Monster 1100

quoi la B3 800? bah non puisque c'est pas encore sortie, ni la B3 675 d'ailleurs, ça arrive tellement et tout petit nombre qu'il n'y a pas une seule qui serait libre pour l'essai, mais ça hérite la F3 et la F3 je la connais bien, la seule différence entre la B3 et la F3 serait juste sa mappe d'injection, plus lisse sur la routière et plus de couple en bas aussi, pour le reste c'est de la même chose, bref c'est une superbe superbe moto

à part quelques plastiques à deux balles que je suis loin d'être fan mais bon pour une Panigale S il y a aussi des plastiques à deux centimes par endroit, là il y a quand même l’abus...

Rien ne vaut un bon poly qu'on fait soit même, avec ces propres croutes, son propres mastique et sa peinture à la bombe

stanleboulet a écrit:

Gros Pouces a écrit:Il y ça qui n'est pas cher du tout.

http://www.leboncoin.fr/motos/409663111.htm?ca=7_s

Ca fait un peu cher la ducat sans options non?

C'est quoi ce que tu appelles options? Des accessoires?

l'espagnol a écrit:Sur l'annonce c'est quand même une "Evo"....

Oui.
Parce qu'entre le DTC, l'ABS, l'embrayage anti dribble je la trouve plutôt complète niveau équipement !!!
Et puis avec 100 cv et surtout un couple de 10,5mkg c'est mieux qu'une 675.

c'est sur que la ducati est mieux équipée et mieux armée que la petite 675, mais le prix c'est pas le même et puis il y a l'agrément de conduite qui n'est pas pareil aussi.

Gros Pouces a écrit:

stanleboulet a écrit:

Ca fait un peu cher la ducat sans options non?

C'est quoi ce que tu appelles options? Des accessoires?

l'espagnol a écrit:Sur l'annonce c'est quand même une "Evo"....

Oui.
Parce qu'entre le DTC, l'ABS, l'embrayage anti dribble je la trouve plutôt complète niveau équipement !!!
Et puis avec 100 cv et surtout un couple de 10,5mkg c'est mieux qu'une 675.

Ouais je voulais dire pour une Ducati stock de stock c'est cher non?

stanleboulet a écrit:

Gros Pouces a écrit:
C'est quoi ce que tu appelles options? Des accessoires?


Oui.
Parce qu'entre le DTC, l'ABS, l'embrayage anti dribble je la trouve plutôt complète niveau équipement !!!
Et puis avec 100 cv et surtout un couple de 10,5mkg c'est mieux qu'une 675.

Ouais je voulais dire pour une Ducati stock de stock c'est cher non?

Bah ça vaut quand même 12.000€ neuf donc 8.000 pour une moto qui a même pas 5000 kms je trouve ça intéressant.
Mais ça reste une belle somme quand même !!!

Gros Pouces a écrit:

stanleboulet a écrit:

Ouais je voulais dire pour une Ducati stock de stock c'est cher non?

Bah ça vaut quand même 12.000€ neuf donc 8.000 pour une moto qui a même pas 5000 kms je trouve ça intéressant.
Mais ça reste une belle somme quand même !!!

Ok je connaissais pas le prix du neuf ^^ effectivement c'est pas mal alors