Kawasaki ZX10R 2011

Yark. Je la veux bien quand même

merci pour les pics

http://www.motorevue.com/site/la-kawasaki-zx-10r-se-devoile--55359.html

Edit d'un adjoint de Dieu le puritain): sinon t'es pas un peu feignant ?

Merci ptit loup

C'est un peu mieux le cul, mais ça reste franchement mou ce design arrière.....

Moi je dit qu'il faut absolument virer le pot, la bulle d'orig et ce gros bloc bavette pour récupérer le cul de la sbk !

Même les phares avant je les trouve ennuyeux

Un mélange de RSV, de R6, de BM...

Shifter ???

Salomon Kane a écrit:Même les phares avant je les trouve ennuyeux

ouaip ils font une peu bas, presque sv

delco a écrit:Shifter ???

nope je crois pas, tu as une info la dessus?

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/September/sep2910-2011-zx-10r-vs-old-zx-10r/

le devant me fait trop penser à la daytona qui date un peu



et la selle à une fz1


Pourquoi ils ne peuvent pas dessiner un regard comme celle ci?


Je la trouve toujours et encore très belle cette moto, quoique un peu grosse et surtout lourde à amener, la mode aujourd'hui c'est slim alors pourquoi pas simplement calquer sur celle ci?



la selle est minimaliste, c'est juste pour justifier la signature du chéque par sa moitié, eh tu sais je vais pouvoir t'amener à l'arrière pour se promener et admirer des fleurs

Ce modele 2011 me fait penser à une hayabusa...un peu surbaissé....
La version SBK est sympas...et la motoGP d'anthony West est trés jolie...

Salomon Kane a écrit:http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/September/sep2910-2011-zx-10r-vs-old-zx-10r/

Punaise si tout est correcte c'est vraiment une concurrence pour la BM : plus de chevaux, moins de poids, plus de traction

vertkawa a écrit:...

C'est saisissant la cul de la FZ1 !
Pour une Kawa qui s'inspire des lignes des anciennes ZXR avec les codes modèrnes je serais hyper pour !
Attendons tout de même de la voir en vrai pour porter un jugement définitif, même si tout n'est pas super.

JackCélaire a écrit:
Punaise si tout est correcte c'est vraiment une concurrence pour la BM : plus de chevaux, moins de poids, plus de traction




C'est saisissant la cul de la FZ1 !
Pour une Kawa qui s'inspire des lignes des anciennes ZXR avec les codes modèrnes je serais hyper pour !
Attendons tout de même de la voir en vrai pour porter un jugement définitif, même si tout n'est pas super.

entre nous les chevaux c'est du marketing non? sortir les chevaux ce n'est pas si difficil pour les ingénieurs mais faire une moto homogéne en partie cycle/puissance moteur, ça c'est plus dur, l'ancienne zx a juste un petit défaut à mon avis sans compter sa gueule qui ne me plait pas plus que ça, c'est bien sa partie cycle qui ne rassure pas, elle a un moulin de fou mais la partie cycle encaisse mal et les transfers de masse sont important. Alors pourquoi ne pas pencher pour trouver le vrai probléme et calquer la moto sur la moto gp avec des phares sexy?

Mais les gars de chez kawa ont passé autant de temps pour beaufiner la zx10r? regardez le côté BM, même si j'aime pas la s1000r qui est trop japonaise, mais les gars ont bosser à partie d'une feuille blanche après avoir goûté la victoire en course des 24h il y a 3 ans, et sortir une moto super compacte et performante, bon côté gueule ce n'est pas mon goût mais c'est une superbe moto, bravo messieurs les ingénieurs.

vertkawa a écrit:entre nous les chevaux c'est du marketing non? sortir les chevaux ce n'est pas si difficil pour les ingénieurs mais faire une moto homogéne en partie cycle/puissance moteur, ça c'est plus dur, l'ancienne zx a juste un petit défaut à mon avis sans compter sa gueule qui ne me plait pas plus que ça, c'est bien sa partie cycle qui ne rassure pas, elle a un moulin de fou mais la partie cycle encaisse mal et les transfers de masse sont important. Alors pourquoi ne pas pencher pour trouver le vrai probléme et calquer la moto sur la moto gp avec des phares sexy*?

Mais les gars de chez kawa ont passé autant de temps pour beaufiner la zx10r? regardez le côté BM, même si j'aime pas la s1000r qui est trop japonaise, mais les gars ont bosser à partie d'une feuille blanche après avoir goûté la victoire en course des 24h il y a 3 ans, et sortir une moto super compacte et performante, bon côté gueule ce n'est pas mon goût mais c'est une superbe moto, bravo messieurs les ingénieurs.

Ouais je suis complètement d'accord avec ton analyse et je pense que c'est que tout le monde était entrain de chercher, Honda depuis toujours avec le fireblade et de la puissance exploitable au risque de lisser les sensations ( et certains deviennent fan ... ). Suz a toujours sortie une sportive pour la route pour la rendre accéssible. Puis Yamaha sort le Crossplan pour rendre sa machine exploitable. Mais la BMW arrive avec plein de chevaux et u de l'électronique et Boom : tous les compteurs sautent !


*Ca ça serait une grande idée des sportives haute couture même si je resterai un éternel fan dans SBK et des machines d'endurances.

MURIEL a écrit:

beurrkkk

ça c'est fait !

le succé de la bm c'est une moto ramassée, compacte, actuelle( électronique partout ), fiable et surtout...le prix de vente très étudier, une fois on l'a acheté ben passe par le rayon option et tout le monde est content, je trouve bien cette politique.

On murmure que honda va refaire le coup des RC car suite à la RC45 il n'y a plus rien et tous les constructeurs sont à la recherche d'une image forte, la cbr est une bonne et exellente machine mais alors que je la vois, à moins de faire un tour dessus l'histoire de plaire aux copains, cette moto ne sera pas dans mon garage, faut la redessiner, et une RC qui arrive bientôt pour donner du fil à retordre à l'aprilia et bientôt la ducati quatre cylindres en L?

sans bavette, un pot, à voir...
je la trouve pas moche je suis le seul lol

je la préfère aux 1000 gex K9 par ex....

là comme ça et surtout en vert... elle a une tête bizarre !
enfin, faut voir en vrai quand même...

perso j'aime que le tableau de bord et l'amorto de direction...aprés le reste même les jantes j'aime pas les 3 branches....

[Titillage du salomon ON" :

Haaaaaannnnn Rothmans a posté des photos déjà posté et en plus dans le même orde, tu as de la chance d'être dans les petits papier de salomon


Titillage du salomon OFF :

Non sérieusement, bravo pour le coup des clignos arrière j'avais pas vu. Perso je préfère la version sur le support de plaque plutôt que des clignos intégrés à la coque arrière. Punaise c'est une hyper sport, les accessoires doivent faire ajoutés. C'est vrai que les jantes font cheap, comparativement aux européens ce genre de détails tue un peu le truc.

Sérieux vous lisez ce que j'écris ou pas. ça vous casse les couilles en vérité ?










Bon sérieux : c'est une blague les designers de Kawa.... ?
La Z1000S ou GT, y zy foutent des guidons haut sur la ZX10 et hop un nouveau modèle. Faut arréter là