Réglage carbus b12 phase 1

Salut à tous !
J'aurais besoin de conseil pour les réglages de la rampe de mon b12 avec la configuration suivante

Ligne complète akrapovic
Boîte avec filtre à air origine
Doigt d'allumage factory

Merci pour votre aide et vos conseils

Pour l’instant tu es en réglages d’origine ?
Ça donne quoi d’origine ? Gicleur Principale? Gicleur de ralenti ?
Normalement avec la ligne tu devrais devoir monter le GP, peut etre aussi celui de ralenti .
Régler ta richesse, faire une synchro, affiner ta richesse, faire des essais pour voir si tu touchent à tes aiguilles.

Oui je suis en réglages 100% origine!
Il n'y a pas un réglage "type" pour ce genre de configuration ?

Hélas non, chaque config un réglage et chaque moteur réagi différemment, pour la lign je dirais +5 en principal et une bonne synchro pour commencer, après c'est de l'expérimentation je vis ça avec ma rampe.

Pareil qu'Alex +5 +10 au GP et j'essaierai de regler comme çà.
Tu as des étapes pour s'approcher de la vérité mais vraiment rien d'insurmontable pour trouver quelque chose au plus pret.

Bon OK, merci pour vos conseils, je vais essayer comme ça, je sent que ça va être galère

Pour les vis de richesse, faut il un tournevis spécial (je sais plus comment ça s'appelle) ou un tournevis ordinaire peut faire l'affaire?

Tout depend de l'accès si c'est facile a atteindre un tournevis simple sinon un coudé ou démontage a chaque fois

Il faut un tournevis spéciale pour nos R huile, sinon tu es obligé de poser la rampe.
Ne te fais pas une montagne du réglage de carbu, avec de la méthode c’est à la porté.

Après je me rappelle que quand j’avais monté un kit dynojet sur mon 88, j’avais simplement suivis la notice de montage qui correspondait à ma configuration et j’avais eu un très bon résultat. Pas aussi bon qu’avec une vrai mise au point ...

J'ai eu très souvent des mauvais retour concernant les kits dynojet, de plus, je pense que dans ma configuration ça n'est pas très utile vu que je garde la boîte et le filtre à air d'origine... Je vais dans un premier temps faire comme vous me l'avez conseillé en changeant le GP et je verrai bien par la suite