Carenages REPLICA pour GSXR

en ce moment sur le bon coin



Non pas encore de moto... Je suis assez difficile

je vais récupérer 2-3 pièces mi-mars

C'est pas du tout çà

çà ressemble à du poly26

oui tu as raison

j'ai demandé pour les refaire......... à suivre!!!

c'est quand même pas croyable qu'il n'y ait aucune trace de refabriquation de ce formidable carenage du SERT.
Je le trouve SUPER!

je commence à désespérer...

pour refaire des totocollants

Mr egli (qui fait des poly) regarde pour mon carenage

voilà les zones:



pas simle cette histoire

clair !!

et cette mob trouvée ?

je suis difficile et un budget avec limite(achat moto) de 1200€ maxi.
après 300-800€ de remise en route, pneus, vidange, bougies, autocollant, poly etc...
et 500€ de barbouille.

2500€ la moto UNIQUE replica.

voilà grosse maille le budget de cette moto.


çà vous parait raisonnable?

Si l'obtention du carenage du SERT parait compliqué ou trop cher , je passerai sur un carenage de RR avec une bonne gribouille.

le carénage RR c'est pas si simple ou alors faut seulement monter un avant et un garder une peinture de GSXR de série. Si tu montes un arrière de RR sur un GSXR de grande série on voit le bâtie arrière et c'est pas beau.

Si tu a quelqu'un pour bosser sur ton carénage tu pourrais pas le faire partir sur une base de poly 26 ?

j'ai déjà le cul de selle MEliand production.

je vais avoir un carenage de RR

je vais également récupérer un poly26.

donc après tout est possible


Sur le poly 26, on est en train de regarder pour s'en servir de base, mais c'est quand même assez compliqué.

Nini72 a écrit:



Les leviers (ou pédales) ressemble aux levier des GSXR premiers modèle?


avec un maitre cylindre comme çà, ou le bocal part vers le haut

....

Je lutte pour remettre la main dessus depuis un moment ( des photos hein! ) mais Harris a fait des CR à l'époque qui ressemblent énormément a celle-ci, avec le bout du selecteur et de frein qui se replient ...

il y a çà qui traine sur LBC. je pense à du poly26 bricolé:

JackCélaire a écrit:

Nini72 a écrit:



Les leviers (ou pédales) ressemble aux levier des GSXR premiers modèle?


avec un maitre cylindre comme çà, ou le bocal part vers le haut

....

Je lutte pour remettre la main dessus depuis un moment ( des photos hein! ) mais Harris a fait des CR à l'époque qui ressemblent énormément a celle-ci, avec le bout du selecteur et de frein qui se replient ...

çà serait cool......

il y a çà qui traine...
c'est quoi ces renforts?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/180259380.htm?ca=14_s

aucune idée

tiens un morceau de cr Harris

Pas de nouvelle du carrenage de MR 1100GSXRman...

je vais peut être récupérer un autre cul de selle Meliand .

Ne vendons pas la peau de l'ours.


Mais si il y a quelqu'un d'interessé par un cul de selle MELIAND, faites le moi savoir.

Faudrait mettre des photos jeunes hommes !

Il existerait bien 10 exemplaires numerotés de RR meliand production.

Sur le site du 11R, il parle de la n°8 et n°6... mais je n'arrive pas a en savoir plus.

pour la selle, c'est la même que sur la photo

franchement c'est d'une laideur tout ça...

et méliand ou pas c'est moche pareil.

Merci pour cette interessante intervention

à votre service!

C'est vrai que de tous les modèles du sert, le 88 est loin d'être le plus esthétique (à mon point de vue), je préfère de loin les modèles 90 et 91

Gros soutient

La plus belle c'est celle-ci