MotoGP 2016...

Bah ça commence bien le bon esprit

Vous avez entendu le boss de Technomag? F Corminboeuf, au sujet des ailerons ? Ils ont bossé tout l'hiver en soufflerie pour développer ces appendices pour leur moto 2 et ça a marché tellement bien, que tous les autres team on porté le "p" . Du coup les ailerons sont interdits en Moto2 et moto3, la gueule de la catégorie prototype ...

Bon ils ont réussi a pas s'étriper dans la conf parait-il! Les stars du moto GP!

Même pas un petit geste, un petit coup de latte, un geste énervé dans la première séance ... c'est dommage

Ça à donné quoi en piste ?
Baz est bien placé pour le moment ?

Les ailerons sont interdits aussi en motogp ou pas du tout ?

Ça va fighter en course ou sinon ils ont eu des consignes.....

Non c'était propre, des essais, le sport va reprendre le dessus.
C'est claire que la connerie existera toujours, on lis des trucs des trucs sur les réseau sociaux mais bon ...


Là doc sur Lorenzo et sa saison.

Les conf', je m'en bas les ieucks, la piste seule vérité, la y-a plus d'cinoche
A voir...

C'est tellement ca

encore 2 ans !   rossi a signé avec yamaha pour 2017 2018 !

Infatigables

Vous l'avez sûrement ici ou ailleurs Zarko serait pisté par Suzuki.

http://www.gp-inside.com/News/Detail/15075

Ajo ayant prévu de monter en Mgp, Zarko etant bien chez lui ... J'aurai plus parié sur Zarko sur la KTM de moto GP. Nous verrons bien mais

pour Roro je suis à la fois super content et à la fois...
J'aurais aimé le voir en SBK.

J'ai lu ça pour Zarko ce serait pas mal en effet.

Pole pour Lorenzo.

Les ailerons...

Le but de cette catégorie c'est la recherche pour le grand public.
Les ailerons ne seront jamais autorisés sur les motos de route pour des raisons de sécurité et en plus le concept est débile.
Ils ont standardisé l'électronique pour limiter les écarts d'investissements en R&D, mais l'aérodynamique ça coûte 1000 fois plus cher qu'un développement logiciel !!
Bordel cette histoire m'énerve depuis un an, je sais pas pourquoi !
Ah mais putain quoi.

Ils veulent pas travailler sur un nouveau type de fourche avant, plutôt ?!
Ou un mécanisme anti-highside, des suspensions pilotées, une moto hybride tant qu'on y est, je sais pas moi...

Ohlins, bouge-toi le fion !

???..

Le but de cette catégorie, c'est que l'alchimie constructeur/sponsors/pilote fonctionne en combinaison avec le public... La recherche pour le grand public n'a rien a voir là-dedans.

Le règlement permet les ailerons, donc les ailerons sortent. Comme d'autres trucs sont sortis et sortiront encore.
Par contre, une fois sorti, c'est délicat à supprimer sans pénaliser le concepteur initial qui s'est montré plus inventif ou plus audacieux que les autres.

Tu vois peut-être cette catégorie comme un simple spectacle, mais selon moi le but d'un incubateur à R&D c'est de sortir des évolutions grand public.

NASA -> Fibre de carbone -> elles sont où les fibres aujourd'hui ? Pas sur Mars...
Le MotoGP prend le pas sur le Superbike (ex-R&D top niveau pour le grand public) et c'est inquiétant. Les sportives modernes elles sortent du Superbike, pas du MotoGP.
Si le truc se transforme en laboratoire aseptisé sans connexion avec le Réel, ça finira comme la F1 : à la poubelle.

Perso je ne suis pas contre les ailerons surtout si ceux-ci apporte un plus

Kinkin a écrit:Perso je ne suis pas contre les ailerons surtout si ceux-ci apporte un plus

Tiens à ce propos, des pilotes se sont plaint de grosses perturbations aérodynamiques dans le sillage de motos équipées d'ailerons.
On n'a pas fini d'en entendre parler de cette histoire, et moi je n'ai pas fini de rager comme un con dans mon coin

Pierrot a écrit:

Kinkin a écrit:Perso je ne suis pas contre les ailerons surtout si ceux-ci apporte un plus

Tiens à ce propos, des pilotes se sont plaint de grosses perturbations aérodynamiques dans le sillage de motos équipées d'ailerons.
On n'a pas fini d'en entendre parler de cette histoire, et moi je n'ai pas fini de rager comme un con dans mon coin

Un pilote ça se plaint toujours des autres motos, surtout de celles qui ont des trucs qu'ils n'ont pas sur les leurs, de motos. L'apparition des ailerons est un truc normal dans une catégorie RD comme l'est le moto GP, et puis ce genre de truc vu les limitations électroniques ne risquent pas de s'arrêter de suite. Si ça fonctionne, ça viendra sur la route, comme les fourches inversées, les freins radiaux, l'électronique, la marche de la course à la technologie.

Bon, toujours sur l'appui aérodynamique des motos, une vidéo (en anglais) d'un ingénieur qui pourrait vous intéresser (comme quoi je suis pas sectaire (ha ha) avec les ailerons :p )

Pierrot a écrit:
Tiens à ce propos, des pilotes se sont plaint de grosses perturbations aérodynamiques dans le sillage de motos équipées d'ailerons.
On n'a pas fini d'en entendre parler de cette histoire, et moi je n'ai pas fini de rager comme un con dans mon coin

La tu déformes un peu la réalité. Certains pilotes ( les Tech 3 et Pedrosa en l'occurence) ce plaignent de turbulence dans le sillage des Ducati uniquement.
Les ailerons en seraient responsable mais rien n'est vraiment prouvé à ce sujet.
Je pense que les autres sont surtout dégoutés de ce faire coller 15km/h en ligne droite par les motos italiennes et d'être largué même à l'aspiration!

Ahhh les courses de moto3

Un régal

Je suis décu pour nos Français

jules danilo fait une belle course , aléxis masbou a du boulot mais j'y crois , fabio qartararo , a t i bien fait de changer de moto ? pas sur , le cev et le championnat du monde se n'est pas la même chose

danio a eu une belle analyse , au qatar tout e monde a fait des essais , tout sera remis a plat en argentine

rdlc a écrit:jules danilo fait une belle course  ,  aléxis masbou  a du boulot mais j'y crois  ,  fabio qartararo   , a t i bien fait de changer de moto  ?  pas sur  , le cev  et le championnat du monde se n'est pas la même chose  

danio a eu une belle analyse ,  au qatar tout e monde a fait des essais  , tout sera remis a plat en argentine  

+1 sur tout

Course des plus etrange en moto2

Lorenzo intouchable, franchement pas une erreur, pas une goutte d'eau, il est fort!

Marquez a été incroyablement propre, je pense qu'un nouveau Marquez va arriver. Certes les Honda semblent avoir plus de mal que les autres avec les nouveaux boudins et le nouvel ECU. Les ducati envoient grave du bois, je ne sais pas si cette avantage sera vraiment utile sur l'ensemble de la saison ? Peut-être à cause des ailerons ( c'est pour toi Pierrot )

Je sais pas vous mais je suis sur que ca va