bon plan

peut être un bon coup a faire ..............




http://www.2ememain.be/moto/moto/suzuki/gsxr-1000-2002-premier-propri%C3%A9taire-257384283.html

ultraviolet 91 a écrit:peut être un bon coup a faire ..............




http://www.2ememain.be/moto/moto/suzuki/gsxr-1000-2002-premier-propri%C3%A9taire-257384283.html

Bon coup je sais pas puisque l'offre commence a 3000 euros ... Le kilométrage est sympa si réelle, perso j'aime beaucoup ce coloris et le modèle. J'aimerai bien me faire une machine comme ca en deuxième, la rafraîchir simplement pour retrouver le truc de l'époque.

Donc maintenant pour les papiers avec la fin des 100cv c'est plus simple ?
On va vraiment pouvoir profiter de l'Europe ?

Y a celle la qui est mimi
http://www.2ememain.be/moto/moto/suzuki/suzuki-rgv-250-254710439.html

Les jantes pleines de pocs et pleins d'autres détails sur cette moto me disent : "j'ai fait 15 ans de circuit"

JackCélaire a écrit:

Bon coup je sais pas puisque l'offre commence a 3000 euros ... Le kilométrage est sympa si réelle, perso j'aime beaucoup ce coloris et le modèle. J'aimerai bien me faire une machine comme ca en deuxième, la rafraîchir simplement pour retrouver le truc de l'époque.

Donc maintenant pour les papiers avec la fin des 100cv c'est plus simple ?
On va vraiment pouvoir profiter de l'Europe ?

3000€ 1ére main quand tu vois l'équipement elle n'a pas l'air d'avoir été bousculé.

il faut savoir qu'en Belgique les motos n'ont jamais trop de km, c'est probablement du a la météo répression ...etc...

pour savoir si les km sont réel tu fait parler le mec et en 5 minutes tu y vois beaucoup plus clair

regarde simplement le traitement de surface des tube de fourche qui d'habitude s'en va avec l'usure , la ils ont l'air nickel.

Oui complet. A voir.

chez nous un 1000 k1 ou k2 avec 50 000km c'est environ 4000€

ultraviolet 91 a écrit:

 chez nous un 1000 k1 ou k2 avec 50 000km c'est environ 4000€

Je viens de regarder ca.

salut

je vais vendre le mien il a 15000 bornes en version piste avec la cg et une deuxième paire de jantes au alentours de 3200

il a malheureusement trouvé en ma personne un pilote moyen

general-nemesis a écrit:salut

je vais vendre le mien il a 15000 bornes en version piste avec la cg et une deuxième paire de jantes au alentours de 3200

il a malheureusement trouvé en ma personne un pilote moyen  

le seul problème c'est qu'une moto qui a fait de la piste ça a généralement du mal a partir.................ça doit faire peur

Perso je préfère une moto qui a fait de la piste, car les pistards sont sérieux, l'entretient est bien mieux suivi...
Je vidangeais toute les 2 sorties, filtres, etc....

Ma prochaine sera une pistarde avec CG pour pouvoir en faire éventuellement une version "endurance"

l'espagnol a écrit:Perso je préfère une moto qui a fait de la piste, car les pistards sont sérieux, l'entretient est bien mieux suivi...
Je vidangeais toute les 2 sorties, filtres, etc....

Ma prochaine sera une pistarde avec CG pour pouvoir en faire éventuellement une version "endurance"

nous sommes d'accord mais malgré tout .......etc.....

quand aux motos bien entretenu c'est pas toujours vrai ,mais ça se voit très vite....pour moi c'est pas rédhibitoire

C'est sur qu'une moto mal entretenue ça se voit, mais le soucis y a des malins et des mal honnêtes ....

Pour éviter ça, y'a le neuf

Mes deux dernières pistardes ont été achetées neuves.

J'ai été ainsi débarrassé des doutes qui peuvent nous envahir lors de l'achat d'une occase.

C'est plus cher mais la tranquillité a aussi un prix.

Après, chacun voit midi à sa porte.

Oui, c'est bien le neuf. Achetez du neuf!

Comme ça, on récupère tout plus tard quasiment intact pour des clopinettes.

Bin si ça t'intéresse, je vais troquer mon S1000RR 2011 pour un 2016 courant d'année prochaine

general-nemesis a écrit:salut

je vais vendre le mien il a 15000 bornes en version piste avec la cg et une deuxième paire de jantes au alentours de 3200

il a malheureusement trouvé en ma personne un pilote moyen  

Un GSXR 1000 de première génération ?

l'espagnol a écrit:Perso je préfère une moto qui a fait de la piste, car les pistards sont sérieux, l'entretient est bien mieux suivi...
Je vidangeais toute les 2 sorties, filtres, etc....

Ma prochaine sera une pistarde avec CG pour pouvoir en faire éventuellement une version "endurance"

D'accord sur tout ... Je n'arrive pas déterminé les proportions, mais il y a beaucoup de pistards qui valent le coup. Les merguez cramé existé aussi dans ce milieu aussi.

La 1000 K1 / K2 fait partie de mes regrettées.

Une meule facile pour jouer façon TT

PaulS2 a écrit:La 1000 K1 / K2 fait partie de mes regrettées.

Une meule facile pour jouer façon TT

Une vrai bonne sportive de route

PaulS2 a écrit:Bin si ça t'intéresse, je vais troquer mon S1000RR 2011 pour un 2016 courant d'année prochaine

Huuummm

salut

JackCélaire a écrit:
Un GSXR 1000 de première génération ?

un gsxr 1000 de 2002 avec 17000 km


les éraflures sont le signe de mon apprentissage de la piste

Hum y a des commandes reculées Robby ? Elle a réellement ce kilométrages ? Si réservoir sans poc ca peut être une bonne base pour un petit up sympa !! La bulle double courbure lui va si bien. Dommage je ne peux pas me mettre sur la liste

Comme ca elle serait parfaite

ultraviolet 91 a écrit:peut être un bon coup a faire ..............




http://www.2ememain.be/moto/moto/suzuki/gsxr-1000-2002-premier-propri%C3%A9taire-257384283.html

Jolie bestiole... Avec carte grise francaise faisable

Je vous rappel que ma madame vend la sienne 3000 euros !!!!