Les 100 cv

Iznox a écrit:La situation semble se debloquer : http://www.moto-journal.fr/news/100-chevaux-cest-fini/

Il ne manque plus que la sortie au Journal Officiel pour valider définitivement le bouzin.

depuis le temps que j'attends pour rouler en full ...

On y crois plus

Toujours roulée en full , vois pas le problème

MERVIN a écrit:Toujours roulée en full , vois pas le problème

Si tu écrases les barbus de ton village, tu es hors la loi, tu morfles, demain, tu ne le seras plus...

MERVIN a écrit:Toujours roulée en full , vois pas le problème

Au fond c'est vrai pourquoi on s'emmerde

j'ai vu sur facebook que le décret est paru aujourd'hui au journal officiel ...

Oui, c'est au JO de ce matin. article 2, alinea 2 pour le retrofit

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=A44CE37EFD0CEEF8D260F2107A3A0643.tpdila10v_3?cidTexte=JORFTEXT000032396526&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000032396043

J'allais le mettre, par contre modification de la plaque constructeur, on va voir le coût...

C'est malheureusement évidement que le passage officiel va coûter un peu.
Reinjection d'une carto aux normes européenne ou carrément changement du calculateur + nouvelle CG a faire + potentiel surcoût a l'assurance.

mais bon, on est désormais en conformité avec l'europe, acheter ou vendre une moto en europe, etc...

Oui c'est le truc qui me mets en joie en voyant cette loi.
Je me pose donc une question : les NC30 et 35 et autre petit 400cc vont pouvoir rouler chez nous légalement ?

Est-ce que je mets mon CBR maintenant en conformité ou j'attends de vouloir le vendre?

pourquoi un cbr ça fait + de 100 cv ?

Good news

Je viens de poser la question a BMW sur la démarche a suivre pour etre full legal. Je vous tiens au courant.

grt21 a écrit:
pourquoi un cbr ça fait + de 100 cv ?

Ouais 106

Iznox a écrit:Je viens de poser la question a BMW sur la démarche a suivre pour etre full legal. Je vous tiens au courant.

Quand je passe chez Honda je ferais de même.

Iznox a écrit:C'est malheureusement évidement que le passage officiel va coûter un peu.
Reinjection d'une carto aux normes européenne ou carrément changement du calculateur + nouvelle CG a faire + potentiel surcoût a l'assurance.

mais bon, on est désormais en conformité avec l'europe, acheter ou vendre une moto en europe, etc...

Oui, Xavier, trouve nous les tarifs de mobs en Europe, intéressant ton sujet...

Merci qui ??
Merci Ségolène

Avant la parution au JO, j'ai relevé quelques prix d'assurance sur plusieurs comparateurs de prix, avec des modèles bridés.
Nouveau passage au comparateur, avec les mêmes modèles mais débridés cette fois : les prix restent identiques.

C'est une bonne chose pour l'instant, croisons les doigts pour la suite...

Pour mon assureur j'avais pas de différence entre une 2015 (pas full car euro3) et la 2016 Full car Euro 4. Ils prenaient les chevaux fiscaux en fait.

Pierrot a écrit:Avant la parution au JO, j'ai relevé quelques prix d'assurance sur plusieurs comparateurs de prix, avec des modèles bridés.
Nouveau passage au comparateur, avec les mêmes modèles mais débridés cette fois : les prix restent identiques.

C'est une bonne chose pour l'instant, croisons les doigts pour la suite...

Ca passera automatiquement avec le début 2017 a ta date anniversaire

Tarmo78 a écrit:

Ca passera automatiquement avec le début 2017 a ta date anniversaire

En fait Tarmo, j'ai créé un faux compte de quelqu'un qui cherche à assurer un premier véhicule.
Donc, s'il y avait eu une augmentation automatique liée à la puissance, elle sera (sans doute?) apparue grâce à cette recherche.

Comme dit iactus, les assureurs doivent prendre les chevaux fiscaux.

Ils ont aussi dit qu'ils modifieraient les tarifs en fonction de la hausse des accidents (qui n'arrivera sans doute pas, puisque tout le monde roule DÉJÀ débridé...)

Je reviens rapidement sur le débridage moto ..attention, malgré la signature, l'inscription au journal officiel, pour être en totale conformité il faut demander à BMW le certificat de conformité pour la moto (prix 170€ (pour brancher une clé USB...)chez BMW Nice, je saurai demain ce qu'il en est chez BMW Toulon), aller à la préfecture pour une nouvelle carte grise car à priori on gagne 1cv(...) et surtout pensez à prévenir votre assurance que votre moto est débridée...

Pierrot a écrit:

En fait Tarmo, j'ai créé un faux compte de quelqu'un qui cherche à assurer un premier véhicule.
Donc, s'il y avait eu une augmentation automatique liée à la puissance, elle sera (sans doute?) apparue grâce à cette recherche.

Comme dit iactus, les assureurs doivent prendre les chevaux fiscaux.

Ils ont aussi dit qu'ils modifieraient les tarifs en fonction de la hausse des accidents (qui n'arrivera sans doute pas, puisque tout le monde roule DÉJÀ débridé...)

cool...et des assurances européennes ???

Tarmo78 a écrit:

cool...et des assurances européennes ???

Alors ça par contre, je ne sais pas du tout.