ducati 1199/1299 Panigale ( Topic N.4 )

cette moto est magnifique

La S

J'aime bien les petits détails qui changent ...

Elle se bonifie
On a une idée du tarif ?

Consensus a écrit:Elle se bonifie  
On a une idée du tarif ?

Tres

20990 la base et dans les 24 000 la S il me semble

En tout cas la panigale est toujours aussi moche avec cette colorie féminine.

Dans ma petite balade j'avais trouvé que la Panigale était presqu'asussi rapide que la F3 sur la monté du mont ventoux sauf deux tire bouchon là soit la panigale glisse ou alors je suis obligé de freiner et prendre le virage très lent, on me disait que c'est parceque j'ai la direction n'est pas aussi droite et ça peut réduire de 0,3 de gré et Ducati commercialise un kit pour ça et puis il y a l'inertie du vibrequin, faut pas oublier que c'est deux gros gamelles dedans, ça explique pourquoi la version R est plus maniable sans être beaucoup plus légère, pas le même angle de chasse, ni le poid du vibrequin, Ducati a bien remarqué ces points là et propose une 1299, c'est cool quand les clients ont été écoutés.

Magifique je ne sais pas mais magique en tout cas une fois au guidon.

Tafiolle

la 1299 est équipée du rétrogradage automatique sans débrayer, le calculateur relance le moteur chaque fois qu'on descend un rapport, c'est classe !  

Comme le S1000RR 2015
Et crois moi que ce n'est pas seulement classe, c'est limite joussif

A quand l'accelerateur automatique et l'assistance de freinage calculé par gps ?

C'est demain ça...

j'ai cherché sur le net comment ça marche pour la bmw et la ducate
en gros l'embrayage est assisté hydrauliquement par un servomoteur ...

Très intéressant tout çà, coté technique.

quand j entends ce nouveau niveau de technologie.....suis bien content de ne plus etre mécano   ....me suis tapé une dépose repose de fjr 1300 c est deja la misere ....mais alors là  ....

quoi que c est bien de le commercialiser et je le comprends trés bien !!....

on est en train de rattrapper les 20 ans de retard qu'on a sur les voitures ...

sur les caisses : abs, esp, freinage d'urgence, boite robotisée, radar anti-collision, affichage tête haute etc etc

vive le progrès, on est en plein dedans

pour les adeptes du c'était mieux avant, on peut tout déconnecter lol !

Ou rouler en Zundap

Consensus a écrit:Ou rouler en Zundap

Ou avoir une moderne et une odlschool et un deux temps ...

kosovar a écrit:A quand l'accelerateur automatique et l'assistance de freinage calculé par gps ?

Ca s'appelle la SNCF.

Depuis quelques posts, j'ai plein de bonnes raisons de ne jamais acheter une 1299...

Achète si tu peux, qu'elle classe...

trés (trop) belle machine tout de même !!....

elle reste toujours la plus belle hypersport actuelle

Consensus a écrit:Comme le S1000RR 2015
Et crois moi que ce n'est pas seulement classe, c'est limite joussif

Y' pas que le down-shift qui est jouissif, le circuit de Portimao doit l'être tout autant

J'espère bien pouvoir y poser mes roues prochainement.

Arrêtez un peu avec le côté techno et électro de la moto, il faut faut aussi des combi arbag, des gang qui chauffent et aussi le casque qui permet de transmettre votre position GPS au cas où le gars est paumé sur le circuit et ne sait plus où il est etc, non mais prenez le guidon et gaz et pour les cours scientifique je passe mon chemin.