BMW S1000RR , Hp , Hp4 race

louca_rr a écrit:http://www.moto-journal.fr/news/bmw-s1000rr-2019-design-a-fuite/

Houa ! Bmw abandonnerait le design asymétrique de son RR. Merci Louca !
Si on se penche sur l'article, effectivement il va y avoir du changement, BM veut reprendre le trône.
Peut -être un (enfin ) beau bati arrière sur la bm ?

De rien

Elle deviendrait plus ronde aussi, j’aime bien le côté pointu actuel.

C'est un photoshop non ? L'avant me fais penser à un zx10r

Consensus a écrit:

Toi qui abuse de penzeRR ça ne te fais ni chaud ni froid ?

De prime abord non.
Je trouve que l'on a perdu en agressivité tant à l'avant qu'à l'arrière.
Mais attendons de la voir en vrai.

La même, en photo elle ne me rend pas érectile comme son "ancêtre"
A voir en vrai.

Oui son coté pointu, presque acéré a disparu

Elle a plus de personnalité que la nouvelle quand même, j'aimerai bien en essayer une un jour 

Fais gaffe.
L'essayer c'est l'adopter

Consensus a écrit:Fais gaffe.
L'essayer c'est l'adopter

Tu as essayé la nouvelle ?

Heu non pas encore

Y a quand même de grands malades de ce coté ci de la planète

Rhooh le massacre ... Je suis pourtant amateur de motos modifiées, je n'aime pas les règles, je ne crois pas aux codes et ne suis pas l'esthète ultime. Mais là clairement ... quel gâchis !!! je vois le mec avec sa chemise à carreaux et son bonnet de Cousteau essayer de fabriquer une moto originale.

https://rocket-garage.blogspot.com/2021/07/ad-hoc-51-bmw-s1000-r.html

En effet, carnage...

Vous êtes un peu trop Sect'r.

A part la couleur des jantes rien à reprocher à ce "chef-d'œuvre"

Voici les motos d'un de mes amis lors de notre dernier roulage à Magny-Cours (où je n'ai pas beaucoup roulé).
Je pense qu'il a été plus rapide avec la HP4 race, malgré que sa panigale équipé de la ligne akrapovic developpe 234 chevaux.

Heu je pense surtout que c'est à cause du pilote, j'en connais un avec sa Panigale 1199 tout juste 190cv, mais il dépose tout le monde sur piste, par contre sur route il préfère rouler en scooter, ça me donne l'occasion de le doubler.

Elle semble plutôt bien équipé cette machine encore

Je confirme, la hp4 race est plus équipée que la superleggera v4 (fourche, maître cylindre et étriers de freins, disques de freins avant), l'amortisseur arrière est très semblable, les jantes sont en carbone pour les 2 motos ainsi que le cadre.
Même si c'est en alu, le bras oscillant de chez suter n'a rien à envier aux carbone de la ducati.

Mais effectivement c'est une question de feeling, on se sent mieux sur l'une ou sur l'autre.
Pour ma part c'est exactement pareil, je me sens mieux sur l'autre (celle qui n'est pas ducati)

Je l'aurai parié que c'était un bras oscillant Sutter.
Tu n'aurais pas plus de photos en gros plan ?

Ce sont les photos dans mon téléphone portable, donc je ne sais pas si on peut bien visualiser la qualité du matériel monté sur cette HP4 race. Sur ces photos, son pilote l'a utilisé pour la première fois au Mans.