avis gsxr 1000 LO

Merci pour les infos
Il a couru en promosport .
J'ai moyen de négocier le tarif et d'avoir des silencieux akra.

rdlc a écrit:Merci pour les infos
Il a couru en promosport .
J'ai moyen de négocier le tarif et d'avoir des silencieux akra.

excuse moi de faire le vicieux mais tu as son numéro?

Et ça va changer quoi son numéro? Des gex y'en a pas des masses déjà, sauf en promo découverte...

Au hasard je dirai Maxime Cosson #8 en 2011.

Genre c'est le pilote qui ses fait remarquer pour casser du matosse à chaque course

Médisant va...

je suis peut être trop naïf, mais si il s'agit bien de la même moto, la vendre avec des photo full stock sans aucune référence à son passé, je trouve ça pas super sérieux.
il y a quoi d'autre de caché?

La piste ce n'est pas sale...

J'ai un copain qui fait du stunt avec sa moto, tu la regardes c'est comme si elle était neuve. Par contre faut pas savoir le nombre de fois où il a déjaugé à force de la mettre à la verticale...

je n'ai jamais dit que c'était sale, loin de la.
mais entre une moto de route (cf ses photos) et une moto ayant fait des courses, perso, si je me rends compte de ça devant la moto, je tourne les talons directs.
Je trouve que c'est une information importante (au même titre que moteur changé par exemple).

Quand on veut vraiment être sûr, il faut acheter neuf.

Eagle4 a écrit:Quand on veut vraiment être sûr, il faut acheter neuf.

ou d'une manière plus générale s'y connaitre

Pas s'y connaitre, connaitre cette moto c'est le seul moyen d'être presque aussi sûr que le neuf.

Moi je suis complet de l'avis de xav, je prefère mille fois qu'on me dise ce qu'elle a fait que de le découvrir par la suite. Moi j'ai déjà acheté une moto qui avait couru, avant ma blonde qui ne fait confiance qu'au neuf, c'était ce genre de moto que je cherchais le plus : moins chère et normalement les points sensibles ont forcement été traité. Mon 88 était une ex pistardes, je lui est mis entre 20 et 25 km par ans sans aucun soucis. Mon RGV aussi mais comme j'ai jamais eu les papiers ( ). Heureusement RDLC est au courant de son passé.

Ceci dit il y aucune raison que ce moteur avale une soupape de travers avant 70Mkm

C'est sûr que l'on préfère avoir un vendeur qui te dit le vérité. D'ailleurs ça semble être le cas puisque l'on est au courant de son passé piste en promo...

Eagle4 a écrit:Au hasard je dirai Maxime Cosson #8 en 2011.

c'est bien lui . il n'a rien a cacher , ni a moi ni a d'autres éventuels acheteurs.
je me posais juste la question , mais finalement c'est fait pour en prendre plein la poire comme moto ,en 3ou 4 courses il n'a pas eu le temps d'entamer le capital fiabilité du gex .

C'est sur, il a terminé toutes ses courses en 2011 sur ses roues,donc c'est bon signe.

je vais la ré-essayer demain après midi . et voir a combien il me la laisserais .

sérieux une paire de durites avia (si pas déja dessus) et des pneus plus sport que ceux montés dessus et tu vas avoir la banane

bon bah âpres 2 essais plus longs , je peux dire que c'est pas pour moi un gex 1000 .
ça marche , ça tiens le pavé ,ça freine mais je sais pas comment dire , il manque un truc .


je cherche donc autre chose

C'est fade par rapport a ton onze tu peux le dire. si tu veux une sportive récente je pense qu'il te faut un bi ou 3 pattes pour avoir des sensations.

fade je sait pas si c'est le bon mot , mais y a un manque de sensations .

bon , le hasard fait plutôt bien les choses , demain je monte a GEDINNE voir une course , un pote a moi y viens avec un 1000 ssie qu'il revend , y a de l'essai dans l'air

rdlc a écrit:demain je monte a GEDINNE voir une course

Moi, je descends à Gedine demain...

rendez vous autour d'une jup alors