Moto GP- Saison 2012 -

aka a écrit:Oui... Il était sur une bonne dynamique, avait la pôle... Dommage. Tout ça, à la base, à cause de ce règlement a la con pondu la semaine dernière, du faux départ, des autres etc. Il doit être vert. Faut que Lorenzo tombe en panne pour une fin de saison palpitante

Pour ceux qui n'ont pas vu:

Abraham qui a mis un beau bordel:
* 1er tour de chauffe: la moto démarre pas
* 1er départ: il calle et lève le bras, ce qui force à un nouveau départ
* 2e départ: il fait un énorme high-side et s'explose au premier tour

Pedrosa a eu:
* moto qui ne part pas (j'ai un doute de quand exactement)
* couverture chauffante coincée dans la roue AV au moment du 2º départ, les mécanos tirent la moto dans la voie des stands pour bricoler et décoincent la chauffante de suite
* le moteur a été démarré dans la voie des stands -> punition: départ de la dernière position de la grille
* il part comme une balle et se fait exploser par Barbera

Et Rossi a fait 2º sur le sec

Depuis quelques temps, lors du tour de chauffe, les pilotes placés aux premières lignes se laissaient doubler par les pilotes en fond de grille. Ainsi ils arrivaient dernier sur la ligne de départ et gagnaient de précieuses secondes d'attente (T° des pneus, stress) avant le départ. La semaine dernière une nouvelle règle stipulant que tout pilote se faisant intentionnellement passer par ceux derrière lui durant le tour de chauffe partirait en fond de grille. Ce pauvre Pedro avait un problème lors du départ du 2nd tour de chauffe, s'est fait passer par tout le monde ou presque et a perdu la pôle

JackCélaire a écrit:Ceci étant je préfère Rossi en forme que pas ... Ce serait curieux qu'il gagne un Grand prix avec cette moto. Alors maintenant doit-on comprendre que la duc est bonne ? Quelle direction sera prise l'année prochaine chez duc? Cadre Présiozi ou Rossi alu ?

Je ne sais pas si la Ducati est bonne mais elle est assurément mal née, ou trop optimiste techniquement parlant, chacun se fera son opinion sur la chose.
Rossi, Hayden et leurs staffs sont revenus à des solutions simples et éprouvées.
Quel gachis...

JackCélaire a écrit:

Consensus a écrit:Oui Lorenzo a dû croire à une mauvaise blague au premier panneautage

Lorenzo je pense qu'il est content que Rossi revienne, il se dit comme çà qu'il pourra le battre debout qu'à défaut de jouer le titre 2013 il fera un meilleur N°2 que Spies.

Parce que je l'aime bien le Texan mais il n'est d'aucune aide à Lorenzo la...

aka a écrit:Depuis quelques temps, lors du tour de chauffe, les pilotes placés aux premières lignes se laissaient doubler par les pilotes en fond de grille. Ainsi ils arrivaient dernier sur la ligne de départ et gagnaient de précieuses secondes d'attente (T° des pneus, stress) avant le départ. La semaine dernière une nouvelle règle stipulant que tout pilote se faisant intentionnellement passer par ceux derrière lui durant le tour de chauffe partirait en fond de grille. Ce pauvre Pedro avait un problème lors du départ du 2nd tour de chauffe, s'est fait passer par tout le monde ou presque et a perdu la pôle

La dorna ne sait plus quoi inventer

Consensus a écrit:

JackCélaire a écrit:Ceci étant je préfère Rossi en forme que pas ... Ce serait curieux qu'il gagne un Grand prix avec cette moto. Alors maintenant doit-on comprendre que la duc est bonne ? Quelle direction sera prise l'année prochaine chez duc? Cadre Présiozi ou Rossi alu ?

Je ne sais pas si la Ducati est bonne mais elle est assurément mal née, ou trop optimiste techniquement parlant, chacun se fera son opinion sur la chose. Rossi, Hayden et leurs staffs sont revenus à des solutions simples et éprouvées.
Quel gachis...

Ca c'est un des points les plus compliqués ( intéressant ) des sports mécaniques qui intègrent des protos : Faut-ils simplement faire évoluer en douceur les solutions éprouvés ou bien aller directement sur des innovations majeur ? C'est une vaste question, le peu que je connais de la compétition moto me montre que peu réussissent la seconde option. Hormis, peut-être la Britten qui progressait a pas de géant et ou la Norton en BSB je ne vois pas. J'aimerai bien que quelqu'un nous fasse la genèse de la desmo de GP, quelqu'un qui nous disent aussi pourquoi le cadre tube a été abandonné, pourquoi Filippo Preziosi a pondu ensuite ce cadre que personne au final n'exploite ... et qui se retrouve sur une moto de route ? ( 1199 )

Consensus a écrit:

JackCélaire a écrit:

Consensus a écrit:Oui Lorenzo a dû croire à une mauvaise blague au premier panneautage

Lorenzo je pense qu'il est content que Rossi revienne, il se dit comme çà qu'il pourra le battre debout qu'à défaut de jouer le titre 2013 il fera un meilleur N°2 que Spies.

Parce que je l'aime bien le Texan mais il n'est d'aucune aide à Lorenzo la...

Soyons coquin : Et si Spies arrive sur la ducat et avec il défonce tout ?

Et bien je dirai qu'Hayden et Rossi auront bien bossé ces deux dernières années

Dommage qu'elles ne soient pas full bleue les Yam, le gris fait un peu apret
bref, dommage pour PEDROZA et le championnat
Bravo au revenant Val'
Bien vu RdP qui reprend la tête du CRT et merci à STONER d'avoir laché que notre Français de pointe mérite un guidon GP...

Mais oui pour RDP !!
A sa chute au Mans Hayden l'a défendu ainsi que d'autres. Il était au départ sur une trace d'huile.

Je lis Performance Bikes (merci Jacko). Les articles sur lui en disent que du bien. Idem sur Guinto.
En fait, on est le seul pays (de merde) à pas défendre nos pilotes...

iactus a écrit:Je lis Performance Bikes (merci Jacko). Les articles sur lui en disent que du bien. Idem sur Guinto.
En fait, on est le seul pays (de merde) à pas défendre nos pilotes...

Même les ricains font des articles sur RDP, ça fait mille ans que je le dis!
Il faut soutenir nos pilotes!!!

Le problème de Randy c'est qu'il a une espèce de poisse. Je soupçonne même Pedrosa d'avoir garé son motor-home trop près de celui de Randy à Misano.

Eagle4 a écrit:Le problème de Randy c'est qu'il a une espèce de poisse. Je soupçonne même Pedrosa d'avoir garé son motor-home trop près de celui de Randy à Misano.

Ca c'est pas faux. La flaque d'huile, la casse moteur, pris dans les chutes de groupe...

Il faut ABSOLUMENT qu'il finnisse preum's du CRT

D'ailleurs au dernier GP qui est obligé de tirer tout droit pour éviter Pedro et Barbera en séance de smurf ?


Bah oui, Randy!

D'ailleurs au dernier GP qui est obligé de tirer tout droit pour éviter Pedro et Barbera en séance de smurf ?


Bah oui, Randy!




les ducatest

iactus a écrit:

Eagle4 a écrit:Le problème de Randy c'est qu'il a une espèce de poisse. Je soupçonne même Pedrosa d'avoir garé son motor-home trop près de celui de Randy à Misano.

Ca c'est pas faux. La flaque d'huile, la casse moteur, pris dans les chutes de groupe...

Tu sembles avoir omis le hightside sur la grille de départ du grand prix de France.

http://www.motogp.com/fr/news/2012/Abraham+statement+regarding+Misano+start

Consensus a écrit:

iactus a écrit:
Ca c'est pas faux. La flaque d'huile, la casse moteur, pris dans les chutes de groupe...

Tu sembles avoir omis le hightside sur la grille de départ du grand prix de France.

Le highside était du à une trace d'huile sur la grille de départ je crois ^^

stanleboulet a écrit:

Consensus a écrit:

Tu sembles avoir omis le hightside sur la grille de départ du grand prix de France.

Le highside était du à une trace d'huile sur la grille de départ je crois ^^

Vi c'est ce qu'il a dit. Et Hayden a confirmé cette flaque, suite à la chute de l'arrivée en moto 2

stanleboulet a écrit:

Consensus a écrit:

Tu sembles avoir omis le hightside sur la grille de départ du grand prix de France.

Le highside était du à une trace d'huile sur la grille de départ je crois ^^

C'est sur car d'autres devant ou derrière lui, même si il y-en avait pas beaucoup, ont AUSSI glissé
Je ne lui cherche pas d'excuses, mais il pas pas d'bol cette année...

http://www.twowheelsblog.com/post/16275/waiting-for-tows-is-no-longer-acceptable-in-gp-racing

Lu sur motoblog.com : La Dorna voudrait punir les suceurs de roues !!!! Ils savent vraiment plus quoi inventer pour essayer de se faire remarquer à la Dorna. Faudrait savoir ce qu'ils veulent : un coup ils veulent une grille bien fournie comme en SBK, un coup il faut pas déranger les trois-quatre pilotes qui entretiennent le suspense insoutenable, reconnaissons le, du championnat. Tout les pilotes, mise à part peut-être Stoner, ont pris une roues dans la saisons. Rossi qui se prends une amende parce qu'il a pris la roue de Barbera, ou Pedro qui suce la roue de Bautista car il ne trouve plus le bouton "doubler" sur son tableau de bord.

En fait c'est simplement pour sécuriser les départs et pas se retrouver avec des pilotes "moins rapides" au milieu d'autres "plus rapides" pour homogénéisé les niveaux au départ. Intéressant mais difficilement applicable...

Eagle4 a écrit:En fait c'est simplement pour sécuriser les départs et pas se retrouver avec des pilotes "moins rapides" au milieu d'autres "plus rapides" pour homogénéisé les niveaux au départ. Intéressant mais difficilement applicable...

C'est pas un peu tirer par les cheveux ça?

Petite "mise au point" http://www.motogp.com/fr/news/2012/Abraham+statement+regarding+Misano+start

JackCélaire a écrit:

Eagle4 a écrit:En fait c'est simplement pour sécuriser les départs et pas se retrouver avec des pilotes "moins rapides" au milieu d'autres "plus rapides" pour homogénéisé les niveaux au départ. Intéressant mais difficilement applicable...

C'est pas un peu tirer par les cheveux ça?

Les "accrochages" ont ils majoritairement lieu entre le départ et le premier virage ou plus tard dans la course?