FSBK 2011....

Gimbert, il a intérêt à claquer la pôle au Mans et à Magny cours: vu le nombre de tours qu'il a fait dessus

D'ici la les kawasaki auront tout entérrés , ou pas

1 lait fraise SVP patwon

Bon visiblement sur le paddock, y'a des petits soucis pour les "privés" qui roulent BM. Car le boitier 2011 est verrouillé du coup faut acheter un boitier à 1500€ pour pouvoir mettre les courbes kivonbien, car dans le cas contraire l'électronique est trop invasif et freine les perf'...

Sans parler du fait qu'il y a tellement de BM en Fsbk que l'importateur "ciblerait" les équipes à aider (BMP, Up racing et Dietrich etc.).

Eagle4 a écrit:Bon visiblement sur le paddock, y'a des petits soucis pour les "privés" qui roulent BM. Car le boitier 2011 est verrouillé du coup faut acheter un boitier à 1500€ pour pouvoir mettre les courbes kivonbien, car dans le cas contraire l'électronique est trop invasif et freine les perf'...

Sans parler du fait qu'il y a tellement de BM en Fsbk que l'importateur "ciblerait" les équipes à aider (BMP, Up racing et Dietrich etc.).

ça craint du boudin ça

Sa la foutrait mal chez BM qu'un privé soit devant. Me tarde ce weekend à Nogaro , y'en a qui y vont ici?

Moi je peux pas....

C'est même pas ça, c'est une histoire de moyens et d'implications. Z'ont suffisamment de monde pour faire briller la meule, c'est tout.

C'est vrai , j'avais entendu que pour faire tourner la BM , fallait les boitiers ad hoc et les ingénieurs qui vont bien , c'était pas de la légende finalement.

Sauf sur les BM 2010, les boitiers ne sont pas verrouillés.

sans parler du traction controle hein ....

tout les pilotes le deconnecte sur piste seche

une daube d'origine !!!

boitier motax ou autres à 2000 €

bref , comme toujours , la course à l'arme lourde et l'oseille , le nerf de la guerre

Et pour la Kawa on en c'est plus sur les aides électroniques. Le seul reproche que j'avais entendu sur l'éléctronqiue de la BM c'était sur l' ABS qui déclenché trés tôt.

allez , photos en vrac

Giltookill a écrit:sans parler du traction controle hein ....

tout les pilotes le deconnecte sur piste seche

une daube d'origine !!!

Gimbert et Nigon roulent avec même le TC sur le sec. Par contre la carto est imper envahissante d'origine, c'est vrai.

D'où les courbes RR kivonbien qui étaient chargées dans les motos le jeudi par BM et effacées le dimanche soir sur le paddock pour que personne ne les copie...

celle-ci sont montées a coté de chez ouame

j'aime cette photo

merci pour toutes ses pics GtK j'ai rendu ma blonde dingue avec tout cliclcicliclcilcililcciclcilc pour regarder tes tophes.

Pour les bruits de couloirs sur les BM je trouve que çà pue. Tu fais rentrer ce que tu veux dans un boitier électronique, BeauPapa qui était dans la partie me narrait les moultes possibilités ... c'est un tricherie tout à fait probable. Ce que je trouve encore plus dégeulasse c'est la politique "sportive" de BM, ceci ne m'étonnerais pas.

Putain l'ohlins par terre, sont fou ces riches !!!!

Putain mon salaud Gillou, pour tout mater !!! mreci quand meme !!

JackCélaire a écrit:celle-ci sont montées a coté de chez ouame

Y a moyen d'en sortir une...

Tarmo78 a écrit:Putain l'ohlins par terre, sont fou ces riches !!!!

Me suis dit pareil...

un petit coup de pied et hop il est à toi

merci Gilles

Merci pour toutes ces photos.

j'ai rectifié le tir les potos , desolé

merci gilles