embrayage hydraulique

Qui à déjà changé son système d'embrayage à cable pour un adaptable hydraulique genre ceci:



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L'ultime solution pour mon embrayage de bûcheron

Je me demande si c'est si simple qu'il n'y parait à adapter ? C'est cher comme système ? Perso je serais curieux de lire un retour là dessus.

moi c'est de série
sérieusement je ne sais pas du tout si c'est simple à monter, et si ça marche bien...

J'ai un pote qui à monté celui-là
sur son 500 cr monobike est apparament c'est beaucoup plus souple qu'un cable,
juste un peu chiant concernant la purge.

je voulais connaître vos réactions sur le sujet car depuis mon accident en début d'année
j'ai des problème de mobilité avec ma main

tu passes pas à la volée ? ou un shifter ?

sur les motos que je pilote si je n'ais pas de shifter c'est à la volée

J'ai jamais essayé mais avec cette commande CRG tu choisis ton effort et ta course ... faut que je remette la main sur la doc sur cette commande d'embrayage, c'était un pdf en liens sur site de pièces. C'était vraiment étonnant la possibilité de réglage. Par contre faut refaire une recherche mais il me semble que le prix était plus couillu que le système que tu nous présentes.



Ca va mieux sinon toi ? plus que la main, j'ose pas toujours demandé mais ça m'intéresse que tu nous donnes des news si le coeur t'en dit

ben ça vas mieux, j'ai repris du muscle (biceps, triceps) il me reste à récupérer l'extension du poignet et des doigts, je suis

toujours en centre de rééducation et depuis peu je refait du vtt et du scooter youupee

La route est long mais quel progrès depuis la dernière fois ou j'ai osé te demander des news.
Tu n'as pas du faire semblant en rééduc, bravo !

pleins d'ondes positives pour la suite

merci Jack

mais le plus dur c'est le moral. Quand je pense que j'ai louper le NW200, le TT, les 24 et d'autres...

en attendent j'éspère reprendre sur circuit pour la fin d'année

tim la casse a écrit:merci Jack

mais le plus dur c'est le moral. Quand je pense que j'ai louper le NW200, le TT, les 24 et d'autres...

en attendent j'éspère reprendre sur circuit pour la fin d'année

Retapes toi correctement tu as le temps, tu n'as pas 78 ans et de l'arthrose partout
Sérieux regarde derrière juste pour voir le chemin parcouru, ça devrait te regonfler !!!
Claire qu'on aimerait ne pas prendre ce genre de tuile sur le coin du nez, mais voilà, tu as pas fait ta chochotte* tu t'es battue et tu vas pouvoir reprendre une vie normal loin des centres de rééducations, çà couine parfois pour moi quand le temps change mais bon ... on est la, on parle encore boulon, on vibre pour autre chose qu'une vie dans une petite case rangé avec la raie sur le coté. C'est claire que ca doit pas être facile tout les jours mais voilà.

* je dis chochotte parce que la réduc ça fait mal et que tu t'es clairement pas économisé, encore bravo !

allez gardes la frite

ouais Fabrice à tout dit
Je ne suis jamais passé par là mais beaucoup si...
par contre moi la raie je la préfère centrée

JackCélaire a écrit:L'ultime solution pour mon embrayage de bûcheron

Je me demande si c'est si simple qu'il n'y parait à adapter ? C'est cher comme système ? Perso je serais curieux de lire un retour là dessus.

Pour toi 2 solutions mon Jackounet :

- tu mets un câble neuf de Daytona (plus court) en changeant le parcours

- Tu changes le parcours du câble qui est très tortueux d'origine.

Cool les news tim,
A l'attaque

Eagle4 a écrit:Pour toi 2 solutions mon Jackounet :

- tu mets un câble neuf de Daytona (plus court) en changeant le parcours

- Tu changes le parcours du câble qui est très tortueux d'origine.

En faite j'ai pensé au câble d'embrayage de tiger ( le 2003 c'est bon) , il y a le coude esthétique en bas mais plus celui du haut déjà cela devrait déjà améliorer les choses et je pense qu'avec un levier kéké réglage je devrais être encore mieux. Le levier d'origine est très droit et ça n'aide pas a encaissé les deux coudes du câble d'origine. Le câble de dayto faut le faire passer sur le coté du bouzin.