F3, F4 RR, F4 RR Corse... MV Agusta

Cette semaine, Moto Revue dit ça:


F3, F4 RR, F4 RR Corse... MV Agusta promet l'artillerie lourde !
La firme italienne compte bien faire l'actualité dans les prochains mois et ses projets, à en croire ce qui se trame, sont des plus alléchants...

Elle arrive à fond de six. Manifestement décidés à ne pas laisser la Triumph Daytona 675 R occuper seule trop longtemps le créneau des sportives trois-cylindres d’exception, MV Agusta vient d’annoncer que sa F3 était en avance sur son planning de développement et qu’elle pourrait être commercialisée dès l’automne prochain.
Et comme si ça ne suffisait pas pour faire saliver les fans de supersport, la marque italienne annonce 135 ch mais aussi la présence d’un vilebrequin contre-rotatif destiné à limiter l’inertie du moteur et, par conséquent, améliorer l’agilité de la moto, tout ça pour un tarif attendu sous les 12 500 €...

Mais ce n’est pas tout, car MV Agusta n’en délaisse pas pour autant sa F4. Selon des indiscrétions glanées par notre fouineur de Bertrand Gold, la petite usine italienne s’apprête à remettre un bon coup de pied dans la fourmilière des mille en sortant deux missiles de gros calibre : une F4 RR, full Öhlins, maître-cylindre radial et 200 ch pour 22 990 € et enfin, à destination des plus gourmands, une F4 RR Corse, garnie d’un carénage carbone et poussée à 215 ch, tout ça pour la modique somme de 35 000 €. Allez vite, un ticket de Loto...

MV fait du MV

J'avais lu l'histoire du vilebrequin contre rotatif, beaucoup de service course se sont cassé les dents sur cette solution. Chaque fois que j'ai lu quelque chose sur cette solution technique c'est pour entendre dire qu'elle était abandonné ...

will see

Yep ça fait effectivement un moment qu'on parle d'une F4RR à plus de 215ch

https://www.sectr.net/t814p260-mv-agusta-f4-2010

Mais trop chère pour moi
Si Mv n'arrive pas à se stabiliser avec la F3.......... c'est que vraiment c'est des mauvais gestionnaires

Si leur Petite se fait d'entrée de jeu la trumph je dis respect.

belle bataille en perspective....

Soitle prix d une jap...y a pas photo

Vous avez oublié de parler la gamme des Brutal, super bien placées niveau prix/prestation

Normal y a pas de R dans brutale, nan
Je déconne, la 920 risque avec son prix de rafler du monde, attention tout de même aux pbs de SAv etc....

Je sais, mais bon à part le SAV de Honda, le reste des marques ont encore des efforts à faire, dans le genre positif, je vois qu'Aprilia a fait de super progrès, à saluer

JackCélaire a écrit:Si leur Petite se fait d'entrée de jeu la trumph je dis respect.

C'est clûr.

Tarmo78 a écrit:belle bataille en perspective....

vertkawa a écrit: je vois qu'Aprilia a fait de super progrès, à saluer

Beaucoup de progrès? Bah qu'est ce que ça devait être avant?

Un pote qui a une RSV factory, ben c'était du genre prends ta moto et tire toi, quoi un problème? ça ne passe pas aux garanties ça...

Un autre pote a une RSV4, moto démarrait pas à chaud, ok amène là et on va te faire ça dans la journée au frais d'Aprilia, heu je t'offre un café?...ça c'est du SAV

vertkawa a écrit:Un pote qui a une RSV factory, ben c'était du genre prends ta moto et tire toi, quoi un problème? ça ne passe pas aux garanties ça...

Un autre pote a une RSV4, moto démarrait pas à chaud, ok amène là et on va te faire ça dans la journée au frais d'Aprilia, heu je t'offre un café?...ça c'est du SAV

Bah moi avec ma RSV4, "ben c'est du genre prends ta moto et tire toi, quoi un problème? ça ne passe pas aux garanties ça..."

Toi tu vas avoir des problèmes

nonnnn, c'est quoi ce concess gros pouce??? aller un nom comme ça on saura l'éviter.

Ici ce sont les parties publique du forum, visible sans inscription donc pas de nom ici. Le SectR du forum est une partie réservé aux membres.

JackCélaire a écrit:Ici ce sont les parties publique du forum, visible sans inscription donc pas de nom ici. Le SectR du forum est une partie réservé aux membres.

Donc j'dis pas que ce gros con est dans le nord de Paris.

Viiiite efface ça Jack.

Ha tu parles de Paris Nord moto, seul gros concess' du Nord de Paris, sacré Robert...

C'est certainement ce concess' qui doit me rappeler pour me dire si la moto de piste orange qu'il avait à vendre cet été a une CG ou une feuille des mines... J'attends toujours...

Il mûrit ça réponse voilà tout

Elle était belle kâmême

heu non

repeinte si

Vous voulez un nom? Une adresse? Un site web?

Mais vous rêvez les gars. Un bon concessionnaire comme ça je le garde rien que pour moi.

C'est n'est certe pas une R mais au fait c'est bien une R avec un grand guidon, le pied cette meule.Même si elle a l'air d'être une roadster sympa, la ville c'est pas vraiment son truc, elle ne demande qu'à aller respirer dehors dans les courbes.