Championnat WEC Endurance

Attend tes fesses toi

MURIEL a écrit:

oh pinaise, t'es revenu toi ???

vite je file sur le post de RDP

Ce week-end c'est les 8h oschersleben, tous les gros team sont déjà là depuis deux jours. Si je ne m'abuse ca sera deiffusé sur eurosport.

Tu ne t'abuses pas 
Diffusion en live sur Eurosport 2 Samedi 22 aout 12h00, 16h00, 19h00 par tranches de1h30, 1h15, et 1h15.

GUENAEELLLLLLEEEEEEEEEEEEEE

Eurosport2 et d'ailleurs le SERT peut y faire un gros coup après son bon début de saison

Tarmo78 a écrit:Eurosport2 et d'ailleurs le SERT peut y faire un gros coup après son bon début de saison

La Honda continue avec sa poisse ....

http://www.fimewc.fr/bmw-domine-les-essais-libres/

Photos:
http://www.fimewc.fr/2015-fr/8h-doschersleben/?tax=photos

Belle cette photo avec le petit FORAY
Je vais lui envoyer un SMS d'encouragement...

Les qualif sont finies. Ca va être la guerre samedi.

Tarmo78 a écrit:Belle cette photo avec le petit FORAY
Je vais lui envoyer un SMS d'encouragement...

Oui j'ai pas osé le dire vu la situation, la photo est belle.

Belle grille de départ, show le premier freinage

La YART a fait fort
Ca va se jouer dans les stands encore cette affaire
Le SERT part 7...numéro du YART dans le viseur...
A cet AM...

Src out! Moteur cassé

Bien joué GMT

C'était une très belle course, la final sera sur la dernière course et serré, serré. Les Yamaha son toutes a l'arrivée, le gsxr reste le master malgré sont âgés. La kawa et la 111 sont graves à la ramasse ... Génial le final sur le soleil couchant!

Les Européennes sont belles en terrasses
A voir le R1 a donf au bout de la ligne droite au castellet
La vieille GSX-R de 2009 va encore bien, je comprends mieux pourquoi Suz' ne la change pas si vite
D'ailleurs le LMS est aussi premier de sa catégorie, le SERT au général...tout me convient avec cette belle course sur ce petit circuit
Je pense même que la vieille aurait pu gagner sans le Pace Car, mais c'l'jeu ma pov Lucette
La dernière victoire du GMT remonte quand même a... 2011, au Qatar avec son arrangement avec la S1000RR
Bref, tout va bien et a suivre...

Tarmo78 a écrit:Les Européennes sont belles en terrasses
A voir le R1 a donf au bout de la ligne droite au castellet
La vieille GSX-R de 2009 va encore bien, je comprends mieux pourquoi Suz' ne la change pas si vite
D'ailleurs le LMS est aussi premier de sa catégorie, le SERT au général...tout me convient avec cette belle course sur ce petit circuit
Je pense même que la vieille aurait pu gagner sans le Pace Car, mais c'l'jeu ma pov Lucette
La dernière victoire du GMT remonte quand même a... 2011, au Qatar avec son arrangement avec la S1000RR
Bref, tout va bien et a suivre...

Tu serais pas pro GSXR toi?

C'est vrai que la ligne droite du mistral va mettre les moteur à rude épreuve. Je pense aussi que le GSXR a un avantage certain, que ce soit en stock ou en mondial, surtout si elle ont été mise au point aux Mans!

Le Gex est en bout de course niveau développement.
C'est le SERT lui-même qui le dit.
Ses résultats en course sont plus dûs à la science de l'endurance de Dominique Meliand, à une équipe technique et aux stands affutée, et à des pilotes de renom qu'aux qualités intrinsèques de la machine.
En clair elle est tenue à bout de bras par toute l'équipe.
Ça n'enlève rien au fait qu'il s'agit d'une machine éprouvée, par la force des choses, c'est la toute sa force.
Mais l'endurance n'est pas une science éxacte, et elle pourra toujours compter sur les défaillances de machines plus compétitives mais moins fiables pour continuer à donner l'illusion qu'elle est encore dans le coup.
Ce n'est pas lui faire offense que de dire qu'en performance pure elle est larguée.
Quant au pace car, il ne peut pas sourire tout le temps aux mêmes.
Le SERT a gagner plus de 30 s sur le GMTsuite à sa première intervention.
Ça reste un avis personnel.

C'est un avis personnel peut-être mais ce que tu dis est très juste.
Chez Suz, ça doit bosser dur pour préparer la remplaçante et vu l'avance prise par la concurrence,
ils ont vraiment pas le luxe de se tromper.

Commercialement, le DL 1000 ne marche pas et la GSX-S est arrivée un peu tard.
Faut qu'ils nous refassent le coup de 1985!

En 2014 c'est la vieille mamie r1 2009 qui a été championne ...

PaulS2 a écrit:C'est un avis personnel peut-être mais ce que tu dis est très juste.
Chez Suz, ça doit bosser dur pour préparer la remplaçante et vu l'avance prise par la concurrence,
ils ont vraiment pas le luxe de se tromper.

Commercialement, le DL 1000 ne marche pas et la GSX-S est arrivée un peu tard.
Faut qu'ils nous refassent le coup de 1985!

Ou de 96, de 2001 et ou de 2005

Je t'avoue y avoir pensé, à ces dates mythiques...