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Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

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Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 Empty Re: Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

Dim 5 Avr 2009 - 22:34
Un premier essai de la belle : http://www.moto-station.com/article5812-p2-aprilia-rsv4-factory-la-sportive-de-la-decennie-.html

ils en sont plutot content, malgré la pluie Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 100452

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Dim 5 Avr 2009 - 23:16
ça a l'air pas mal...
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Lun 6 Avr 2009 - 19:45
sebos a écrit:ça a l'air pas mal...

Oui hein...

Y'a encore 2/3 truc esthétiques qui me chiffonnent un peu comme l'avant, mais elle me plait pas mal voir plus
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Lun 6 Avr 2009 - 19:59
aka a écrit:
sebos a écrit:ça a l'air pas mal...
Oui hein...

Y'a encore 2/3 truc esthétiques qui me chiffonnent un peu comme l'avant, mais elle me plait pas mal voir plus

Entre çà et la 675 je prendrai le triumph moi perso, les retour du SAV aprilia sont vraiment flippants , je te sent chaud pour changer de destrier mon aka
je me trompe ?

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Lun 6 Avr 2009 - 20:33
Je change rien du tout. Mon actuelle me conviens et me plait. J'aimerais la garder et jamais la vendre
Aprés, ce qui me brancherais c'est une super partie cycle, sans oublier "un" moteur
La 675 irait bien pour jouer à la piste. Et des fois je me dis que rev' des 24000 + pot + 2/3 bricoles à faire et je ne suis pas trés loin d'une 675. Des fois j'y pense
Aprés, j'ai aussi envie d'un moteur de 1000 pour en prendre plein la gueule. La ZX10 pourrais convenir, mais plus cher et pas de coup de coeur esthétique
La RSV4 pourrais être ça. Par contre encore beaucoup plus cher

On va attendre Very Happy . Ca me dérange pas de rouler sur mon fidèle destrier actuel Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 517107
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Lun 6 Avr 2009 - 20:53
aka a écrit:On va attendre Very Happy . Ca me dérange pas de rouler sur mon fidèle destrier actuel Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 517107

Entendons nous bien je suis un fan du 750 GSXR , au retour du Mans j'ai pensé vendre suzon pour un 7 et demi

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Lun 6 Avr 2009 - 22:45
aka a écrit:Je change rien du tout. Mon actuelle me conviens et me plait. J'aimerais la garder et jamais la vendre
Aprés, ce qui me brancherais c'est une super partie cycle, sans oublier "un" moteur
La 675 irait bien pour jouer à la piste. Et des fois je me dis que rev' des 24000 + pot + 2/3 bricoles à faire et je ne suis pas trés loin d'une 675. Des fois j'y pense
Aprés, j'ai aussi envie d'un moteur de 1000 pour en prendre plein la gueule. La ZX10 pourrais convenir, mais plus cher et pas de coup de coeur esthétique
La RSV4 pourrais être ça. Par contre encore beaucoup plus cher

On va attendre Very Happy . Ca me dérange pas de rouler sur mon fidèle destrier actuel Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 517107


J'ai trouvé celle qui te faut aka : Suz' 1000 K9 : cycle + moteur
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Lun 6 Avr 2009 - 22:45
JackCélaire a écrit:
aka a écrit:On va attendre Very Happy . Ca me dérange pas de rouler sur mon fidèle destrier actuel Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 517107

Entendons nous bien je suis un fan du 750 GSXR , au retour du Mans j'ai pensé vendre suzon pour un 7 et demi
Bon baaaaaaaaaa
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Mar 7 Avr 2009 - 8:51
sebos a écrit:Shocked les cales pieds sont vachement placé haut je trouve...
les grands gabarit risquent de souffrir Neutral

donc une moto pour toi mon Ami...... Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 365685

sebos a écrit:ça a l'air pas mal...


allez!!! vends moi ton k5 et prend cette mob.... Laughing
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Ven 10 Avr 2009 - 21:11
Moi perso je la trouve sublime... Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 517107

Ce petit cul hummm j'adore... Cool
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Ven 10 Avr 2009 - 21:15
Y'a les tests dans la presse cette semaine, mais c'était sous la grosse flotte Laughing la blague
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Dim 12 Avr 2009 - 14:06
Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 Aprilia_RSV4_34563

http://www.motorcycle-usa.com/27/3106/Motorcycle-Article/2009-Aprilia-RSV4-Factory-First-Ride.aspx
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Lun 13 Avr 2009 - 19:07
ils sont de plus en plus minimalistes les carrenages.
avant, ca cachait toute la mecanique, maintenant, a part le radiateur, ils couvrent plus grands chose...

Sinon, j'aime bien...

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Mar 14 Avr 2009 - 13:21
Iznox a écrit:ils sont de plus en plus minimalistes les carrenages.
avant, ca cachait toute la mecanique, maintenant, a part le radiateur, ils couvrent plus grands chose...

Sinon, j'aime bien...


vu qu on essaye d avoir des mobs de plus en plus légères ben ils essayent de gagner du poid partout..... Very Happy
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Mar 14 Avr 2009 - 16:26
Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 517107 cette mob'
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Dim 24 Mai 2009 - 16:02
Entendons nous bien je parle de moto , hein ! Je trouve que ça manque de cul tous çà ! D'après mon collègue "Aprillia use"r les soucis de pièces et de SAV sont terminés ...

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 Big_aprilia_rsv4_factory_2009_04

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 Big_aprilia_rsv4_factory_2009_03

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 Big_aprilia_rsv4_factory_2009_02

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Dim 24 Mai 2009 - 23:41
Arrière RC8
Avant SP2.....
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Lun 25 Mai 2009 - 8:13
Je croyais l'avoir mis mais en faite non
Arrow encore un bon sujet de moto-net sur plusieurs pages, vraiment sympa la première vidéo ou
on entend super bien le V4 pas de musique débilsante , etc ...clic sur la tophe copain albino

Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 Essai-rsv4-factory-16


Dernière édition par JackCélaire le Jeu 4 Juin 2009 - 8:43, édité 1 fois

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Ven 29 Mai 2009 - 22:11
elle est en vente alors?

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Mer 3 Juin 2009 - 14:19
quoi c'est ce pot immonde !!!
Pinaise à croire qu'ils font des pots pour qu'on les enlève lol

Sinon j'accroche pas trop sur la version non race.
petit soucie avec les phares.

Par contre la version piste miam !!
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Mer 3 Juin 2009 - 15:58
Moi j'ai de plus en plus envie d'aller la voir en vrai et puis aussi de l'entendre avec mes petites oreilles (mais pas sur YouTube).
Mais ce qui me fait baver d'envie c'est de l'emmener faire un petit tour... Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC - Page 2 294517

Je doit dire que pour le moment c'est la seule qui me fait envie (avec la Daytona 675)
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Mer 3 Juin 2009 - 19:04
idem pour moi, sauf que je ne suis pas encore pres a redescendre en cylindrée.

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Mer 3 Juin 2009 - 21:01
Iznox a écrit:idem pour moi, sauf que je ne suis pas encore pres a redescendre en cylindrée.

Ouais c'est surtout sur la route et pour le confort d'utilisation au quotidien que c'est important la cylindrée parce que sur piste les 600 envoient autant que nos 1000! What a Face
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Mer 3 Juin 2009 - 23:03
...mais t'as gouté aux 1000 !!!!!!!!
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Jeu 4 Juin 2009 - 11:55
je fais mes courses chez MCN aujourd'hui ...

on the road ( wet and dry )

https://www.youtube.com/watch?v=K8zfqZL28cA