Racer, Oldies, naked ... TOPIC n°3

ça pique les yeux ........

Jolie

RARE de partir d'une base de S1000R

La meilleur sportive du marché alors pourquoi pas ?
Le travail est sympa et semble très bien réalisé.

Un bijoux

a oui , mais c'est vieux déjà ...... c'est Praèm qui a fait cà ...!!! il avait déjà réalisé un custom show sur base SP1 ..magnifique

je kiffe la tdf ........

Moi je préfère tout le reste

JackCélaire a écrit:Moi je préfère tout le reste

oui c'est sympa , mais du copié collé ......



on pompe des idées sur différentes prépas ...mais je pense que il faut se limiter des fois

Je vois pas de reposes pieds passager , j'aurais donc raccourcie la selle

le gorille a écrit:

oui c'est sympa , mais du copié collé ......



on pompe des idées sur différentes prépas ...mais je pense que il faut se limiter des fois

avec la photo c'est mieux !!!

le gorille a écrit:

le gorille a écrit:

oui c'est sympa , mais du copié collé ......



on pompe des idées sur différentes prépas ...mais je pense que il faut se limiter des fois

avec la photo c'est mieux !!!

C'est la meule du boss de chez racefit

JackCélaire a écrit:C'est la meule du boss de chez racefit

yes ,ça doit bien faire 3/4 ans qu'il l'a réalisé il me semble ......

ce que je veux dire , c'est s’inspirer d'une prépa ..ok  mais de là a copier les couleurs d'une prépa particulière et qui plus est , mondialement connue ???





????? ça me fait penser aux gars qui peignaient leurs gex en repsol .........

tiens en parlant de copier une prépa , Garry Inman qui c'etait mon un 1100 gsxr et qui avait mis 4 ans a terminer sa prépa l'a revendu depuis peu .....une bonne offre et une touche de plus en plus copier lui a fait lâcher prise

GI a toujours eu du gout, quand il bossait chez performancesbikes il roulait en bimota ( sb6 ).

Je suis assez d'accord avec toi, legorille, je trouve dommage de voir ces copies apparaître. Je trouve que ca a un côté gênant et degradant pour le modele original. La pour la suz dont on parle, le coloris n'est pas un coloris kawasaki comme le Z, ca manque d'originalité on est d'accord. Niveau matosse si on compare les deux ça fait assez mal :

La Z cadre spéciale, bras spondon, amortisseur nitro, jante pvm, dyna, rampe race.
La GS de l'origine, fourche GSXR limite plus and play, Le Bras arrière ... y a qu'à comparer les deux pour voir laquelles fait toc, la peinture ne lui va pas, la tête de fourche c'est aussi un autre projet, ect ... c'est très propre mais pour qui détails un peu c'est un peut court.

Original, sympa et bien réalisé j'aime bien ce racer

+1
mais dommage que toutes les réalisations de XTR se ressemblent
et dommage aussi pour le "GENDARMERIE"
mais belle réalisation ouais, ça donne envie

J'aime bien
Le "gendarmerie" est pus un clin d’œil qu'autre chose.
Je l'aurai plutôt vu associé à un Boxer quitte à aller au bout du raisonnement 

Pour ce qui est des réalisations c'est vrai que ça se ressemble plus ou moins.
Mais en matière de café racer l'innovation mène en général à des truc plus ou moins louches
J'aime assez le travail mené.

bubba a écrit:+1
mais dommage que toutes les réalisations de XTR se ressemblent
et dommage aussi pour le "GENDARMERIE"
mais belle réalisation ouais, ça donne envie

Consensus a écrit:J'aime bien
Le "gendarmerie" est pus un clin d’œil qu'autre chose.
Je l'aurai plutôt vu associé à un Boxer quitte à aller au bout du raisonnement 

le levrier noir

CQFD
le clin d'oeil au JBT et son "gendarmerie" a + de sens que l'autre
bien ouej jack

C'est chouette que tu passes bub'

La noire ci dessus est également de chez Pepo









J'aime bien son travail
J'appréciais déjà les Radical avant.
Je trouve pas mal sa nouvelle orientation

Il faut bien avouer qu'une base différente, ça vaut également le détour chez Pepo, surtout si c'est une anglaise 

C'est vrai qu'il reste dans les mêmes lignes mais j'ai beaucoup cette derniere