Championnat EWC Endurance

La déco est belle en tout cas

VilO a écrit:La déco est belle en tout cas

Oui elle est sympa, de toute façon ce GSXR est sympa




vu la bombonne sortie de quatre en un ? Un système duplex moderne ?

C'est bien vrai

JackCélaire a écrit:
vu la bombonne sortie de quatre en un ? Un système duplex moderne ?

Ca fait 2 ans que ce système est utilisé par Yosh en JSBK mais il était caché derrière un cache en carbone ! Depuis cette année également utilisé par les motos du SERT.
Ce n'est pas un duplex comme on l'entend habituellement mais ça sert bien à modifier le volume du système d'échappement.

Je ne vois pas la pédale de frein.

Oui aussi

Frein arrière au guidon uniquement ?

Apparemment oui, la durite passe derrière la pièce en carbone.

Meliand : "Le SERT avec YOSH ca peut être positif"

https://www.ouest-france.fr/sport/24-heures-motos/24-heures-motos-dominique-meliand-le-sert-avec-yosh-cela-peut-etre-tres-positif-7065550?fbclid=IwAR1ZckCCbB4LzDU2IvU-HmqyR7xo8cu4ixQPS0e_TMS95MjJVLzCqX8SS7Q

Consensus a écrit:Ca peut donner quelque chose de sympa

Pendant ce temps la ....
C'est quoi le nouveau nom du Team dejà   ?

Il avait pas signé pour une année d'endurance chez suz ?

perverpepere a écrit:Il avait pas signé pour une année d'endurance chez suz ?

Ben rien n'est officiel mais le sert étant devenu: "Yoshimura SERT Motul", il vient de tuer le "suspens" je crois

C'était déjà annoncé il me semble qu'il intégrait le SERT, et il continue d'être pilote test motogp

Ah ben désolé, tous les articles que j'ai lu étaient ponctués de "conditionnel". Maintenant j'ai peut être loupé l'annonce officielle, j'étais un peu à côté du sujet ces derniers temps.
#Boulet

Oula y'a aucun problème t'inquiète

C'était quand ils ont annoncé le départ d'Étienne Masson il me semble mais c'est peut être moi qui ai mal compris aussi

Il est fort Guinto

Je suis comme 7r, du moins pour moi le fait qu'on touche au SERT c'est un truc sensible.

Je ne sais pas vous mais déjà le doute m'envahie quand je vois l'équipe complètement renouvelée, je ne suis pas dans le saint des saints mais déjà tu te dis que le travail de transmission n'a pas été fait. La transmission c'est pas à la mode, c'est pas jeune, c'est pas startup génération qui réinvente l'eau chaude mais dans l'endurance comme dans bon nombre de domaine l'expérience c'est très utile. Je ne sais pas si c'est les anciens, les membres historiques de l'équipe qui n'ont pas fait le job, mais en tout cas c'est un truc qui aurait du être fait.

Déjà depuis que le sert se fait imposer la XRO Yoshimura, il y a des trucs qui cassent qu'on ne voyait jamais casser au SERT. Une patte de pot, un support de sélecteur., ect ... des trucs qui étaient bien spécifiques aux sert qu'on ne voyait jamais peter. C'est dommage de laisser partir tout ce savoir faire, mine de rien le japon reprends la main. Si vous êtes fan comme moi de la mécanique sert vous verrez que certaines sont juste l'evolution de ce qui se faisait dans les années 80 et ça fonctionnait très bien.

Suz7r a écrit:Ben rien n'est officiel mais le sert étant devenu: "Yoshimura SERT Motul", il vient de tuer le "suspens" je crois

A ok j'avais raté le mot Motul dans le nom du titre

Et pourtant

Suz7r a écrit:Pendant ce temps la ....
C'est quoi le nouveau nom du Team dejà ?

Promis je posterais plus avant le 5eme café.

Intéressant ce reportage merci

Ca c'est sympa aussi

JackCélaire a écrit:Intéressant ce reportage merci

J'ai eu Meilland au téléphone il y a quelques jours. On a beaucoup papoté et d'ici quelques temps, quand la saison d'endurance aura repris, si je suis encore en état, je vous donnerai un éclairage un peu particulier sur l'association SERT/YOSHIMURA. Vous verrez, pas inintéressant du tout.