Topic photos des caisses !!!

Hummm...

C'est bon ça

J'ai eu l'occasion d'essayer une 997 sur circuit, j'en garde de très bons souvenirs.

je préfère les vielles

un homme de gout Jack'

La plus belle de toutes, la Lotus 79
[/quote]

J'ai la même, en maquette Tamiya que j'avais montée pendant mes 16 mois d'armée, dans un régiment semi-disciplinaire....
Mon colonel qui visitait souvent ma "chambre" sans me demander mon avis, trouvait ma maquette bien à son goût.
Je suis parti sans la lui laisser

C'est un truc de malade !!! V'là la gueule de tueur du bestiau...

Un pote à mon père avec exactement la même, même couleur et il ma fait un tour quand j'étais ado.
Lorsque nous sommes rentrées et que je suis sorti de la voiture devant le bar qu'avais mon daron.
Je peut vous dire que j'ai jamais eu autant "la côte" avec les gonzesses que ce jour là.

[/quote]

JackCélaire a écrit:

em pik les yeux celle là

s'te caisse de furieux

merci Jack'

Je vous l'accorde ce n'est pas la meilleur photo du monde, ni la plus belle voiture du monde (moi, j'aime bien).
Mais,
c'était garer sur le parking du boulot alors, j'ai pas pu résister
Vu du coffre

splendide c'est je pense une italienne.

Ferrari modena, si j'dis pô d'connerie

un an en lotus déjà!
7000km, que du bonheur.    

comme prévu je roule au quotidien avec; c'est vraiment fun, je me vois pas revenir à une auto "normale".
c'est beau, on y est hyper bien installé, faut juste prendre le coup pour monter (sortir) et descendre (rentrer).
l'ambiance à bord c'est le top. bon, sur long trajet ça peut devenir fatiguant question bruit, le pot racing sort 105db environ et on les a à l'intérieur... au bout de 2 ou 3h ça saoule un peu mais bon, faut assumer.

question comportement c'est diabolique, une vraie voiture de course sur route avec ses bons et ses mauvais cotés.
sur le sec c'est d'une efficacité démente, difficile de cerner les limites à haute vitesse, ça incite à la prudence mais ça reste efficace.
dernièrement je suis tombé sur un agacé qui m'a collé au cul pendant pas mal de bornes, j'ai fini par le laisser passer par curiosité: un gros 4x4 bmw, efficace son truc! je l'ai laissé filer 2 fois sur des dépassements, je l'ai remonté à chaque fois, ouf, rassuré!
sur le mouillé ça se corse très vite, faut vraiment rouler soft sinon il se passe vite des trucs pas rassurants.  

question discrétion c'est toujours pareil, c'est pas furtif un pet!
au village ça va ils s'y sont habitué mais dès que je bouge ailleurs ça mate, voir ça prend des photos...    
ça a une cote de sympathie incroyable, que ce soit auprès des gosses ou des vieux.
les plus grands fans ça reste bien les gamins, c'est rare qu'ils restent indifférents!

aucun souci particulier mis à part quelques vibrations, la coque alu transmet tout sans filtre.
là j'ai un truc persistant entre 3 à 4000 trs. j'ai d'abord pensé à un roulement de galet courroie accessoire mais c'était pas ça, je penche de plus en plus pour le cata malade...
pas un pet de conso d'huile, pas de souci de boite (récurent sur ces moteurs).
j'ai aussi du démonter et remonter le hard top qui commençait à se faire la malle.  

mad max a écrit:un an en lotus déjà!
7000km, que du bonheur.    

comme prévu je roule au quotidien avec; c'est vraiment fun, je me vois pas revenir à une auto "normale".
c'est beau, on y est hyper bien installé, faut juste prendre le coup pour monter (sortir) et descendre (rentrer).
l'ambiance à bord c'est le top. bon, sur long trajet ça peut devenir fatiguant question bruit, le pot racing sort 105db environ et on les a à l'intérieur... au bout de 2 ou 3h ça saoule un peu mais bon, faut assumer.

question comportement c'est diabolique, une vraie voiture de course sur route avec ses bons et ses mauvais cotés.
sur le sec c'est d'une efficacité démente, difficile de cerner les limites à haute vitesse, ça incite à la prudence mais ça reste efficace.
dernièrement je suis tombé sur un agacé qui m'a collé au cul pendant pas mal de bornes, j'ai fini par le laisser passer par curiosité: un gros 4x4 bmw, efficace son truc! je l'ai laissé filer 2 fois sur des dépassements, je l'ai remonté à chaque fois, ouf, rassuré!
sur le mouillé ça se corse très vite, faut vraiment rouler soft sinon il se passe vite des trucs pas rassurants.  

question discrétion c'est toujours pareil, c'est pas furtif un pet!
au village ça va ils s'y sont habitué mais dès que je bouge ailleurs ça mate, voir ça prend des photos...    
ça a une cote de sympathie incroyable, que ce soit auprès des gosses ou des vieux.
les plus grands fans ça reste bien les gamins, c'est rare qu'ils restent indifférents!

aucun souci particulier mis à part quelques vibrations, la coque alu transmet tout sans filtre.
là j'ai un truc persistant entre 3 à 4000 trs. j'ai d'abord pensé à un roulement de galet courroie accessoire mais c'était pas ça, je penche de plus en plus pour le cata malade...
pas un pet de conso d'huile, pas de souci de boite (récurent sur ces moteurs).
j'ai aussi du démonter et remonter le hard top qui commençait à se faire la malle.  

J'avoue que ce genre d'auto ne me laisse pas indifférent.
Je trouve ça même très beau

Moi aussi, bien que la salamandre ne soit pas mon animal favori.

mdr, j'y avais pas pensé à celle là!
j'avoue que j'ai un peu hésité sur la couleur, mais quand on veut une exige en conduite à gauche d'origine à prix plancher faut pas trop être difficile là dessus.
avec les bandes noires ça passe bien, jaune tout uni c'est pas top par contre.
le top à mon gout ce serait bleu pale à bandes oranges (couleurs gulf). ça existe au catalogue mais c'est rare.

bon, encore pris en photo cet après midi par un gosse, terrible...

c'est pratique aussi pour se rencarder avec un inconnu, le gars n'a pas besoin de chercher longtemps!
testé aujourd'hui: "j'ai une petite voiture jaunes à bandes noires avec un aileron".

A cause de toi j'ai çà dans mes favoris
http://www.teamsud111.com/conversion-rhdlhd-lotus-elise-s1/

[quote="mad max"]mdr, j'y avais pas pensé à celle là!
j'avoue que j'ai un peu hésité sur la couleur, mais quand on veut une exige en conduite à gauche d'origine à prix plancher faut pas trop être difficile là dessus.
avec les bandes noires ça passe bien, jaune tout uni c'est pas top par contre.

Je n'aime pas le bleu et pourtant je roule avec elle depuis 15 ans déjà et je ne vais pas la quitter tout de suite.

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la photo a été prise ou?

tiens, un spider!
c'est rare ça!
dommage qu'ils aient choisi de se cantonner à un créneau aussi exclusif, cette auto aurait eu bien plus de succès pour peu qu'ils aient fait une version avec une capote ou un toit.
chez lotus ils ont fait des versions de l'elise sans toit aussi, la diffusion a été bien plus restreinte.

ça pour être exclusive, elle l'est.
Pas de chauffage, pas de freinage ou de direction assistée, pas de toit, une capote gadget qui est tellement compliquée à installer et si fragile que je l'ai remplacée depuis longtemps par une combi de pluie et un casque intégral. Et vu les trous aménagés dans les sièges et dans le plancher, la flotte ne fait que passer.
Par contre, un truc génial, pare-brise chauffant et donc jamais de buée.
Mais c'est vrai que Renault pouvait, s'il l'avait voulu, faire une bagnole vendable. Et bien du coup ça fait une voiture très décalée
Bonne année les copains.

Vue sur Facebook, je partage car cette photo a été prise dans ma région natale

Faut jamais hésiter au moment de changer de direction

Et déglinguer le panneau CAF-URSAFF c'est faire preuve d'une grande présence d'esprit. Félicitations

Quelques caisses qui envoient, source réseaux sociaux ;