ducati 1199/1299 Panigale ( Topic N.4 )

Elle est pas démente l'assiette de la Panigale Shane Byrne ?

Le genre de pilote qui aime quand ça tourne rien qu'en clignant d'un oeil

Une nouvelle superlegera est en route

2018, la nouvelle arrivera, en cours...

Elle devrait couter une blinde.
Bien plus encore que la.précédente.
Mais j'aime.la démarche de Ducati avec ce modèle

Moi aussi je suis fan de ce genre de machine, superlegera, h2r, rcv213s

http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/november/secret-new-ducati-superleggera-project-1408/

A part le prix, tout me plait...

Rhoh lovlely
Y a pas d'autre photo ? J'adoooooore les guns

Beurk les pots pour moi

http://acidmoto.ch/cms/content/news/2016/11/05/ducati-project-1408-une-panigale-1299-superlegerra-215cv-et-167kg?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Réglement SBK a écrit:
Les motos

Cylindrée : 1000 cm3 (1200 cm3 pour les bicylindres Ducati)
Puissance : 230 chevaux
Poids : 165 kg
Vitesse maxi : 330 km/h
Capacité maxi du réservoir d’essence : 24 litres

Ducati Project 1408 a écrit:
215cv
167kg

Après le retour foudroyant des Ducat' en MotoGP, vous la sentez venir la victoire des Bolognaises en Superbike, l'année prochaine ?

La superlegera ne pourra pas pas etre homologué pour le sbk, de façon certaine pour les championnats nationaux. Mais je fais surtout confiance à la fin de championnat de la Ducati et Chaz Davis pour l'année prochaine, ils ont été très fort. Ils ont fini la saison en gagnant tout.

Pour moi la superlegera n'est pas une machine dessiné pour la course, c'est une machine dessiné par Ducati pour montrer son savoir faire. Le meilleur de l'usine pour ses clients, à ma connaissance aucune superlegera n'a couru, hors coupe de Twin et encore.

Il deux mois j'ai lu dans performancebikes une confrontation entre une R, une superlegera qui aujourd'hui fasse à la R n'est electroniquement que très peu équipé et la machine championne BSB. Et bien c'est elle, la superlegera, qui a laissé le plus d'impression positives aux pilotes, de tous niveaux. Je trouve ça dingue qu'une ilote comme Micheal Rutter puisse la préférer à la machine de course.  C'est un joyaux, pas juste un empilage de belle piece, c'est l'exercice de style de l'usine. Perso j'adore ces machines, RCV 213s, H2R ... Elles sont très chères, on va peut être plus vite avec une R1 sortie de caisse, mais le chrono ce n'est pas tout.

Le pire que c'est que la superlegera met une grosse pression partout à la BSB et elle met une gros fessé à la R.

215cv pour 167kg





Rhhoo la jante

Le cadre de la Superleggera pèse 2,4 kg

Pierrot a écrit:Le cadre de la Superleggera pèse 2,4 kg

un chef d'oeuvre je vous dis

Voilà la vidéo qu'ils ont passée pendant le live de cet après-midi :

Le son du bazard

C est vrai que c est une belle machine.
Le genre de machine qu on a pas trop envie de voir au fond du bac à graviers

Dans l'salon, c'est la mode

Dans le salon après avoir bien arsouillé et nettoyé la bête.

En italie le morceaux est annoncé à 80 000 euros