MV Agusta F3

Il y a 10 ans la première F3 était sortie et 10 ans après la même en rouge avec son pot très design et ses nouvelles jantes et elle est toujours aussi belle et toujours dans le coups niveau performance.



http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/sportive-mv-agusta-f3-800-rosso.php

Magnifique diva 

Ça donne quoi niveau fiabilité les F3 ? Un pote en F4 a flingué un bourin, mon père avait un brutale 910s avec un bas régime ingérable/degueulasse

Sauf erreur de ma part il n'y a donc plus de F3 800 avec le coloris historique de cette bestiole ? Si c'est bien le cas je trouve ça dommage. Toute fois la fiche technique est super interessante, un triple de pres de 800cc et de plus de 140 ch je me dis que ça doit être un truc sympa. Et depuis que j'ai lu dans plusieurs magasine que l'électronique sur de la véloce effacait les premières électroniques fantaisistes.

https://www.mvagusta.com/models/f3

Avec le flanc argent c'est quand même, à mon gout mieux ( photo montage vite fait )



En plus au prix de 16 400 Euros j'aurais aimé un peu plus, des etriers brembo stylema, ou au moins un maitre cylindre de la même marque ou un Nissin plus couillu. J'aime bien l'échappement c'est vraiment sympa.

La série ROSSO est une moyen pour la marque de faire des "entrée de gamme", n'empêche que je ne sais pas si 16400€ + 500€ de transfort à partir de l'usine Varese est un prix correcte pour une "entrée de gamme". La superveloce est toute neuve et je ne crois pas qu'elle est "plus" fiable que les autres 3 cylindres MV, le moteur et châssis reste le même qu'une F3, surement les réglages sont différents.

Niveau fiabilité c'est partout pareil même on a malheureusement une chance de tomber sur une mauvaise série, les japonaises ne sont pas exclues. Mais normalement c'est fiable, personnellement je n'ai pas beaucoup de recul avec ma F3 que je n'ai malheureusement pas gardé longtemps.

Je pense qu'elle est bien équipée Jack', j'ai du mal avec les Stylema qui sont vraiment violent et il faut plus de temps d'adaptation. MV aurai pu proposer le coloris blanc ou noir mat, c'est triste le rouge.

J’adore cette moto
Sublime.

(Même si je préférais d’autres coloris)

C’est quoi le tarif officiel ?

16400 sans compter les frais de transport/livraison, je trouve ça vraiment mesquin de la part de MV depuis l'apparition de la F3 et toute la gamme suit cette pratique. En gros pour une F3 clé en main ça va te revenir à 17500 euros ce qui fait ce c'est la 800 la plus chère du marché. N'empêche que c'est la plus belle moto de tout les temps et un feeling de dingue une fois installé à son guidon.

MV a toujours sa politique de moto faite main et customisation alors pourquoi ne pas proposer carrément une F3 avec le choix des coloris comme avant et quelques jolies pièces comme les gardes boue en carbone et propose le prix de la Rosso et la Rosso 1400 euros moins chère?

J'adore cette moto et je rêverais d'en avoir une. mais à mon avis, c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est !
Tu as quasiment une 1000 pour ce prix là !

Gros Pouces a écrit:J'adore cette moto et je rêverais d'en avoir une. mais à mon avis, c'est  beaucoup trop cher pour ce que c'est !
Tu as quasiment une 1000 pour ce prix là !

je plussois

C'est ce que je dis, trop chère pour une 800 et si le cylindré te botte et que tu aimes des motos d'exception alors en rajoutant 1000 euros tu aurais une Daytona Moto2 765 avec un équipement au top et une finition de dingue. Mv abuse un peu. La F3 est la dernière création du regrettable PDG Castiglioni et depuis plus rien, le fils a décliné la superbe base pour faire de différents modèles, Rivale, Brutale, Stradare, Dragster et la dernière est la SuperVeloce. Son PDG Russe a l'air d'aimer la moto et met des sous dans l'entreprise, on verra si MV va redresser les ventes dans le futur.

N'empêche que les japonais sont aussi un peu bourrés pour vendre certains modèles, prenons une ZX10R et une ZX10RR de 2021, la RR a des jantes forgées, les pistons et bielles issus du team Racing et une couleur toute verte, son prix de vente a 9000 euros de plus que la ZX10R de 19000 euros, il n'y a pas un peu d'abus ou alors Kawa ne compte pas vendre des RR, c'est juste un coup de marketing.

Clairement le prix de la RR n'est pas justifiable, en plus d'être moins belle.

Une belle galerie de cette Xeme série limité de cette F3



http://racingcafe.blogspot.com/2022/09/mv-agusta-f3-800-rc-2022.html

Qu'est-ce qu'elle est belle cette machine