1098, 1198, S, SP ...

Elle est a tomber

Elle est loin d'être dépassé, tu es tenté Consensus?

Vous noterez que le proprio de la Tricolor du dessus a essayé, sans réussir, de copier Fast-ninja avec sa ligne tergo poli

iactus a écrit:La Panigale peut aller se rhabiller

Huummm de belles paroles...
Pareil, j'adore cette ligne 848/1098/1198....

JackCélaire a écrit:Elle est loin d'être dépassé, tu es tenté Consensus?

Vous noterez que le proprio de la Tricolor du dessus a essayé, sans réussir, de copier Fast-ninja avec sa ligne tergo poli

C'est encore prématuré, mais j'étudie toutes les alternatives à mon Dayto

Elle est décidément de plus en plus belle et désirable cette 1198...

Tu as essayé? Je suis curieux de lire ta comparaison avec la panigale

Encore un collecteur noir, bizarre parce que c'est vraiment pas facile d'entretient ( à moins de ne jamais rouler sous la flotte )

Je ne l'ai pas encore essayée non.
J'attends de m'être fait à l'idée qu'elle pourrait être une remplaçante éventuelle à mon Dayto.
Y a encore pas mal de chemin
J'attends l'Arlésienne en fait...

Comment on peut comparer la 1198 avec la 1199??? c'est deux moto complétement différentes aussi bien au niveau de moteur que de chassis.

En bref la 1198: très physique et violente.
1199: Plus souple de partout mais sais aussi montrer violente quand on le veut, plus civilisée quoi.

Niveau sensation c'est bien la 1198 qui tient haut le pavé, et puis j'aime mieux la gueule de la 1198 alors que la 1199 est trop piste, vu la conception du bas de carénage avec la découpe pour le pot, on doit changer régulièrement de sabot...ça fait parti des pièces consommables le plastique.

Comme quoi les opinions, j'ai trouvé la 1198 SP de notre ami Fast très docile aussi bien en moteur qu'en châssis. Ca pousse mais d'une manière très régulière et très gérable. Et la partie cycle répond très bien aux demandes, pas besoin de forcer avec les genoux comme les 998.

Faut qu'on me prête une Panigale sur piste maintenant.

Alors dans ce cas la 1199 est une honda sérieux je la trouve plus facile comparant à la 1198, faut vraiment l'essayer sur piste pour voir mais bon je ne serai pas parti du futur client.

Y'a pas grand chose en terme de "facilité" entre ma Honda et la Sp de Fast. Par contre le moteur de la Honda est mieux.

Par contre la 1198 a quand même de grosses fesses, c'est l'âge avancé peut être

En faite ce doit être nos niveaux qui doivent nous faire dire ces choses a propos de ces belles
Pour moi, 1199 nettement plus facile a enmener..c'est ça quand on est pas pilote...

Ma conduite de Ducati est pour le moins sommaire.
Elle se résume à un 900 SS il y a bien longtemps, un 848 il y a deux ans et une Panigale plus récemment.
Pour revenir aux concess Vertkawa, je dirai que c'est comme tout, il y a ceux qui t'ouvrent la porte quand tu arrive, te payent le café, te rouvrent la porte quand tu repars et ceux qui oublient que tu es la pour faire tourner leur boutique que ce soit en achat neuf, accessoires , révisions...
Je ne pense pas qu'il faille généraliser l'incompétence d'un DS à tout le réseau, ou alors je n'ai pas tout les éléments de ce coté la non plus.
En revanche , il est clair que ce n'est pas fait pour améliorer l'image de la marque...
Après , si pour un client de perdu ils en récupèrent 5, le turn over est assuré...

Quand même bizarre cette marque, motos "que" jolie et ça prend...

C'est une clientèle de type pyramidal en fait...

Tarmo78 a écrit:Quand même bizarre cette marque, motos "que" jolie et ça prend...

Les "vrais" Ducatiste l'achètent (parfois seulement en occasion) et ensuite la refond dans leur garage sans jamais remettre les pieds dans un DS...

Eagle4 a écrit:

Tarmo78 a écrit:Quand même bizarre cette marque, motos "que" jolie et ça prend...

Les "vrais" Ducatiste l'achètent (parfois seulement en occasion) et ensuite la refond dans leur garage sans jamais remettre les pieds dans un DS...

Eagle4 a écrit:

Tarmo78 a écrit:Quand même bizarre cette marque, motos "que" jolie et ça prend...

Les "vrais" Ducatiste l'achètent (parfois seulement en occasion) et ensuite la refond dans leur garage sans jamais remettre les pieds dans un DS...

Bref c'est pas un concess moto digne du nom, perso je ne prends que des motos neuves et j'ai une raison, et j'ai droit à une neuve par an quelque soit sont prix de vente, mais je sais aussi que Ducati c'est fini pour moi, écœuré par le comportement irresponsable d'un concess Ducati. Je ne vais pas me plaindre pour autant, les belles et bonnes motos c'est pas ça qui manque

Et dire que j'ai jamais acheté une moto neuve.

Eagle4 a écrit:

Tarmo78 a écrit:Quand même bizarre cette marque, motos "que" jolie et ça prend...

Les "vrais" Ducatiste l'achètent (parfois seulement en occasion) et ensuite la refond dans leur garage sans jamais remettre les pieds dans un DS...

si en plus faut être bon mécano, j'en aurai jamais quoi !!

vertkawa a écrit:

Eagle4 a écrit:

Les "vrais" Ducatiste l'achètent (parfois seulement en occasion) et ensuite la refond dans leur garage sans jamais remettre les pieds dans un DS...

Bref c'est pas un concess moto digne du nom, perso je ne prends que des motos neuves et j'ai une raison, et j'ai droit à une neuve par an quelque soit sont prix de vente, mais je sais aussi que Ducati c'est fini pour moi, écœuré par le comportement irresponsable d'un concess Ducati. Je ne vais pas me plaindre pour autant, les belles et bonnes motos c'est pas ça qui manque

Faut pas qu'elle t'empêche de dormir, laisse la moi, je vais BIEN m'en occuper...