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le Lun 2 Avr 2018 - 18:22
Moi j’aime bien la Candy normal, perso un pot, un truc pour virer la bavette et sacoche en « tissu » pour quand je pars avec’ madame. Dommage qu’il n’est pas pris les vrais coloris historique.

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le Lun 2 Avr 2018 - 19:56
ça n'a rien de comparable, la triumph est une moto de voyou et la kawa une moto pour voyou assagi, toi tu n'es pas un sage en fin de compte et c'est normal Kawasaki Z900RS  - Page 3 365685 vas y fonce pour la Speed, c'est un truc de fou .

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le Lun 2 Avr 2018 - 21:38
@vertkawa a écrit:Oui mais quel coloris te plait lle plus? question dure à répondre hein.

Le rouge/orange, dommage que le gris/noir du Zephyr Héritage soit pas dispo  Kawasaki Z900RS  - Page 3 301418

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le Jeu 5 Avr 2018 - 13:43
Je suis allé la voir hier en concession.

Je trouve ça moche et caricatural.
L'ensemble de la carrosserie est situé beaucoup trop haut sur le cadre qui lui-même est absolument hideux, surtout l'amorto horizontal..
Quand t'es assis, t'as l'impression que le reservoir est rond comme une poele à frire.
Le pot est rate; Il serpente le long du cadre.

Une vague "evocation", à des année-lumières de l'original. Du pur bankable, 2000 boules au-dessus du modèle "donneur". Kawasaki Z900RS  - Page 3 44787

Je n'aurais jamais cru dire ça  mais je trouve le concept de la CB1100 classic plus honnête que ce "truc"...

Il faut vraiment que la clientele soit naïve et que les concepteurs aient une solide panne neuronale pour proposer une daube pareille.

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le Jeu 5 Avr 2018 - 14:14
Ça c'est dit Kawasaki Z900RS  - Page 3 99519

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Mes (ex) Dayto 675 et 675R Tag Heuer 001/001  Arrow  http://www.sectr.net/t3050-daytona-675-r
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le Jeu 5 Avr 2018 - 17:33
Voilà un avis qu’il est tranché Kawasaki Z900RS  - Page 3 1154737254

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le Jeu 5 Avr 2018 - 18:21
@Consensus a écrit:Ça c'est dit Kawasaki Z900RS  - Page 3 99519

Bah t'avoueras quand même que c'est une chignole bricolée à la hate...

Au coup précédant, le même constructeur avait fait ça:

Kawasaki Z900RS  - Page 3 Kawasaki-zephyr-750-1993-13

qui pouvait donner ça:

Kawasaki Z900RS  - Page 3 Kawasaki-zephyr-750-reduced-effect-1992-12


Donc, pas de quartier pour les "machins"... Kawasaki Z900RS  - Page 3 591531

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le Jeu 5 Avr 2018 - 19:52
Je n'ai pas encore vu la nouvelle.
Et c'est vrai que le Zephyr  avait un petit côté old school un peu plus prononcé et plus authentique.
Mais tablons sur l'after market pour rendre ce Z900 aussi irrésistible non ?
Kawasaki Z900RS  - Page 3 Img_2510
Alors c'est sur c'est moins root mais y a quand même quelque chose la non Kawasaki Z900RS  - Page 3 99519 ?
Certes y'en a pour du pognon.

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le Jeu 5 Avr 2018 - 22:50
à la conduite elle est vraiment fun la RS, plus de couple et un peu moins d'allonge, j'ai l'impression que je me pose sur la moto, pas vraiment assis puis les cale_pieds et la forme du réservoir sont bizarre, on ne peut pas serrer les genoux contre le réservoir et prendrs de l'appui sur les cale pieds sont moins naturel que sur la Z900.

En fin de compte c'est une bonne moto plus légère que la Zephir et les CB ,mais 2000 euros qui ne se justifient pas sur le produit proposé par rapport à la Z900.

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le Sam 19 Mai 2018 - 15:44
La version de chez Over.

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Kawasaki Z900RS  - Page 3 04212710

Kawasaki Z900RS  - Page 3 Bbb00210

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le Lun 21 Mai 2018 - 20:14
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Kawasaki Z900RS  - Page 3 A67I5527

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le Lun 21 Mai 2018 - 20:17
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le Lun 21 Mai 2018 - 23:12
Je trouve pas ces accessoires très attirants , la brèle d'origine avec de petites modif est déjà top .
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le Mar 22 Mai 2018 - 10:52
Comme la Nine T de chez BM, cette 900 RS va être la base de nombreuses prépas Kawasaki Z900RS  - Page 3 100452

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le Mer 19 Déc 2018 - 21:03
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le Mer 19 Déc 2018 - 21:06
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le Mer 19 Déc 2018 - 21:32
La K-factory est une tuerie avec les combinés amortos Kawasaki Z900RS  - Page 3 517107

Y'a plein de petits détails !

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