La sportive 2017?

Voici le reportage photo de ce 07/03/2017,
Je ne me prononce pas pour l'instant, tant que je n'ai pas vu, touché la SP
Bon visionnage

Merci bcp.

Elle est quand même sympa

Suis-je le seul à trouver qu'elle ressemble à la Yam' 125?..

Borgward a écrit:Suis-je le seul à trouver qu'elle ressemble à la Yam' 125?..

Merci pour les pics omby,
Je reconnais beaucoup de mon cbr, j'aime le coté pointu de la nouvelle, je n'aime pas le retour en plastique sous le réservoir qui fait plastique fondu et en général cette utilisation de ce plastique noir matt ( dessus de réservoir devant les T ). J'aime le coloris moderne mais qui rappelle les anciennes gloires, le pot, la nouvelle face avant, j'aime beaucoup l'avant.

Décidément cette CBR 1000 2017 plaît à beaucoup de gens surtout la SP, le vendeur m'a montré sur son PC LA DISPONIBILITÉ de la SP : courant du mois de juin car ce sont les clients qui ont déjà commandés qui seront livrés en premier.
Alors merci monsieur HONDA car mes roulages commencent en avril et se terminent en juillet, donc cette Honda ne sera pas pour moi et de toutes façons j'achète une moto quand elle me plaît peu importe son classement dans les comparatifs des journalistes ou des pilotes et je suis désolé, cette CBR ne me plait pas (du moins cette version RR).
La nouvelle R1 ne me plaisait pas non plus quand j'ai vu les premières photos lors des salons ici et là et maintenant avec les transformations que j'ai fait réaliser par mon peintre, c'est devenue ma préférée.

C'est exactement ça le principal Omby, pouvoir avoir celle qui nous plais le plus.

Tu sembles tendu sur le sujet, je me trompe ? faut prendre coté passion et non pas avec passion. Le classement n'est pas là pour dire, à mon avis, ce qu'il faut acheter. C'est juste le classement, une photo, un instantané de qui est la meilleure dans la catégorie. C'est comme un chrono sur une journée piste, comme sur une course. Je vais te donner un exemple :

Au Qatar, en moto GP, ce week-end le classement de la course à donné trois pilotes à l'arrivée. Le meilleur est celui qui est a franchi la ligne en premier, on est d'accord ? Pourtant la majorité préfère au final le troisième. ( Moi mon préféré de la catégorie n'a pas fini la course ).

Merci pour les photos. Si j'avais les € je l'aurais acheté

En Angleterre un magazine a réalisé un comparatif sur la sportive 2017 et l'heureuse élue est la CBR 1000

omby a écrit:En Angleterre un magazine a réalisé un comparatif sur la sportive 2017 et l'heureuse élue est la CBR 1000

Un test sur piste route ? J'aime beaucoup l'avis des anglais.

C'est MCN qui a réalisé le test, si le lien marche

http://ow.ly/ZKob30aF8wr

omby a écrit:C'est MCN qui a réalisé le test, si le lien marche

http://ow.ly/ZKob30aF8wr

Le liens fonctionne chez moi, merci omby

extraits de la vidéo :  

La GSXR à l'air béton malgrè des perfs pas aussi bonne que l'allemande ou les italiennes...

Tous ces chiffres, tous ces chiffres... Avalanche de promesses !
Mais qui en fera quoi de ces machines, c'est ce que le WSBK nous montrera

Super complet cette vidéo.

Sur le papier, le GEX à l'air d'envoyer du lourd

la gex atomise tout avec moins de chevaux... , la fiabilité du test de puissance fait réver

un autre comparatif des 1000 par motociclismo à aragon :
autre comparatif, autre résultat !  

La bataille des monstres

A oui, la Yam et la Ducat' sont très loin devant ...
Apres entre les versions route et les versions SBK...

Marco91 a écrit:A oui, la Yam et la Ducat' sont très loin devant ...
Apres entre les versions route et les versions SBK...

Pas faux
Il semblerait que pour cette essais ce soit les meilleurs de chaque marques non ?
Le résultat différent de chaque comparo montre aussi qu'elles sont aux final toutes très proches.

Je ne te contredit pas mais j'ai une analyse légèrement différentes.

Les résultats montrent tous que les motos ont toutes fait un bon vers les leader (BMW, KAWA et Ducati), ca semble etre un fait
Le truc c'est que les résultats, tout en étant tres bon, montrent qu'un coup c'est la Suzuki qui est devant, un coup la Yam, un coup la CBR, etc
Je ne pense pas qu'il y ait un partie pris mais il y a un truc quand meme, parce que certains écarts sont conséquent (par exemple le dernier test en rouge montre presque 1 seconde d'écart entre la Yam et la CBR, quand elle est montrée largement devant dans d'autres tests).

Alors quoi en penser...?
Les pneus ? Le Feeling pilote ? Une moto plus adaptée à tel ou tel circuit ? Des motos finalement pré-séries avec des performances un peu différentes ? Des moteurs castrés Euro4 ?

Je n'ai pas de réponses, mais ca me semble bizarre.
Exemple : Quand la S1000RR est sorti en 2009, les résultats étaient violent et la presse ? Tous unaniment ! Heureusement qu'Aprilia à sorti son RSV4 plus agile et bien tenu meme si moins puissant. Il a fallut attendre la ZX10R de 2011 pour commencer à voir des performances moteur qui rivalisent. Et encore... Les résultats du WSBK ? La Ducati 1098R et Carlors CHECA qui met la fessée à un second (MELANDRI et son Yamaha Cross plane) loin derrière... La 1iere BMW finit 5iem (et les résultats des années précédentes étaient pas mieux pour les allemands). 2012 c'était APRILIA, 2013 c'est KAWA, etc

Alors quoi penser de tous ça... Ba c'est du gros vent et ca veut rien dire (sur le papier ROSSI qui n'aurait jamais du faire quoi que ce soit avec son grand gabarit sur 125cc 2 temps ultra compact et qui est le plus grand pilote de l'aire moderne aujourd'hui, alors bon)

C'est beau, c'est electronisé, c'est puissant et coupleux mais au final, pour moi, ca tombe à l'eau (a quand un 800cc sans électronique de 150ch virils pour 150kg TPF avec une vraie geule de malade ? J'aimerai presque plus une moto 2 de route qu'une 1000 2017 je crois bien)

J'attends vraiment de pouvoir tester ces bécanes pour le fun sachant que je ne saurai en tirer le maximum ni sur route (dangeureux) ni sur circuit (frustrant). Si j'avais l'argent de me faire plaisir sur route sans limite de fric? La gueule, la fiabilité, le confort mais finalement pas la course au chrono...

quand je pense que je suis l'heureux propriétaire de la yamaha r1m la meilleure sportive de tous les temps ...

grt21 a écrit:

quand je pense que je suis l'heureux propriétaire de la yamaha r1m la meilleure sportive de tous les temps ...

C'est bien parce qu'elle sont "electronisées" que les 1000 sont à la foi fiables et confortables et que des pekins moyens comme moi peuvent rouler quotidiennement avec sans (trop d') arrière pensées.
Quant à avoir 150 Cv pour 150 Kg sans électronique dans un 800, je ne suis pas certain que cela soit plus efficace.