amorto pour 12 bandit

oui j'ai une petite question que se monte t il comme amorto sur un 12 bandit de 1999 a la place de celui d'origine .il parait que ceux des 1000 gsxr k4 se monte dessus !!!: en augmentant la hauteur du cul : ca encore ca me drange pas car je trouve bas !!!! merci

pour un b12 je ne sait pas mais j'avais monter un amorto de 1000 k4 sur mon 11 , ca remontait l'arrière de 2 centimètres environ

La question est donc est-ce que les pompes de 12 montent sur des 11 sacs   

tiens j'ai trouver ca sur airhuile -> http://forum.airhuile.com/topic30913.html

et la je viens de lire un sujet je sais plus sur quel forum ,je cherche de partout ,un mec a monter un amorto de 1000 gsxr k7 k8 il explique le montage avec photo a l'appui et c'est nickel et sur la route ,il dit rien a voir avec celui d'origine du 12 bandit !!!  

...sauf qu'un combiné de K7/8 à un entraxe plus court de 7 mm que sur ton B12 (313 contre 320)  ce qui va te rabaisser ta bréle de près de 2 cm en bout cul ..

SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm - aucune SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm - aucune SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm – 45 degré GSXR600 - 1997/2000 - 375mm - ?????? - ??????? GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm – 45 degré GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm – 45 degré GSXR600 - [url=tel:2006/2009 - 320]2006/2009 - 320[/url] mm - 9,5kg/mm – 45 degré GSXR750 - 1996/1999 - 345mm - ?????? - ??????? GSXR750 - 2000/2003 - 325mm – 7,2kg/mm – 45 degré GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm – 45 degré GSXR750 - [url=tel:2006/2009 - 320]2006/2009 - 320[/url] mm - 9.5kg/mm – 45 degré GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm – 45 degré GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm – 45 degré GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm – 45 degré GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm – 45 degré GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm – 45 degré GSXR1300 - 1999/2003 - 330mm - ?????? ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm – 45 degré ZX6R - 2005/2006 - ? - 9.7kg/mm – 45 degré ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm – 45 degré ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm – 45 degré ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm – 45 degré ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm –90 degré ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm – 90 degré

Un autre





Je viens de trouver un post interessant donc je rajoute à mes tag précédents sur les amortisseurs arrière 
 
## AMORTOSV ## 
 
Stock Shock Length Chart 
 
Make Model Year Shock Length(mm) Shock Stroke(mm) 
 
01-03 CBR600F4i shock has a 292mm eye to eye length 
 
Suzuki Bandit [url=tel:600 2000-2004 319 55]600 2000-2004 319 55[/url]  
Suzuki Bandit [url=tel:650 2005 319.5 65.5]650 2005 319.5 65.5[/url]  
Suzuki Bandit [url=tel:1200 1996-2000 306 64]1200 1996-2000 306 64[/url]  
Suzuki Bandit [url=tel:1200 2001-2005 320]1200 2001-2005 320[/url] (+6/-0) 61  
Suzuki GSXR [url=tel:600 1992-1993 312]600 1992-1993 312[/url] (+12/-0) 67  
Suzuki GSXR [url=tel:600 2001-2003 325.5]600 2001-2003 325.5[/url] (+6/-0) 74  
Suzuki GSXR [url=tel:600 2004-2005 332.5]600 2004-2005 332.5[/url] (+6/-0) 74  
Suzuki GSXR [url=tel:750 1985-1987 290.5 61]750 1985-1987 290.5 61[/url]  
Suzuki GSXR [url=tel:750 1988-1991 312]750 1988-1991 312[/url] (+12/-0) 67  
Suzuki GSXR [url=tel:750 1992-1995 312]750 1992-1995 312[/url] (+12/-0) 67  
Suzuki GSXR [url=tel:750 1996-1999 356]750 1996-1999 356[/url] (+6/-6) 79  
Suzuki GSXR [url=tel:750 2000-2003 325]750 2000-2003 325[/url] (+6/-0) 74  
Suzuki GSXR [url=tel:750 2004-2005 332.5]750 2004-2005 332.5[/url] (+6/-0) 74  
Suzuki GSXR [url=tel:1000 2001-2002 329.5]1000 2001-2002 329.5[/url] (+5.5/-0.5) 74  
Suzuki GSXR [url=tel:1000 2003-2004 332.5]1000 2003-2004 332.5[/url] (+6/-0) 74  
Suzuki GSXR [url=tel:1000 2005 319 70]1000 2005 319 70[/url]  
Suzuki GSXR [url=tel:1100 1986-1988 315 69]1100 1986-1988 315 69[/url]  
Suzuki GSXR [url=tel:1100 1989-1992 312 70]1100 1989-1992 312 70[/url]  
Suzuki GSXR [url=tel:1100 1993-1998 312 70]1100 1993-1998 312 70[/url]  
Suzuki Hayabusa [url=tel:1999-2006 330 72]1999-2006 330 72[/url]  
Suzuki SV1000/SV1000S [url=tel:2003-2007 3325]2003-2007 3325[/url] 
Kawasaki ZX6R [url=tel:2003-2004 340]2003-2004 340[/url] (+12/-0) 72.5  
Kawasaki ZX6RR [url=tel:2003-2004 340]2003-2004 340[/url] (+12/-0) 72.5  
Kawasaki ZX6R [url=tel:2005 335.5]2005 335.5[/url] (+12/-0) 64.5  
Kawasaki ZX6RR [url=tel:2005-2006 330]2005-2006 330[/url] (+12/=0) 63.5  
Kawasaki ZX7R [url=tel:1996-2001 350]1996-2001 350[/url] (+12/-0) 75  
Kawasaki ZX9R [url=tel:1994-1997 348 79]1994-1997 348 79[/url]  
Kawasaki ZX9R [url=tel:1998-1999 330]1998-1999 330[/url] (+12/-0) 69  
Kawasaki ZX9R [url=tel:2000-2001 338 67]2000-2001 338 67[/url]  
Kawasaki ZX9R [url=tel:2002-2003 338.5 67.5]2002-2003 338.5 67.5[/url]  
Kawasaki ZX10 [url=tel:1988-1989 314.5 67]1988-1989 314.5 67[/url]  
Kawasaki ZX10R [url=tel:2004-2005 338]2004-2005 338[/url] (+7/-5) 69  
Kawasaki ZX12R [url=tel:2000-2005 338]2000-2005 338[/url] (+7/-5) 67  
Honda CBR 600 F [url=tel:1987-1990 292 50]1987-1990 292 50[/url]  
Honda CBR 600 RR [url=tel:2003-2006 313]2003-2006 313[/url] (+0/-6) 59.5  
Honda VFR 800 FI [url=tel:1998-2001 325 58]1998-2001 325 58[/url]  
Honda VFR 800 FI [url=tel:2002-2005 317.5 53.5]2002-2005 317.5 53.5[/url]  
Honda CBR 900 RR [url=tel:1992-1995 319]1992-1995 319[/url] (+12/-0) 54  
Honda CBR 900 RR [url=tel:1996-1997 305]1996-1997 305[/url] (+12/-0) 60  
Honda CBR 900 RR [url=tel:1998-1999 303]1998-1999 303[/url] (+12/-0) 57  
Honda CBR 900 RR [url=tel:2000-2001 286]2000-2001 286[/url] (+4/-2) 57  
Honda CBR 900 RR [url=tel:2002-2003 288]2002-2003 288[/url] (+2/-4) 57  
Honda CBR [url=tel:929 2000-2001 286]929 2000-2001 286[/url] (+4/-2) 57  
Honda CBR [url=tel:954 2002-2003 288]954 2002-2003 288[/url] (+2/-4) 57  
Honda RC51 [url=tel:2000-2005 326]2000-2005 326[/url] (+10/-2) 63  
Honda CBR 1000 RR [url=tel:2004-2006 314]2004-2006 314[/url] (+6/-0) 58  
Honda VTR 1000 F [url=tel:1997-2005 346 60]1997-2005 346 60[/url]  
Honda VTR 1000 SP1 [url=tel:2000-2001 326]2000-2001 326[/url] (+10/-2) 63  
Honda VTR 1000 SP2 [url=tel:2002-2005 326]2002-2005 326[/url] (+10/-2) 63  
Honda CBR 1100 XX [url=tel:1997-2005 319 52]1997-2005 319 52[/url]  
Yamaha YZF [url=tel:600 1994-1999 360]600 1994-1999 360[/url] (+12/-0) 70  
Yamaha YZF R6 [url=tel:1999-2002 305]1999-2002 305[/url] (+4/-2) 62  
Yamaha YZF R6 [url=tel:2003-2004 295]2003-2004 295[/url] (+5.5/-0.5) 62.5  
Yamaha YZF R6 2005 300 (+0/-6) 62.5 
Yamaha FZR [url=tel:750 1987-1988 300.5 54]750 1987-1988 300.5 54[/url] 
Yamaha FZR 750R 0W01 [url=tel:1989-1991 360 76]1989-1991 360 76[/url] 
Yamaha FZR [url=tel:1000 1987-1988 300.5 54]1000 1987-1988 300.5 54[/url] 
Yamaha FZR [url=tel:1000 1989-1995 340 70]1000 1989-1995 340 70[/url] 
Yamaha YZF [url=tel:1000 1996-2000 340]1000 1996-2000 340[/url] (+12/-0) 69 
Yamaha YZF R1 [url=tel:1998-2001 300]1998-2001 300[/url] (+11/-1) 65 
Yamaha YZF R1 [url=tel:2002-2006 300]2002-2006 300[/url] (+5.5/-0.5) 64.5

ne pas oublier l'importance du ressort et de la course, un amortisseur n'est pas juste une bête pièce statique qui colle car elle fait la bonne longueur!

Il y a aussi cette possibilité :

http://www.shock-factory.fr/

C'est un ancien de EMC qui a monté cette marque.
Le combiné neuf, 400€ livré.

Je vais bientôt leur en commander un pour mon Fazer.
Je vous ferai un petit CR après quelques virolos bosselés en vitesse "légale ++" (mwah ha ha)

 

vivement le CR.

+1 pour le CR ;-)

Sinon, je suis aller faire un tour sur leur facebook , il y a quelques exemples de montages.

https://www.facebook.com/MikeCaponsShockFactory

Pierrot a écrit:Il y a aussi cette possibilité :

http://www.shock-factory.fr/

C'est un ancien de EMC qui a monté cette marque.
Le combiné neuf, 400€ livré.

Je vais bientôt leur en commander un pour mon Fazer.
Je vous ferai un petit CR après quelques virolos bosselés en vitesse "légale ++" (mwah ha ha)

Un petite déterrage ...

Ton Fazer a t-il eu droit à son amortisseur tout neuf ?

j'ai acheter mon amorto de 1000 gsxr k7 ,je l'ai monté avec les modifs qui faut : et bien nickel !!!

C'est quoi les modifications en question?

comme modif j'ai effectué :
-decoupe du passage de roue sous la batterie pour passer la bonbonne de l'amorto .
-mettre des entretoises au niveau des bielettes car le ressort est plus large en changeant les axes biens surs , un poil juste .
et voila tout simplement , coté look ca releve un peu le cul qui a mon gout est plus joli ,car je trouve les bandit trop ecrasé !!!

merci