KTM 1290 Super Duke

Belle machine.

J'ai du mal avec cette avant genre street mais ça à l'air d'être un belle outils

JackCélaire a écrit:J'ai du mal avec cette avant genre street mais ça à l'air d'être un belle outils

La même que toi.
Je me suis fait limite insulter en le disant sur un groupe moto FB...
Que j'adorais la machine mais pas le nouvel avant.

Oui mais FB quoi

JackCélaire a écrit:Oui mais FB quoi

Oui je me suis désinscrit de partout limie...

Sale gueule...
Mais le reste

Et dire que j'étais à 2 doigts de signer samedi.... et ma femme me dit "si on allait chez Honda voir le nouveau CBR ?" je n'ai jamais été aussi heureux de l'avoir écouté.... vous connaissez la suite.

Cette avant

Je serais curieux de savoir comment çà marche ce bazard

C'est quand même un constructeur unique KTM

JackCélaire a écrit:Cette avant

Je serais curieux de savoir comment çà marche ce bazard

C'est très joueur et bcp de pêche. Le problème avec ce genre de moto c'est que tu fais plus le con qu'avec une sportive...

VilO a écrit:C'est quand même un constructeur unique KTM

Dans quel sens ?

delco a écrit:

JackCélaire a écrit:Cette avant
Je serais curieux de savoir comment çà marche ce bazard

C'est très joueur et bcp de pêche. Le problème avec ce genre de moto c'est que tu fais plus le con qu'avec une sportive...

C'est souvent le cas, mais celle-ci sent les grosses conneries quand même

JackCélaire a écrit:
Dans quel sens ?

Leurs machines ont un style toujours un peu décalé, et puis elles sentent la poudre, le Ready to Race c'est pas juste un slogan

Ils ont leurs propres suspensions, soignent l'équipement, et ils cultivent leur image, chez moi y'a les concessions KTM Yam et Kawa côte​ à côte, bah quand tu rentres chez les oranges tu sais où tu es  Ils ont un stock de folie en présentation, des goodies partout, ça sent la passion je trouve !

Mais je suis pas neutre je kiffe trop mon 640

JackCélaire a écrit:

Dans quel sens ?

C'est souvent le cas, mais celle-ci sent les grosses conneries quand même

Leur slogan !
"Ready to race"

C'est le seul consutructeur qui respect son slogan

Par contre les design

J'aime vos arguments

Oui c'est vrai tout ça.
Et la seule concession KTM ou j'ai mis les pieds était OK pour me passer l'Adventure de démo, ou l'ancien modèle en vente en occase sans souci.
Cette concession puait le racing (surtout off road mais pas que...)

Chez les japs faut pleurer maintenant limite....

A Toulouse, sachant que je faisais de la piste, le vendeur était prêt à me prêter une 390 pour aller rouler à Nogaro.
Je réfléchis à l'idée de rouler sur piste avec un mono. Le but, améliorer ma vitesse de passage et affiner les trajes. Sans déconner ça me démange grave.

Moi pour avoir une petite cylindrée a cravacher ça me tente grave cette petite

le vieux docteur a écrit:A Toulouse, sachant que je faisais de la piste, le vendeur était prêt à me prêter une 390 pour aller rouler à Nogaro.
Je réfléchis à l'idée de rouler sur piste avec un mono. Le but, améliorer ma vitesse de passage et affiner les trajes. Sans déconner ça me démange grave.

Chez Jbs? Je suis curieux de tester un mono sur piste en mode bracelets, mon 640 Duke c'est la meule que j'ai gardé le plus longtemps sans la démonter pour la modifier   J'adore ce moulin Je suis aller bosser avec encore aujourd'hui

Short spec :
Dymag carbon wheels
Beringer cast steel discs / Z04 pads / RCS 19 ( thats a brutal set up, the abs has a hard time with it so might have to take it out )
Austin RS22 full Tit exh
Mupo Suspension front & rear
intake / ecu .. the whole lot .. thing feels like you have Thor's hammer between yer legs smashing against each other ....you really dont ride that bike, you hang on for dear life as you get warped into another dimension when you find out you are only using half the throttle ...

Encore un truc de Hooligan, j'adore

Le son doit être démoniaque

De toute beauté

Les commentaires du proprio décrivent un monstre, la préparation a été jusqu'a une métrologie moteur ... je n'ai jamais pu essayer ce genre de bête mais elle est toujours décrite comme une moto bestiale alors avec tout ça, ça doit être la route de l'enfer à son guidon. Hooliganstyle. Je suis tombé sur cette moto car le proprio vient de racheter un GSX1400, dont je vous ai déjà parlé, un homme de gout

Moi qui ne suis pas branché roadster du tout, j'ai rêve de la bête cette nuit après avoir lu le post

il est déjà bien tapé ce 1400 là

le 1400, je confirme ça souffle fort, il y a moyen de se faire plaisir avec, mais comparé a un 1200 bandit, je sais pas...(j'ai jamais essayé de 1200 bandit).