Re: Sécuritée rentière

JackCélaire a écrit:

Eagle4 a écrit:Moi je suis pas médecin et j'ai pas la prétention de parler chirurgie...

Je vais plus loin que donner mon opinion, c'est à dire une vision partielle teintée de croyances et représentations.

Utiliser la route c'est comme utiliser un ordi: ça fait pas de soi un ingénieur informaticien.

Le savoir absolu n'existe pas et le croire montre qu'on a beaucoup à apprendre. Croire que la route c'est soit un ou zéro comme un ordinateur c'est à mon avis une vision enfantine de la réalité.

A-t-il eu la prétention de parler de la globalité de la sécurité routière ? Pourquoi n'aurait-il pas le droit de donner son avis ? Et toi tu fais combien de kilomètres par an en moto et en auto, la théorie c'est bien beau mais ça ne fait pas tout. Il roule plus que toi en moto et voit plus d'accidentés de la route que toi. La Branlette c'est bien mais ça ne remplacera jamais de bouffer un vrai cul. Cet homme ne se présente pas comme spécialiste de la sécurité routière mais en tant que urgentiste et motard il a un point de vue légitimement intéressant.

Tu veux mon kilomètrage annuel ? Very Happy

70 000km/an et encore je te compte pas les kilométrages fait pour les formations de conduite auto/moto/PL 8h par jour...

J'ai tous les diplômes et qualif' en matière de sécurité routière (formaqtions de tous les conducteurs et des acteurs en sécurité routière) et une maitrise en gestion des transports et leurs formations. Ca fait 8 an que je bosse dans le domaine de la sécurité routière. En Franceon est moins de 200 personnes à cumuler ces qualif'. Voilà pour mon CV.

Tu ne comprends pas ma comparaison avec l'ordi. C'est juste que c'est pas parce que tu utilise un ordi au boulot 10h par jour depuis 11 an que ça fait de toi un ingénieur informatique. Idem pour un motard qui fait 150 000 km/an depuis 40 ans. Ca ne suffit pas à en faire un spécialiste de la sécurité routière.

Déjà en lisant que le médecin précise que le périph c'est l'endroit le plus dangereux d'IDF ça donne une bonne indication sur la (l'in)compétence du dit médecin en matière de sécurité routière rien que dans sa région.

Encore une fois tu peux donner ton avis mais te poser en spécialiste sur un domaine que l'on ne maitrise pas, ça c'est de la branlette comme tu le dis si bien. L'humilité c'est connaître son domaine de compétence et en admettre les limites.

Moi de la sécurité routière j'en fais plus de 50h par semaine, pas juste 10 min sur un coin de zinc avec des potes.

Tu veux qu'on dise quoi : ok on est tous des connards? on te laisse la route a toi et les 200 qui ont le savoir ultime? Ton approche jusqu'a présent est le mépris des motards ( surtout ) et des autres, je ne sais pas si tu te rends compte. Pourquoi c'est drôle de de te demander ton kilométrage annuel ? Tu sais bien qu'on ne voit pas la route de la même façon au guidon d'une moto ou au volant d'une voiture ou bien même d'un camion. Le doc ne prétend à aucun moment être un spécialiste de la sécurité routière mais en tout les cas son discoure m'a plus convaincu et que tout ce que j'ai pu lire de la sécurité routière : Casque intégral, équipements, enfant à moto ... tu avoueras que c'est autre chose qu'un gilet jaune et une grosse plaque. Ouais en faite non ...

Ce sujet est là parce que la sécurité routière s'exprime sur nous, ma passion comporte des risques, mon éducation dicte mes choix, je vie en démocratie, l'eau mouille et le ciel est bleu ... Aucun de nous, mise a part toi, ne s'est présenté comme spécialiste. Toute fois on nous impose des choses sous prétexte de vouloir protéger notre sécurité, nous protéger contre nous même ...

Mais bon je sais que tu vas encore retourner une réponse pour retomber sur tes pattes. C'est une perte de temps indéniable

Ben oui je me pose en spécialiste c'est mon métier, je suis un professionnel de la sécurité routière, désolé si ça froisse certains. Laughing

Après le constat que je fais de ce post, c'est que c'est plus facile de critiquer les autres et le système (qui n'est certes pas parfait) que de se remettre en question.

Sur la route la sélection naturelle existe aussi hélas car ce ne sont pas toujours les meilleurs qui restent.

vertkawa Localisation : 95 R actuel : ZX10R Date d'inscription : 21/09/2010

Tous les jours en roulant entre les files, les caisses changent de file en mettant le cligno qu'à la dernière seconde tout en roulant avec la vitesse autorisée, les rétros? c'est quoi...ben ceux là ne sont pas dutout dans la catégorie "danger publique", pourtant il y en a des tas. Personne sur la file de gauche, une caisse a décidé de déboîter alors il y a pas grande monde sur le file du milieu...les motards sont des inconscients, il roulent trop vite etc, ce genre de chanson j'en connais par coeur, alors reste à trouver les coupables, les motards sont des cibles trop facile.

Les gilet jaunes? si le gars n'a pas envie de te voir ben il ne te voit pas, je ne comprends pas pourquoi aux US les casques n'ont pas de bande réfléchissante et on roule sans gilet fluo, pourtant les chiffres d'accident en moto/auto ne sont pas aussi lamentable que chez nous, n'est ce pas une manque de civisme qui provoque les accidents sans ayant l'intention de les provoquer???

PS: je ne suis pas un spécialiste de la sécurité routier, et roule seulement 30000km en deux roues par ans, bon je dois sortir là?

Le périf' le plus dangereux d'ile de France, j'en suis pas sur ??
je pense que c'est l'endroit ou sa cartone le plus, après les comptes...
Quand je vois qu'aujourd'hui si tu décides de sortir a une porte, faut prévoir dés la précédente tellement tu as de 2 roues, même en mettant ton cligno, et pour rouler partout ce n'est pas en Ile de France que les voitures font le moins gaffe.
Le truc qui me gonfle le plus avec les 2 roues ce sont ces cons qui roulent pleins phares, tu évalues très mal sa distance aux mecs, quand ils me doublent, je vois bien le voyant bleu
aussi, les mecs souvent pensent avoir raison en 2 roues, mais passer entre les voitures et tjrs pas réglo, donc gaffe et comme le disent les panneaux, respectons nous, mais ça c'est une autre histoire...
Je connais un mec qui y bosse a la prévention routière : mdr, un pochtron énorme
La dernière fois qu'il a du boire de l'eau ça devait être a son baptême !!!....

Elle est pas belle la life ? En suisse ça existe depuis des lustres

Sécuritée rentière - Page 9 Image0011nm9

C'est motoblog qui le dit, pas moi...

Le dispositif de l’Etat de plus en plus piégeur se peaufine. Les forces de l’ordre testent actuellement des radars embarqués dans les véhicules capables de faire des relevés de vitesse alors que les deux véhicules roulent.

Cette nouvelle technologie est actuellement testée par les policiers des Yvelines et les gendarmes de l’Oise. Ces nouveaux radars pourront ainsi détecter des excès de vitesse de véhicules doublant les voitures banalisées de contrôles, sans que celles-ci doivent être à l’arrêt.

Une méthode qui devrait rendre évidemment la tâche plus difficile aux automobilistes. Un système infrarouge a également été prévu afin de verbaliser sans utiliser le flash et donc sans éveiller la méfiance des autres conducteurs.

La phase de test qui a débuté met à contribution la police en ville, et la gendarmerie en campagne. Toutefois, les infractions constatées pendant cette période d’essai ne seront pas sanctionnées.

La France compte à l’heure actuelle plus de 2 800 radars et un millier de plus doivent être déployés d’ici 2012.

Cool, j'ai une Porsche de collection à financer...

Tu m'inviteras à la réception ? Laughing

Natürlich. Cool

C'est un hoax

JackCélaire a écrit:C'est un hoax

ah

C'est old school
Bientot repéré instantanément par une technologie "protectrice"

Bilan sécurité routière 2010 : excellent pour les motards
WWW.MOTO-NET.COM du 27/07/2011

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C'est pour çà que je ne sors jamais sans mon gilet quand je vais prendre l'apéro Very Happy

Jeu 8 Sep 2011 - 8:51

"Continuons le début ce n'est qu'un combat" Sécuritée rentière - Page 9 58115

Coluche

Manif moto du 10 septembre : les lieux de rassemblement
WWW.MOTO-NET.COM du 02/09/2011

Pendant ce temps la en Belgique ... !iclic!Sécurité routière : la Belgique légalise l'interfile-MotoRevue!iclic!

Jeu 8 Sep 2011 - 18:08

En fait il ne faut pas de gouvernement !

Jeu 8 Sep 2011 - 21:44

aka a écrit:En fait il ne faut pas de gouvernement !

Ca pourrait pas être pire...

Lun 12 Sep 2011 - 10:12

La FFMC annonce 30 000 motards dans la rue ce week-end
WWW.MOTO-NET.COM du 11/09/2011

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FFMC a écrit:Sécurité routière... ou rentière ?

Plus de 40 millions d'Euros … c'est la somme estimée pour remplacer les panneaux annonciateurs de radars (qui ne coûtent plus grand-chose) par les "radars pédagogiques", les machins qui vous disent à combien vous roulez en arrivant à proximité d'une cabine-radar. Sitôt annoncés lors du Conseil interministériel de la Sécurité routière du 11 mai dernier, sitôt ils commencent à être installés.

Allez hop ! Appel d'offres, étude de marché, consultations ? Pas de temps à perdre, y a encore 1000 morts à tuer d'ici les élections pour obtenir un bilan conforme aux promesses électorales !

Remarquable ! La communication en matière de politique de sécurité routière est tellement importante que pour une fois, les actes suivent de très près les paroles... si seulement ça pouvait aller aussi vite dans d'autres domaines... Enfin, bon, ne nous dispersons pas, nous parlons de Sécurité routière.

Oh, pas d'inquiétude : on nous dit que cet argent ne sera pas prélevé dans les poches de la collectivité... la manne provenant du produit des amendes automatiques relevés par les radars suffit largement à financer les nouveaux outils de la répression routière. Autrement dit, l'argent issu de la répression reste à la répression.

Pour la FFMC, c'est bien là que le bât blesse : pendant ce temps-là, l'entretien du réseau routier part à vau-l'eau, à moins qu'il ne soit promis, par sa mise en concession, tronçons par tronçons, aux appétits financiers du secteur privé comme l'ont été nos autoroutes...

L'éclairage public nocturne sur les voies rapides urbaines est supprimé au motif que dans le noir, les gens roulent moins vite alors qu'initialement, les usagers se sont retrouvés sans lumière suite à des vols de câbles électriques... Quant au doublement systématique des glissières de sécurité, véritables guillotines pour les motards qui ont le malheur de s'y frotter, il n'est réalisé qu'à l'occasion de travaux de réaménagement ou à la suite d'un accident mortel.

Et pourtant, ça fait trente ans que les Motards en colère s'en plaignent. Mais il semblerait que l'État ne s'intéresse à nous qu'à des fins de communication, seulement quand il s'agit de nous faire endosser le massacre...

Ça suffit ! Une autre sécurité routière est possible. Et c'est pour le rappeler aux responsables politiques que la FFMC manifestera dans plusieurs villes de France les 10 et 11 septembre prochains.