MotoGP 2018

En espérant qu'ils aient trouvé une solution d'ici le grand prix du Qatar
Pour que les deux pilotes en arrivent à de telles déclarations c'est que le problème doit être sérieux.
Ce qui me surprend c'est que Tech3 est à des années lumières de ces tracas.
Alors certes ils n'ont pas tout à fait le même matériel mais tout de même.

"Fan de Rossi plus que moi meurs", pourtant je vais écrire ces quelques lignes :
C'est juste un enjeu économique pour les Japonais, je ne connais pas exactement les statistiques mais le plus grand vendeur de moto au monde c'est YAMAHA qui le détient et il s'appelle Valentino Rossi (je fais partie de ces "victimes" peut-être de ce système car j'ai acheté 14 Yamaha R1 neuves).

Quitte à perdre des victoires, un championnat.., YAMAHA a fait la communication : "c'est Valentino Rossi SEUL qui developpera la YAMAHA M1" dans un objectif précis : ne pas perdre des marchés sur toutes les régions du monde.

Le monde entier a vu la saison 2017,  Vinales meilleur temps aux tests, hivernaux, VInales 3 victoires en début de saison, Zarco podium au GP de France, mais Valentino Rossi a dit  que "cette moto developpé par Vinales ne lui plaît pas", YAMAHA l'a écouté pour la suite de la saison, et le monde entier a vu le résultat.

Pourquoi refaire la même chose en 2018? ENJEU COMMERCIAL, YAMAHA va continuer comme ça pendant combien d'années car un jour ou l'autre cet icone arrêtera la compétition

Alors est-ce que la M1 du team officiel sera compétitif ou pas, ce n'est plus la question, la question actuelle c'est : Comment je vais faire moi YAMAHA pour obtenir une signature de l'icone mondial pour plusieurs années encore

C'est exactement ça, en sachant que de toute façon Rossi sera team manager d'une EQUIPE OFFICIELLE quand il le décidera.

Ouais certes.
M'enfin  l'important (dans l'immédiat) c'est quand même que les officiels soient devant l'équipe satellite non ?
Ou j'ai raté un truc?

L'important dans toute compétition c'est d'être devant tout court, mais pour Yamaha le plus important pour le moment c'est une nouvelle signature de l'icône, donc on accepte tout ce qu'il demande pour qu'il re-"signe" au détriment de tous les autres pilotes Yamaha.

Ca à l'air d'aller pour Zarco pour le moment


Hervé Poncharal, on imagine que vous êtes très satisfait de ces tests en Thaïlande, sur un circuit inconnu de tous les pilotes MotoGP ?
Hervé Poncharal : « Écoutez, je n’aime pas être dithyrambique et toujours positif, car parfois on peut me le reprocher, mais là, si je ne le suis pas, je ne le serai jamais ! On a vraiment passé trois jours de tests à Buriram qui se sont déroulés comme dans un rêve !

Quand tu vois les officiels qui ne savent pas dans quel sens prendre la 2018

Consensus a écrit:Quand tu vois les officiels qui ne savent pas dans quel sens prendre la 2018

'' Il y a également Zarco, c'est bizarre qu'il puisse être devant avec une Yamaha''
Marc Marquez.
http://www.paddock-gp.com/motogp-marc-marquez-rivaux-2018-cas-zarco-bizarre/

Attention à ne pas enterrer trop vite les Yamaha...

un article intéressant sur johann zarco :

http://www.pit-lane.biz/t7540p125-essais-motogp-buriram-16-17-18-fevrier-2018#368339

grt21 a écrit:

un article intéressant sur johann zarco :

http://www.pit-lane.biz/t7540p125-essais-motogp-buriram-16-17-18-fevrier-2018#368339

Très intéressant et ça renforce ma peur de bâton dans les roues.

Si Tech 3 fait jeu égal ou dépasse les officiels ils n'en sortiront que plus grandi.
L'avenir de Zarco ne passe pas forcément par Yamaha.

iactus a écrit:

dans les grandes lignes virer tech3 pour que Rossi puisse s’installer !!!!!! Pour avoir lu pas mal d'article sur Poncharal , c'est pas le genre de gars à jeter çà comme çà en début de saison .....Ou alors KTM lui a fait un pont d'or avec beaucoup de promesses (argent,soutien,sponsor ) , mais je je pense plus a ma 1er idée et il est obligé de faire bonne figure car il lui reste encore toute la saison 2018 a tenir

Je pense pareil... Ca et le manque de pièces usines comme Ducati peut le proposer...

Version FR prise sur le FB de Tech 3



Yamaha et Tech3 sur des chemins différents en 2019






Monster Yamaha Tech3·jeudi 22 février 2018
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Yamaha et Tech3 annoncent que 2018 sera leur dernière saison en tant que partenaires du Championnat du Monde FIM du Grand Prix MotoGP.
Après 20 années de partenariat mutuellement fructueuses, Tech3 a informé Yamaha qu'il mettrait fin à sa collaboration avec Yamaha à la fin de la saison 2018.
Yamaha a accepté la décision de Tech3 et apportera tout son soutien à l'équipe jusqu'à la dernière course de la saison 2018.
Tech3 continuera sa participation au Championnat du Monde MotoGP (et Moto2) et annoncera ses plans pour 2019 et au-delà à une date ultérieure.
Yamaha est en train de décider s'il dirigera une équipe satellite pour 2019 et, dans l'affirmative, quelle forme prendra cette collaboration.
Kouichi TSUJI - General Manager Motorsports Develeopment Division, YMC | President, YMR
“Très récemment, nous avons été informés par Hervé Poncharal, le propriétaire de Tech3, qu'il a décidé de ne pas prolonger son contrat avec Yamaha pour louer des motos YZR-M1. Après discussions avec Hervé, il était clair qu'il avait choisi de s'aligner sur un nouveau partenaire pour l'avenir et donc, à regret, nous étions obligés de respecter et d'accepter sa décision. La fin d'un partenariat aussi réussi est toujours un peu triste, car elle marque également la fin d'une relation à long terme. Nous sommes très reconnaissants pour la fidélité et le soutien d'Hervé à la marque Yamaha et pour les excellents résultats obtenus tout au long de cette période. Nous continuerons à fournir notre soutien total à l'équipe Tech3 et à ses pilotes tout au long de la saison 2018, alors que nous évaluons simultanément nos options pour une équipe alternative dans le Championnat du Monde MotoGP pour 2019 et au-delà.”
Hervé PONCHARAL - Team Manager
“Résumer 20 ans d'un partenariat incroyable entre Tech3 et Yamaha en quelques mots est une mission très difficile. Depuis que j'ai rencontré M. Iio en 1998, où il m'a donné l'opportunité de rejoindre Yamaha Motor Corporation, ce fut un voyage extraordinaire ensemble. Tout ce dont je me souviens, ce sont des souvenirs fantastiques, de bons résultats, une atmosphère géniale et des sentiments étonnants que nous avons partagés avec la famille Yamaha, ce qui sera toujours dans mon esprit et dans mon cœur. Clairement, mettre fin à ce genre de partenariat est une grande décision pour moi. Tout ce que je veux dire, c'est plus qu'un grand merci à Yamaha, à M. Tsuji, à M. Tsuya, à M. Jarvis et à M. Nakajima, ainsi qu'à tous ceux qui nous ont soutenus et aidés. Tech3 est une petite entreprise qui doit penser à l'avenir et doit peser les différentes options. On nous a proposé un marché, qui comprend quelque chose que nous attendions depuis que nous avons commencé avec Tech3 et je ne pouvais pas dire non. Mais évidemment, nous sommes l'équipe Monster Yamaha jusqu'au dernier tour du GP de Valence 2018. Johann Zarco et Hafizh Syahrin se battront pour les meilleures positions et sans aucun doute, Yamaha peut compter sur nous pour être un partenaire performant et fidèle. Une fois de plus, un énorme merci pour le soutien de Yamaha. J'espère qu'ils continueront avec le succès qu'ils méritent et éventuellement trouveront un partenaire pour remplacer Tech3.”

Donc c'est fait, KTM équipera Tech3 l'an prochain à coup sûr non ?

Je vous disais que Rossi est un pur produit marketing et que le plus important pour Yamaha c'est de garder Rossi (pour ne pas perdre des marchés sur toutes les régions du monde, voire même en gagner sur le marché asiatique avec l'embauche du nouveau pilote tech 3).

"Quitte à perdre des victoires, un championnat...", Maintenant c'est officiel, Tech3 quitte Yamaha, Zarco aussi (pas encore officiel aujourd'hui mais ça viendra), il n'y a pas de place : Rossi sera là, puis après ce sera son team qui prendra une autre écurie Yamaha (officiel ou satellite comme Petrucci, Cruthchlow,), mais l'important pour Yamaha c'est de garder Rossi

bah alors là !!!

Sérieux?

Du coup à mon avis les pronostiques et diverse rumeur que se dessinait vont surement ce réaliser.
Donc Alzamora va gonfler la ligne déjà pleine pour accueillir rossi et ses M1.

Tech3 avec Zarco sur une KTM officielle (perso je vois ça comme ça, comme l'environnement est important pour zarco et le couple fonctionne bien et que dans un article, KTM était prêt à fournir une officielle à un satellite).

Et la Mistral? Il y avait pas un article ou Poncharal se posait des questions sur son développement futur?

C'est des pures supposition mais bon...

'' Le seul pilote auquel je pense pour 2019, c’est Zarco. Il a gagné le Championnat du Monde Moto2 deux ans de suite avec Aki Ajo après avoir remporté la Red Bull Rookies Cup sur KTM. Il connait KTM. Si vous me le demandez, je vous le dis tout net : C’est le seul pilote MotoGP que je considère sérieusement pour 2019.''
En savoir plus sur http://www.paddock-gp.com/motogp-laccord-entre-tech-3-ktm-serait-imminent/#EWPzbpt87rQM8tXS.99

Moi Zarco je le vois cette année champion, vraiment. Yamaha est en déroute et essaie d'assumer ses choix commerciaux comme vous le dites justement . Zarco finira meilleur Yamaha, si le plan avec le team Tech3 comprend Zarco, que jojo n'a qu'a se faire plaisir pendant un ans il sera, très très fort. Il passera une année a bosser pour lui et il va gagner.

Par contre je reste dubitatif que Yamaha laisse partir comme çà Tech3 ... juste parce que Rossi veut un Team.

On a pas tous les éléments mais j'ai aussi l'impression que Yamaha se tire volontairement une balle dans le slip en laissant partir Tech3.
Poncharal a peut être tout simplement claqué la porte.
Les discours officiels polissés par les chargés de communication ne révéleront forcément rien des tractations.
On a vécu 20 ans, on se sépare en bon termes et voilà.
Show must go on.
En tout cas,  cette nouvelle risque de démultiplier la motivation de l'équipe pour mettre les officiels au fond du seau.  

Sinon, il y aurait le team Angel Nieto ou Marc VDS pour reprendre les M1 laissées libres.
'' Contrairement à ce que certains peuvent penser, la décision d’Hervé Poncharal de quitter Yamaha n’a rien à voir avec une éventuelle arrivée du Team Sky VR46 en MotoGP.
Celle-ci ne se ferait à priori pas, du moins en 2019 et 2000, et, dès lors, se pose la question de savoir qui va louer les M1 à la firme d’Iwata''
En savoir plus sur http://www.paddock-gp.com/motogp-remplacer-tech3-chez-yamaha-2019/#ceUWslXkvWuIY6es.99

'' Clairement, mettre un terme à un partenariat de la sorte est une grande décision pour moi", souligne le patron de l'équipe française, liée à Yamaha depuis 1998. "Tech3 est une petite entreprise, qui doit penser à l'avenir et peser les différentes options. Nous nous sommes vu offrir un accord, qui comprend quelque chose que nous attendons pratiquement depuis les débuts de Tech3, et je n'ai pas pu dire non."

Il a donc bien claqué la porte.
Ça sent le KTM  ça non ?
Ou Suzuki ?

J'espère KTM au final, car si c'est eux, ils mettront les moyens.

Je pense aussi (facile de penser à nos places) que Tech 3 en a eu plein le derche de pas avoir de soutien usine comme peut le faire Ducati avec Pramac par exemple...

Clairement oui, surtout après les résultats de la saison passée.
Suzuki à les moyens de fournir un bon package aussi.