ducati 1199 Panigale

fast_ninja a écrit:

Eagle4 a écrit:Vivement le kit pour la passer en embrayage à sec.

et monter le vilo sur roulements

Roulement céramique alors.

Napoleone chez Patrick Salles sur 1199 panigale au derniére nouvelle

Ca fait 2....

JackCélaire a écrit:

Consensus a écrit:Avis aux amateurs
http://www.ducati.com/ducati_riding_experience/ducati_riding_experience_.do

Gros pouce t'a fait les freins en sections piste.

Moi j'aime po la piste

ça y est on a enfin des photos de la star à poil dans VSD
enfin c'est de la CAO mais bon

Rooooooo!!!! Quel truc de fou

Le pot a quand même une gueuele assez chelou zauraient pu faire mieux.

Ha on peut mettre notre intégral dans le cadre !!!

J'ai une question complétement con mais bon....
Ces 2 gros pots sous le moteur, ils vont pas donner trop de chaleur au pneu AR ???

Sa sent le poly fondu sur cette moto

Whaou !!!! C'est incroyablement beau !!!

Déjà quand je voyais la boîte à cata sur la R6 comment elle aimait le sabot, là j'imagine même pas....il vont faire un sabot bac à huile en alu !!!

Tarmo78 a écrit:Ha on peut mettre notre intégral dans le cadre !!!

bien vu, mais tu as intérêt à avoir une petite tête, c'est vraiment pas large

l'espagnol a écrit:Déjà quand je voyais la boîte à cata sur la R6 comment elle aimait le sabot, là j'imagine même pas....il vont faire un sabot bac à huile en alu !!!

Sa promet de belle séance de chauffe , à voir les deux écopes pour les tubulures d'échappement dans les carénages d'origines

Avec un sabot cloisonné , sa va chauffer

Houuuaaaa elle est belle à poile !
Ca fait penser au cadre moto GP, non ?

c'est beau!!!

l'espagnol a écrit:J'ai une question complétement con mais bon....
Ces 2 gros pots sous le moteur, ils vont pas donner trop de chaleur au pneu AR ???

Ca évitera les couvertures chauffantes, tu attaqueras plus tot !!!

plus je regarde l'amortisseur et son montage et moin elle me plait , je l'ai pas vue au salon... j'ai hate de la voir en vrai quand meme !

Je suis pressé de lire les premiers essais, je guette et rien ne vient ...

Ca change des "types" deltabox qu'on voit partout depuis 87 je trouve

C'est peu être ça l'architecture des 15 prochaines années

A mon avis on se rapproche du presque idéal au niveau des contraintes

Le tout saupoudré d'électronique qui fait gagner, ça peut faire trés mal. N'oubliez pas le poids aussi
Ptêtre aussi que c'est tout pourri ?

Me tarde d'avoir la réponse

Balèze aussi avec le monobras

je trouve aussi que l'integration de la ligne d'echappement est remarquable!
ca a du etre un sacré boulot aussi de ce coté la

Moi la grosse interrogation est : Est-ce que çà marche tout çà ? Vraiment je suis curieux de savoir comment tout cela va fonctionner et quelle seront les performances de cette Panigale, d'abord face à une 1198 SP. La boite à air dans le cadre, dans un cadre qui n'existe plus d'ailleurs, comment fait-on si on a besoin de la modifier, cette boite à air ? Et autre question con : Qu'est-ce qu'il va se passer quand malheureusement cette diva va prendre une buche ? Je ne sais pas si c'est toute la technologie déployée qui me fait çà mais j'ai peur que ce soit une cathédrale de verre cette moto.