Projet fou sur base de RG500

Pour l'instant j'ai pas d'autre info que des photos.   

JackCélaire a écrit:Pour l'instant j'ai pas d'autre info que des photos.   

ça ça doit envoyer sa mère, 4 cylindres à trous, y a eu beaucoup de morts à l'époque, ç'est la tienne jack ? c'est quoi l'idée de prépa?

 j'ai eu un 250 que je regrette encore, alors le 500 et vu le début sur le cadre le reste devrait défoncer

NON DE DIEU...  

le truc de barge...  

EXCELLENTISSIME !!!

Il faut que tu héberges les images ailleurs, car yahoo.co.jp zap l'europe pour pas faire cavaler leur serveur   

ok, c'est fait    

Hummm ca sent bon, sacrés machines

   

Punaise j'ai peur qu'un jour la moto soit interdite et que je n'ai pas rentré un deux temps dans mon box, rien pour moi. Si elle pouvait porté en plus un numéro 34 et une déco pepsi ce serait très chouette.

b-slayer a écrit:ok, c'est fait    

Je vois qu'on fréquente les mêmes blog.

disons plutôt que comme j'ai la recherche d'infos facile, je viens de trouver un des tiens, de Blogs  

ceci dit, il regorge de belles choses, vraiment dommage que je ne maitrise pas la langue des samouraïs    

b-slayer a écrit:disons plutôt que comme j'ai la recherche d'infos facile, je viens de trouver un des tiens, de Blogs  

C'est un pote à Mr

c'est ce que j'ai cru comprendre en effet, mais pas que...  

Jack: j'ai le meme sentiment que toi concernant les 2T   et mon futur box (si le projet immo se concretise) aura de quoi mettre un 2T   (restera les finances à trouver...mais braquer 1 ou 2 vieilles se sera vite fait!!!   )

pour la prépa c'est un truc de malade, et j'aurais bien voulu voir le blog moi aussi bande de petits cachotiers   

JackCélaire a écrit:   

Punaise j'ai peur qu'un jour la moto soit interdite et que je n'ai pas rentré un deux temps dans mon box, rien pour moi. Si elle pouvait porté en plus un numéro 34 et une déco pepsi ce serait très chouette.  

moi j'en ai posséder plusieurs des pisses flammes , 2 rd350 ; 1 nsr 400 et un RG 500 pas forcement celle qui m'a le plus marquée( le 350 reste ma préférée) mais je rêve d'en reposseder une et vu qu'a present j'ai acquis le savoir pour la modifier niveau partie cycle je me ferais bien une balle de guerre. une bien une d'origine qui tronerais dans mon salon    malheureusement vu les tarifs pratiquer en ce moment va falloir se faire une raison

Le truc les copains c'est qu'on est pas les seuls a flipper sur la rareté du joujou. Moi perso j'en surveille deux ou trois sur la toile. Donc on rentre dans le jeu de l'offre et la demande ... va falloir se réveiller, j'arrête pas de me le dire ...

je matte celle-ci par exemple -.
http://www.leboncoin.fr/motos/575436445.htm?ca=7_s
Je lui redonnerai ses formes et ses couleurs de RG (pourquoi pas une couleur de mk de gp d'époque ). Je ne connais pas bien le modèle et la dispo des pièces par contre ...

j'ai rater un rdlc 350 de 83 a coté de chez moi dimanche dernier , le gars le vendait 1400 euros en très bon état . a un quart prés il était a moi

pour les pieces de rg , il me semble que tout ou presque est dispo chez suzuki , un ami a moi a serrer les cylindres avant , ca lui a couter un peu plus de 2000 euros

Que c'est beau tout ça...

Ouaahh, vite la suite ..   

Je sens que ce post va profondément m'énerver     

 

Ca avance !!!

Je ne sais pas trop ce que ça peut donner de caissonner un cadre d'orige  

Y'a vraiment des aventuriers ! Quand je pense que les constructeurs se cassent la tête
pour trouver les bonnes flexibilités de châssis... là, ça me laisse perplexe   

Oui c'est vrai que là c'est tellement poussé loin qu'on peut se demander quelle sera le comportement de la moto ensuite. Là il construit un cadre par dessus un autre cadre, il n'est plus question de renfort ou de création de cadre. Comme je n'arrive pas à faire tourner un bon traducteur japonaise sur le blog d'ou proviennent les photos, je ne peux pas dire sur quoi est basé cette construction.