Livre, Magazine, En kiosque, Presse Spécialisée, Canard Moto, Bouquin

Borgward a écrit:Si ça peut vous brancher, j'ai encore un bon m³ de magazines français de 1970 à 1990 qui dorment sur mes étagères...  

Si tu as un magazine sur les 24heures du mans moto 1988 (sur la GSXR minolta), çà m'intéresse

merci d'avance

Deux beaux livres à ajouter sur la liste pour le Père Noël :

Houuu je vais mettre des trucs dans ma liste.

Ce mois-ci

Ce mois-ci, comme tout les mois ce magazine me nourrit. C'est de la balle, écrit et fait par des gens qui aiment la moto sportive. C'est malheureusement en anglais, quand on a été un cancre comme moi ce détails fouette mais c'est vraiment du très bon mag. Soyons honnête je trouve que ces gars ont un boulot de rêve, on traite du sujet simplement. De ceux qui font, de ceux qui construisent, qui vendent, achètent, réparent, préparent, utilisent la moto sportive. C'est vraiment très plaisant, écrit par des gens qui roulent en moto sportives. Ce mois-ci le rédacteur en chef essaie une XR75, la 500 de GP de 89 de Kevin Schwantz, rien que çà. Il te parle aussi de son R1 de 2000, qui a été remis presque d'origine ( sauf une ligne akra ), upgradé en suspension, réglé aux petits oignons, sur lequel il teste diffèrent Mc, son origine face à un brembo de série d'une Triumph puis une RCS, pour t'expliquer à la fin qu'il gardera le maitre cylindre d'origine (!). Après l'étude de la superlegera et de la futur HP4 à cadre carbone on te sort un article sur la première superlegera, l'aprilia de @géogamer, la RSV Nera. Cinq page sur un VFR transformé en NR   ... J'en passe.

J'aimerais pouvoir parler de ça toute la journée, sur le sujet je ne sais pas m'arrêter, la moto sportive dans tout son spectre, par tous les bouts.

J'aime les forum mais appart ici sur le net, en général c'est trop partisan, on doit être monomarque, monomodèle, monobudget, monovision, je trouve çà dommage et je finis toujours par zapper. Notre presse sur le sujet est médisante, presque méprisante, j'achète quasiment plus rien.

Bon je vais éplucher ma bible.

Tu m'as convaincu

JackCélaire a écrit:Ce mois-ci, comme tout les mois ce magazine me nourrit. C'est de la balle, écrit et fait par des gens qui aiment la moto sportive. C'est malheureusement en anglais, quand on a été un cancre comme moi ce détails fouette mais c'est vraiment du très bon mag. Soyons honnête je trouve que ces gars ont un boulot de rêve, on traite du sujet simplement. De ceux qui font, de ceux qui construisent, qui vendent, achètent, réparent, préparent, utilisent la moto sportive. C'est vraiment très plaisant, écrit par des gens qui roulent en moto sportives. Ce mois-ci le rédacteur en chef essaie une XR75, la 500 de GP de 89 de Kevin Schwantz, rien que çà. Il te parle aussi de son R1 de 2000, qui a été remis presque d'origine ( sauf une ligne akra ), upgradé en suspension, réglé aux petits oignons, sur lequel il teste diffèrent Mc, son origine face à un brembo de série d'une Triumph puis une RCS, pour t'expliquer à la fin qu'il gardera le maitre cylindre d'origine (!). Après l'étude de la superlegera et de la futur HP4 à cadre carbone on te sort un article sur la première superlegera, l'aprilia de @géogamer, la RSV Nera. Cinq page sur un VFR transformé en NR   ... J'en passe.

J'aimerais pouvoir parler de ça toute la journée, sur le sujet je ne sais pas m'arrêter, la moto sportive dans tout son spectre, par tous les bouts.

J'aime les forum mais appart ici sur le net, en général c'est trop partisan, on doit être monomarque, monomodèle, monobudget, monovision, je trouve çà dommage et je finis toujours par zapper. Notre presse sur le sujet est médisante, presque méprisante, j'achète quasiment plus rien.

Bon je vais éplucher ma bible.

Que disent-ils sur ma diva?

geogamer a écrit:

JackCélaire a écrit:Ce mois-ci, comme tout les mois ce magazine me nourrit. C'est de la balle, écrit et fait par des gens qui aiment la moto sportive. C'est malheureusement en anglais, quand on a été un cancre comme moi ce détails fouette mais c'est vraiment du très bon mag. Soyons honnête je trouve que ces gars ont un boulot de rêve, on traite du sujet simplement. De ceux qui font, de ceux qui construisent, qui vendent, achètent, réparent, préparent, utilisent la moto sportive. C'est vraiment très plaisant, écrit par des gens qui roulent en moto sportives. Ce mois-ci le rédacteur en chef essaie une XR75, la 500 de GP de 89 de Kevin Schwantz, rien que çà. Il te parle aussi de son R1 de 2000, qui a été remis presque d'origine ( sauf une ligne akra ), upgradé en suspension, réglé aux petits oignons, sur lequel il teste diffèrent Mc, son origine face à un brembo de série d'une Triumph puis une RCS, pour t'expliquer à la fin qu'il gardera le maitre cylindre d'origine (!). Après l'étude de la superlegera et de la futur HP4 à cadre carbone on te sort un article sur la première superlegera, l'aprilia de @géogamer, la RSV Nera. Cinq page sur un VFR transformé en NR   ... J'en passe.

J'aimerais pouvoir parler de ça toute la journée, sur le sujet je ne sais pas m'arrêter, la moto sportive dans tout son spectre, par tous les bouts.

J'aime les forum mais appart ici sur le net, en général c'est trop partisan, on doit être monomarque, monomodèle, monobudget, monovision, je trouve çà dommage et je finis toujours par zapper. Notre presse sur le sujet est médisante, presque méprisante, j'achète quasiment plus rien.

Bon je vais éplucher ma bible.

Que disent-ils sur ma diva?

qu'il faut que tu me la donnes

ahh il doit probablement avoir un problème de traduction

JackCélaire a écrit:Ce mois-ci

Tu le trouves en kiosque ou tu le commandes sur le net ?

VilO a écrit:

JackCélaire a écrit:Ce mois-ci

Tu le trouves en kiosque ou tu le commandes sur le net ?

Moi je suis abonnées depuis 6 ou 7 ans, sinon faut aller dans les librairies qui font presse anglaise.

Moto-Journal en Kiosque : Un bon petit reportage sympa sur Yoshimura

Performance Bikes d'avril :
The April issue of PB is now on shelves. We've tested the GSX-R1000R, and got an exclusive look behind the scenes at Hawk Racing's prep for BSB and Michael Dunlop's TT racers. We've rated the Street Triple 765, Ducati 939SS, Kawa Z900 and Suzi GSX-S750. We've got seven pages of WSB-spec Panigale road bike reader special to ogle (plus a pull-out poster), and a big MotoGP season preview. And a sticker sheet to satisfy your inner child...

Faut que je trouve un bureau de tabac qui l'a, mon abonnement électronique est fini et au final je n'apprécie pas pareil.

iactus a écrit:Performance Bikes d'avril :
The April issue of PB is now on shelves. We've tested the GSX-R1000R, and got an exclusive look behind the scenes at Hawk Racing's prep for BSB and Michael Dunlop's TT racers. We've rated the Street Triple 765, Ducati 939SS, Kawa Z900 and Suzi GSX-S750. We've got seven pages of WSB-spec Panigale road bike reader special to ogle (plus a pull-out poster), and a big MotoGP season preview. And a sticker sheet to satisfy your inner child...

Faut que je trouve un bureau de tabac qui l'a, mon abonnement électronique est fini et au final je n'apprécie pas pareil.

Tu as W and Smith à coté de concorde qui a toutes la presse britouse

je surveille ma boite au lettre comme un chien son os

Tu le reçois quand ? Sortie le même jour qu'en UK ?

Allez je vais aller voir çà

J'ai acheté le Mj qui traite du nouveau gixxer, honnêtement j'ai rien appris.
Je vous scanne ca demain dans la partie dédié ...

iactus a écrit:Tu le reçois quand ? Sortie le même jour qu'en UK ?

En générale un semaine après sa sortie en uk

Je vais m'acheter ca en rentrant du chagrin.

Article intéressant.
Essai sur route, par chez moi qui plus est.
Il semblerait que le Gex mette tout le monde d'accord 

Pareil, article intéressant et j'en tire les mêmes conclusions. Ca faisait longtemps que je n'avais pas lu aussi intéressant dans MJ au sujet des sportives. Dommage que le CBR soit livré en pneu routier, ça influe forcement sur le résultat. Comme j'avais lu par ailleurs il faudra pour les amateurs équiper le Gex et le CBR de durites avia pour être sérieux.

Il semblerait que de "regrettables" D 214 aient plombé la CBR.
Après il faut relativiser.
Le motard lambda ne leur trouvera sans doute rien à redire.
Je suis moi-même plus à l'aise (sur route) en S21 qu'en RS10 de chez Bridge 

De '84 à nos jours ?? C'est pas 1985 le premier GEX ?