Beuvardes/Les écuyers le 21/08/2010

Organisation S'team moto, la dernière fois que j'ai roulé avec eux c'était en 2008 et ça n'a pas changé : top organisation

Concernant la piste : franchement j'ai bien aimé 2 virages sur l'ensemble du circuit ( le droit après la ligne droite et un gauche qui est je ne sais plus où). Le souci c'est que le circuit en comporte 18 Le tour est long comme un jour sans pain et très difficile à mémoriser (pour moi). En plus passer 16 ou 17 virages en 2éme je trouve ça franchement chiant Je passais la 3 et 4 dans la ligne droite uniquement.

je ne suis pas pilote, je roule pour me faire plaisir, et là je n'y ai trouvé aucun plaisir. Ni même d'argument rationnel pour progresser en pilotage. A tel point qu'à midi j'ai tout remballé et je suis rentré à la maison.

Je narre aussi le passage au sonomètre avec la R6 en ligne d'origine.

Lui -"Met toi à 6000trs"
Moi -"Broooooooaaaaaaaaaaaa"
Lui-" bon ben t'es à 97-98db, ici c'est 95 maxi"
Moi -"Désolé mais je ne peux pas mieux faire: je suis en ligne d'origine et la moto est homologué à 98db sur le certificat d'immat'"
Lui -" Bon je te laisse y aller, mais fais gaffe ailleurs ils ne te laisseront pas rouler à cause du bruit"
Moi -"Roulement des yeux"

Au final: je suis venu, j'ai vu mais je n'y retournerai plus

Ils font chier avec leur sono, un petit boycott de quelques mois ça pourrait peut être les faire réfléchir et pas seulement Beuvardes bien sûr...

En plus j'ai même réussi à faire du jardinage en étant en 2éme...

même dans l'herbe Eagle est beau

T'aurais quand même plus taper du burn dans l'herbe pour la photo !!


Sinon c'est vrai que les ecuyers c'est un circuit à roadsters et supermot's

Ma femme a pris au moins 30 photos de mon incursion hors de la piste la traitresse

C'est rassurant, à moins que ne roules sur la piste à la même vitesse que dans l'herbe et avec les pieds au sol

Pour rouler sans trop me trainer le sboob, j'ai besoin de poser au préalable de nombreux points de repères :

- identifier les virages ( rayon, type, inclinaison )
- Poser mes points de repères ( freinage, déclenchement, point de corde, point d'accel)
- affiner au fur et à mesure des roulages pour améliorer le chrono

Quand je découvre une piste j'ai toujours des chronos très très médiocres car je roule à vue pour me familiariser avec le tracé (après ils sont juste moins médiocres ). Certains posent très rapidement des repères moi hélas non mais j'en suis conscient.

Beuvardes c'est franchement horrible pour moi car il y a trop de virages et pas de signes distinctifs. Donc difficile pour moi de m'y repérer.

Autre exemple il m'a fallu 4x20 min pour apprendre Dijon...

Allez 2 p'tites tofs. Une pour la position et l'autre pour l'esthétisme

Et ben ça c'est pas cool. Une journée de roulage c'est fait pour se faire plaisir pas pour se faire chi**.

C'est vrai que ce circuit à l'air particulièrement long et difficile à mémoriser. Mais à part ça (et le sonomètre!), c'est comment?
SVP ne me dégoûte pas trop je suis censé y aller pour la journée "Piste Ouvertes des Circuits" de la FFM le 16 Septembre.

Ps: t'es beau sur les deux dernières.

C'est déjà con d'aller rouler sur piste en pensant que ça va etre cool pis non en fait. Navré pour toi

En revanche je remarque que tu as jardiné proprement. C'est pas comme d'autres cette semaine sur route

flow a écrit:
En revanche je remarque que tu as jardiné proprement. C'est pas comme d'autres cette semaine sur route

Eagle4 a écrit:

C'est toujours pareil. Il y à ceux qui font les choses à fond et puis ceux qui n'osent pas vraiment. Ceux qui y vont sur la pointe des pieds. Les gonzesses

Mais le CR est bon !!...

Gros Pouces a écrit:

C'est vrai que ce circuit à l'air particulièrement long et difficile à mémoriser. Mais à part ça (et le sonomètre!), c'est comment?

Eagle4 a écrit: A tel point qu'à midi j'ai tout remballé et je suis rentré à la maison.

Eagle4 a écrit:

Sympas le CR...
Dommage que tu n'es pas pris du plaisir à rouler là-bas...toujours pas trés agréable de visiter les espaces vert...

Pour les sonomètres,ben cet de plus en plus la bataille...moi à Alès avec la ligne et l'echappement origine sur la R6,ils ne voulaient pas que je roule ,à Albi cette année de nombreux pistards se sont vu refuser l'accès à la piste 95dbs maxi et les aprilia, ducati,BMW et etc...ben ils leurs ont dit au revoir vous roulez pas même si la moto est homologué à + de 95dbs.....

Je pense qu'il y vraiment un gros problème à ce niveau...

Perso suis inquiet avec la Ducat

Ben justement il y aurait un boycotte en règle pendant quelques mois de ces circuits zélés, ça leur ferait certainement changer le fusil d'épaule.

D'ailleurs les circuits qui font chier avec le sono j'y vais plus

l'espagnol a écrit:Sympas le CR...
Dommage que tu n'es pas pris du plaisir à rouler là-bas...toujours pas trés agréable de visiter les espaces vert...

Pour les sonomètres,ben cet de plus en plus la bataille...moi à Alès avec la ligne et l'echappement origine sur la R6,ils ne voulaient pas que je roule ,à Albi cette année de nombreux pistards se sont vu refuser l'accès à la piste 95dbs maxi et les aprilia, ducati,BMW et etc...ben ils leurs ont dit au revoir vous roulez pas même si la moto est homologué à + de 95dbs.....

Je pense qu'il y vraiment un gros problème à ce niveau...

Perso suis inquiet avec la Ducat

Mais non, les 5/6 meilleurs circuits ne font pas chier

t'aurais du prendre une honda pour aller tailler la pelouse
J'irai pas sur ce circuit alors, c'est un coup à péter la 2

[quote="aka"]

Circuits qui font chier :
- Ecuyers
- Ferte Gaucher
- Alès
- Albi

Circuits qui font pas chier :
- Magny-cours
- Dijon
- Le Mas du clos
- Le Mans
- Folembray (z'ont un sono mais si t'as une CG à 102db tu roules quand même)
- Carole
- Croix en ternois
- Le Vigeant


Reste Pau, Lédenon et Nogaro

[quote="Eagle4"]

Pau fait pas chier
Nogaro pas de problèmes si journée payante
Ledenon fait pas chier

C'est bô d'avoir le choix

Eagle4 a écrit:C'est bô d'avoir le choix

On peut faire du bruit en totale impunité

l'espagnol a écrit:
Pour les sonomètres,ben c'est de plus en plus la bataille...moi à Alès avec la ligne et l'echappement origine sur la R6,ils ne voulaient pas que je roule ,à Albi cette année de nombreux pistards se sont vu refuser l'accès à la piste 95dbs maxi et les aprilia, ducati,BMW et etc...ben ils leurs ont dit au revoir vous roulez pas même si la moto est homologué à + de 95dbs.....

Je pense qu'il y vraiment un gros problème à ce niveau...

Oups c'est dommage!
J'ai un stage de deux jours à Ales en septembre. Mais même d'origine je vais avoir du mal à faire moins de 95 db vu qu'elle est homologuée pour 104 db.
Je le sent pas bien du coup.