissant c'est que simplement en cas de chute la moto avec ses feux allumés ne reste pas avec le conducteur et le passager. Surtout la nuit, allongé inconscient sur la route.

La plaque c'est pour lutter contre le sentiment d'impunité du timbre poste en se considérant au dessus des règles. Pourquoi avoir retourné le ens des radars? Pour préserver l'esthétique des moto en évitant la pose d'une plaque avant.

Tout le monde ne se croit pas au dessus des lois, mais la minorité qui pollue le groupe entraine des modifications réglementaires que s'applique à tous.

Le souci c'est qu'avec le temps on s'autorise des dérogations avec le code de la route et les règles. On le fait en évaluant le risques selon ses propres critères qui sont personnels et terriblement subjectifs.

Tu as raison !
Mais tu adoptes le discours officiel, même si je pense que tu a raison, je suis incapable de me faire l'avocat de tout ceci

Je pense que : Y'a d'autres choses a faire pour nous sauver que de perdre du temps sur des futilitées. C'est comme taxer les sodas pour la dette. Ca fait pitié
Je suis pour la prévention et contre la répression aveugle et stupide. Question de conviction

Moi la liberté de mourir ou de tuer quelqu'un sur la route je peux m'en passer.

aka a écrit:Tu as raison !
Mais tu adoptes le discours officiel, même si je pense que tu a raison, je suis incapable de me faire l'avocat de tout ceci

Je pense que : Y'a d'autres choses a faire pour nous sauver que de perdre du temps sur des futilitées. C'est comme taxer les sodas pour la dette. Ca fait pitié
Je suis pour la prévention et contre la répression aveugle et stupide. Question de conviction

Ma conviction c'est que quand on a besoin de légifèrer pour réguler le comportement des individus c'est tout simplement l'aveu de l'échec de notre capacité à vivre ensemble en se respectant mutuellement.

aka a écrit:

C'est terriblement vrai.

Eagle4 a écrit:L'utilité du dispositif réflechissant c'est que simplement en cas de chute la moto avec ses feux allumés ne reste pas avec le conducteur et le passager. Surtout la nuit, allongé inconscient sur la route.

Tu y crois à ça ? et il serve a quoi les dispositif réfléchissant sur le casque ? Le 125 et les ados ne roulent jamais de nuit ?
Appliquons ce qui est déjà la avant de faire des effets d'annonces et des tours de passe passe électoraux.

T'as tjrs tes dispositifs réflechissants sur ton Shoei?

Vous avez tous raison. Je te rejoins FX pour le coup de l'accident ou tu n'es plus sur ta meule.
Après je rejoins Jack pour une chose :
Celui qui ne regarde pas, ne te verra pas.
Je me suis déjà fait taper par un rétro de bagnole (sans gravité mais j'ai flippé), en intervention de pompier sur le bord de la route. J'avais le baudrier orange fluo, et j'étais en train de faire des appels de Maglite... Et j'étais seulement qq mètres avant le camion tous gyro allumés...

Eagle4 a écrit:T'as tjrs tes dispositifs réflechissants sur ton Shoei?

Oui mais sur un blanc çà ne se voit pas

Et pis je vais les remplacer quand je trouverai le moyen d'avoir les mêmes que les pilotes d'endurances, encore plus gros encore plus visibles re

Ps: si quelqu'un peu me donner un adresse, c'est pour mon total look kéké

Eagle4 a écrit:L'utilité du dispositif réflechissant c'est que simplement en cas de chute la moto avec ses feux allumés ne reste pas avec le conducteur et le passager. Surtout la nuit, allongé inconscient sur la route.

La plaque c'est pour lutter contre le sentiment d'impunité du timbre poste en se considérant au dessus des règles. Pourquoi avoir retourné le ens des radars? Pour préserver l'esthétique des moto en évitant la pose d'une plaque avant.

Tout le monde ne se croit pas au dessus des lois, mais la minorité qui pollue le groupe entraine des modifications réglementaires que s'applique à tous.

Le souci c'est qu'avec le temps on s'autorise des dérogations avec le code de la route et les règles. On le fait en évaluant le risques selon ses propres critères qui sont personnels et terriblement subjectifs.

EAGLE PRESIDENT,EAGLE PRESIDENT,EAGLE PRESIDENT,EAGLE PRESIDENT,EAGLE PRESIDENT,EAGLE PRESIDENT

J'adore l'ambiance sud américaine qui règne sur ce post

Consensus a écrit:J'adore l'ambiance sud américaine qui règne sur ce post

Moi je suis pour autoriser les motards à rouler sans casque.
Parce que quand on est assez con pour rouler sans, on ne mérite pas de vivre.

Un brin d'humour pour détendre tout le monde.

iactus a écrit:Vous avez tous raison. Je te rejoins FX pour le coup de l'accident ou tu n'es plus sur ta meule.
Après je rejoins Jack pour une chose :
Celui qui ne regarde pas, ne te verra pas.
Je me suis déjà fait taper par un rétro de bagnole (sans gravité mais j'ai flippé), en intervention de pompier sur le bord de la route. J'avais le baudrier orange fluo, et j'étais en train de faire des appels de Maglite... Et j'étais seulement qq mètres avant le camion tous gyro allumés...

Pour étayer mes dires...
RIP
http://fr.news.yahoo.com/gendarme-mort-fauch%C3%A9-voiture-113200558.html

Le but ce n'est pas qu'il y est zéro tué, c'est utopique, c'est juste qu'il y en ait moins. Jusqu'où vous êtes près aller ou à faire pour ne sauver qu'UNE seule vie ?