RESOLU Gex qui broute

Elles sont pas neuves en effet !! change les   

Oups j'ai rien dit les A sont iridium comme les X :p

Elles ont combien de kilomètres dans les gencives?

JackCélaire a écrit:Elles ont combien de kilomètres dans les gencives?

EUhhhhhhhhh....
Je pense qu'elles ont plus de 30 000....
Ca peut venir de ça tu penses ?
Autant l'huile, les fluides, plaquette, filtre air je fais gaffe autant les bougies on lit de tout et n'importe quoi dessus.
tiens que la RT, en France on nous dit de les changer tous les 12 000. Le double aux US....Et certains disent de les changer quand ça merde...
Donc...

iactus a écrit:

JackCélaire a écrit:Elles ont combien de kilomètres dans les gencives?

EUhhhhhhhhh....
Je pense qu'elles ont plus de 30 000....
Ca peut venir de ça tu penses ?
Autant l'huile, les fluides, plaquette, filtre air je fais gaffe autant les bougies on lit de tout et n'importe quoi dessus.
tiens que la RT, en France on nous dit de les changer tous les 12 000. Le double aux US....Et certains disent de les changer quand ça merde...
Donc...

Normalement les irridiums devraient pas durer aussi longtemps ... Je crois.
Tant qu'a faire change les.

Ouais mais je sais pas pourquoi je pense que ma merde n'est pas là.
Il y aurait des accoups sur tous les régimes non ? Ou totalement aléatoires non ?
De toute façon je vais les changer...

C'est une excuses pour pas aller faire un tour avec R2M78 !!! Je t'ai vu !!!!

Non plus sérieusement je ne sais pas d’où cela peut venir ton truc !!!

Jamais eu un truc pareil avec nos gex !!!

T'as plus de valve à l'echappement, pas de cliquetis, les soupapes ont été fait y a pas mille ans, pas de truc bizarre en plus, tu viens de changer le filtre à essence et ça pas l'air d'être çà ... 30 Mkm pour des bougies c'est pour moi la fin de vie. Si je pouvais venir voir le K7 en vrai peut-être que je te dirais autre chose.

Pas de cliquetis elle démarre niquel une fois que j'accélère elle part comme avant.
Par contre le jeu aux soupapes je dois le faire ? Ce serait lui l'emmerdeur ? :p

Je me demandais si une synchro pouvait être nécessaire également...

Change moi voir ces bougies crasseuses déjà. Sinon, ça commence à puer la pompe à essence ton histoire   

C'est clair qu'elles ne sont pas bien fraîches, ces bougies   

J'avais lu un poste sur un autre forum le gars avait le même problème que toi avec un 750 k8, au final pompe morte   
Si je retrouve le poste je t’enverrais le liens.
Pour le bougies les changer ne sera pas du luxe   

Dites les bougies irridium bulshit marketing ou obligatoire pour ma brele ?
Je peux avoir des basiques en stock les irridium sur commande...

Je dis bullshit pour pas mal de produit et puis je mets le contraire, voir ma dernière vidange ...
Moi je dirais standard

ou irridium

Toi je t'aime      

La news du jour : Bougies Iridum remplacées. Remise en place du filtre à air et de la boite à air.
J'ai tout bien rebranché


Et





et






et






Cette pute de moto roule aussi fort qu'au premier jour   

Plus qu'à prendre RDV pour le jeu aux soupapes et j'espère être tranquille pour un moment.

En cause les bougies ? Filtre à air vraiment sale (même pas 5000 km pourtant), une prise d'air de merde ???

Bref le principal c'est reparti !!!

Content que tu es pu réparer, par contre les bougies irridiums il me semble avoir lu ,je ne sais ou, qu'il fallait les remplacer plus fréquemment que les standards !!!!
Pour le filtre à air, nettoyage pour moi tous les 2/3 mois suivant la fréquence de roulage et sur piste à chaque sortie...

Un gixxer c'est du béton  

Vu que tu fais pas mal de ville et surtout en RP, faut pas s'étonner qu'il soit encrassé fissa fissa  


C'est marrant, j'ai l'impression que j'avais raison   

iactus a écrit:Toi je t'aime      

La news du jour : Bougies Iridum remplacées. Remise en place du filtre à air et de la boite à air.
J'ai tout bien rebranché


Et





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Cette pute de moto roule aussi fort qu'au premier jour   

Plus qu'à prendre RDV pour le jeu aux soupapes et j'espère être tranquille pour un moment.

En cause les bougies ? Filtre à air vraiment sale (même pas 5000 km pourtant), une prise d'air de merde ???

Bref le principal c'est reparti !!!

Un peu de respect pour un GSX-R le Iac
C'est toi en cause, faut ouvrir mon gars
Le soir tout est noir ser la route, SdP RIZOMA et GAAAAAZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzz

héhé  
Plus qu'à l'amener pour le rappel sur le système de freinage (j'ai toujours le PR d'origine) mes pièces sont arrivées.

Bon ba voila plus d'excuses pour R2M78 !!!