Recherche photos Bol d'Or et 24h du Mans de 1989 à 1992, et

Salut tout le monde,

J'ai deux motos dont je voudrais connaitre un peu mieux l'historique, voire le palmarès...

La première:
J'ai pas encore fait de post à ce sujet, mais j'ai un GSXR 750 RK ex-cottard en ma possession...
Et je voudrais retrouver des photos de la bête en action...

Donc Cottard a toujours le n°76... normal il est concess' à Rouen...
La voici lors de mon achat

Bon la photo est petite mais j'en posterai d'autres ce soir là j'ai que ça sous la main

D'après mes recherches, elle a fait le Bol en 90 où elle a finit 15ème (source moto journal avec photo), et elle a aussi participé au Mans 92, elle a l'autocollant sur le cadre...

Et j'ai aussi trouvé une photo avec Gérard JOlivet en promosport... la couleur est différente mais c'est bien elle


De toute façon impossible de se tromper quand on la voit, elle a l'embrayage à sec magnesium usine...
La deuxième:
J'ai trouvé y'a deux ans un GSXR de 92 super équipé, et qui a fait aussi les 24h du mans en 92... bon là j'suis un peu plus dans le flou, la moto a été canibalisée, mais ce qui me fait vous demander de l'aide, c'est qu'elle a une rampe usine en magnesium... et pas tout le monde pouvait se permettre ça à sa sortie en 92...
J'pense qu'elle avait déjà la ligne Yosh' duplex, p'tet avec l'autocollant sur le silencieux, sait-on jamais si on arrive à trouver sur les photos de l'epoque une moto qui lui ressemble... et elle a un réservoir alu, mais de GSXR-RR de 89...






Merci d'avance pour les photos que vous pourriez trouver dans vos archives

Chaque fois qu'on rapproche 92 de GSXR je pense a celle-ci



j'essaie de te chercher ça !

Cool je te remercie !
C'est quasi introuvable si t'as pas les magasines d'epoque... et en plus les photos d'époque sont quasi pas mises en ligne...
Rah j'ai hate de voir si t'en trouves

Voilà une photo plus récente du RR...



Bon le moteur est vide, mais le reste est OK... amorto ohlins, fourche kayaba racing, freinage brembo avec MC radial taillé masse, kit double radiateurs usine, réservoir alu 24L, ligne Yosh duplex, rampe FCR, etc...
Manque qu'un moteur préparé quoi..

1100GSXRman a écrit:Voilà une photo plus récente du RR...



Bon le moteur est vide, mais le reste est OK... amorto ohlins, fourche kayaba racing, freinage brembo avec MC radial taillé masse, kit double radiateurs usine, réservoir alu 24L, ligne Yosh duplex, rampe FCR, etc...
Manque qu'un moteur préparé quoi..

Oh punaise celle-ci est vraiment
Trouvé un bloc préparé c'est mission impossible non ? déjà avec la rampe la ligne, une prépa standard et ça devrait déjà pas mal craché !?!!!

j'en bave
Elles sont magnfiques
Et celle là, est titanesque


Comme Fab, c'est obligatoire le moteur préparé, on peut pas y mettre un bloc normal histoire au moins de la voir rouler ?

Ben disons que j'ai déjà ce qu'il faut comme moto pour rouler...
Meme si c'est une prépa faite maison, faut au moins que ça passe par du stage3 etc...
Le truc le plus dur sera de refaire l'embrayage à sec, il est mort de chez mort... et c'est hyper rare... sinon faut refaire toutes les pièces quoi...
Une fois j'ai vu sur ebay un moteur ex-superbike canadien... avec tout le package... pompe à huile gros debit, bielles carrillo, vilo usine, etc... 2800 euros... outch!
M'enfin de toute façon celle-là c'est pour le moment un "meuble", et j'ai d'autres motos à faire avant de m'y attaquer sérieusement... par contre toutes mes plus belles pièces de chassis sont dessus... sauf la rampe magnesium, mais une FCR c'est déjà beau ^^

'foiré ! ^^

Il est trop laid ton RR, revend-le vite, c'est trop la honte

PS : je te file mon adresse en MP, pour la livraison ! hihi

Allez mon Pierrot, courage, c'est un bel investissement à long terme ces motos là (au niveau image et plaisir, j'entends, pas pour le fric)

Ben tu sais meme niveau fric j'pense que j'ai fais une affaire...
Telle qu'elle est sur la dernière photo, elle m'a couté 3100 euros...
Et si par malheur il me prenait la mauvaise idée de la vendre en pièce j'ferai une sacré culbut'... mais j'm'en boufferais les couilles pendant 30 piges... chu sentimental mouahh ^^

Ne t'embête pas à la démonter je te la rachète comme çà

Féloche vraiment

Il faudrait un bloc de 750 90 pour rester sur la cylindrée 749, une culasse drémelisée, un vilo avec les contrepoids allégés, équilibré, les bielles allégées mises au poids et polies (ça se fait bien je l'ai fait sur les bielles de ma golf 2) ainsi que les pistons mis au poids. Déjà ça tu restes sur de la pièce d'origine, il n'y a que les modifs à payer (couteuses pour le vilo) c'est con il te faudrait aussi des arbres yosh stg 2, comme les deux paires que j'ai en ma possession

Ouhais c'est ce que je compte faire, suaf pour la culasse, faut que je vois parce que j'ai une de 88 préparée, et vu que c'est le modèle avec un plus gros alésage, j'crois que les soupapes sont plus grosses.. ce qui permettrait de monter en cylindrée en prenant les pistons pour 90 du diamètre de 88... j'ai aussi un vilo et les bielles polies, après c'est sur que les arbres c'est une autre paire de manche... pis j'ai aussi un boitier de RR stock, ou alors un boitier Yosh' de water de course... à voir

Sinon toujours rien dans vos archives ?

tu dois connaître ces photos là

Ouhais je les connais, d'ailleurs avec les photos du haut y'en a une de Thierry Crine sur ma préférée...



En fait ce qui m'aiderait ce sont des photos du départ en ligne ou en course... ou aussi avoir la liste des engagés dans chaque epreuve selon les années...

Je crois qu'après moults revirements de situation mon 11R sera peint comme ça

l'appel de la bleu et blanche

hummm, les umbrella girls from Japan ! ^^

Superbe les tofs Jack ! merci ^^

1100GSXRman a écrit:
En fait ce qui m'aiderait ce sont des photos du départ en ligne ou en course... ou aussi avoir la liste des engagés dans chaque epreuve selon les années...

je dois avoir les programmes officiel des 24H du mans... récupéré sur place pour les années 89/90/91/92/93/94/95/96/97/98/99/00/01/02/03/04/05.../08/09/2010

je jetterais un oeil...

bub'

Cool !
Merci Bubb'

déja rapidos... donc pour les 24H du mans:

1991
Cottard Moto n°76 - GSXR750 catégorie TT1 - pilotes Deletang, Vivoli et Cambray

1992
Cottard Moto n°76 - GSXR750 catégorie Superbike - pilotes Vivoli, Cottard et Jollivet
(je crois qu'elle etait jaune bleu et blanche)

1993
Cottard Moto n°8 = préparation d'une GSXR 750 pour le team MotorPress - Pilote Sebileau, Lindner et Agui
machine avec le drapeau Européen dessus

aprés 94.95... c'est des machines a flotte

il faut que je retrouve ceux de 89 et 90... surement ceux qui t'interressent plus! et evidemment, c'est ceux que je peine à retrouver!
ça date quand meme

bub'

Déjà merci Bub'
J'attends la suite avec impatience !
Dans MJ moi je l'ai vue finir 15ème du Bol 90....
Pour 92 c'est la mienne aussi j'ai l'autocollant de la piste sur le cadre...

la 76... elle a pas fait le championnat de Production (FRANCE)? ...en 89?
Cottard en avait 3 à cette epoque...

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