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Mer 7 Nov 2018 - 22:46
"Mais là où Kymco fait fort et innove, c'est dans le fait d'avoir équipé sa moto (edit: electrique) d'une boîte à 6 rapports à engrenage, avec levier d'embrayage et sélecteur de vitesses, le but étant de garantir les sensations d'une "vraie" moto."
Kymco SuperNEX 01_sup10

Kymco SuperNEX 02_sup10

Kymco SuperNEX 10_sup10

Y a du matos la dessus Kymco SuperNEX 879196

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2018/11/07/eicma-2018-kymco-supernex-superbike-electrique-boite-6-vitesses


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Jeu 8 Nov 2018 - 7:37
IL va bien falloir si interessé ... l'équipement de la partie cycle semble être de haut niveau Suspect
J'aimerai bien essayer une moto électrique, sportive de préférence.

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Jeu 8 Nov 2018 - 9:57
Faut voir
Après la boite de vitesse je comprends l’idée de fond qui serait de faire la transition en douceur pour ces foutus motards
Mais si le seul intérêt c’est faire un placebo de moto thermique et que ça apporte pas (voire réduit) les perf, bof

Dans tous les cas ça fera pas pocpocpoc au rétrogradage donc autant exploiter ce moteur d’aspirateur à fond clown

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Jeu 8 Nov 2018 - 11:08
Je salue la démarche de Kymco, qui comme tu dis, pourrait permettre une transition en douceur vers l’électrique.
"Pour séduire les amoureux des bruits de moteurs, la SuperNEX comporte un « active acoustic motor ». Cette boîte à son amplifie les bruits du moteur électrique, à un volume paramétrable. La logique de la marque à ce sujet est surprenante : le manque de sensations auditives de la conduite électrique empêche la conversion de certains conducteurs à l’électrique. En restituant les bruits de moteurs, elle espère permettre une expérience de conduite moto authentique."

Kymco SuperNEX 05_sup10

Pour les perf : 0 à 100 en 2,9s, Vmax: 250 km/h

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Jeu 8 Nov 2018 - 15:08
Un moteur électrique de toutes façons en performances pures et basiques défoncera toujours un moteur thermique. Tu fais ce que tu veux avec un moteur électrique, mais bon les vibrations émotionnelles d'un thermique ça sera toujours inaccessible pour l'électrique.


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Jeu 8 Nov 2018 - 15:12
Plus efficace c'est sûr mais ça a pas d'âme
On arrête pas de nous bassiner avec ça comme si c'était la seule et unique solution d'avenir, ça devient gavant

Enfin je dois être un futur vieux con Kymco SuperNEX 628875

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Jeu 8 Nov 2018 - 18:52
Je suis un vieux con aussi alors, et les batteries on les recycle au fond de l'océan après ? Rolling Eyes

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Jeu 8 Nov 2018 - 19:40
Bha oui, ou on les mange, ça dépend.
On ne peut pas reprocher à Kymco de ne pas avoir pris en compte la réticence du motard lambda à troquer son baril de poudre contre un mixer.
Personne ne l'y oblige par ailleurs  Kymco SuperNEX 99519
Pour ma part je salue encore la démarche (en dehors de toute considération écologique puisque de toute manière la planète est foutue et nous avec)
Quit à rouler sur un mixer autant qu'il soit sexy.

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Jeu 8 Nov 2018 - 21:54
Le gros problème effectivement des électriques ce sont les batteries, le lithium ça devrait resté quelque chose d'exceptionnel.
Pour la planète vaste débat, comment est produite l'électricité majoritérement ? avec du fuel ...

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Jeu 8 Nov 2018 - 22:33
Pas certain qu'il soit nécessaire d'aboutir à dans un débat ecolo/climatosceptique.
C'est juste une machine à coudre pas une bombe H.
J'entends malgré tout la réticence de certains mais à la base je disais juste qu'elle était jolie et bien équipée.
C'est tout.

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Ven 9 Nov 2018 - 7:28
Tu as raison ce n'est pas le lieu.

Moi tant que je n'ai pas essayé je ne dirais pas que je suis complètement contre. Là la proposition qui nous est faite est quand même sympa esthétiquement, alors pourquoi ne pas l'enfourcher effectivement.

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Ven 9 Nov 2018 - 9:07
Envterme d'accélération ça doit bien pousser
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