MotoGP - Saison 2013 -

J'aime autant les glisses de Stoner que les gros block-pass bien virils du Rossi de la grande époque

Les block pass de Rossi de la grande époque c'est "Oui-Oui va en vacances" à côté de ce que Marquez fait sur la piste.

Moi j'aime pas Marquez.

JackCélaire a écrit:Moi j'aime pas Marquez.

Si, j'espère qu'il va foutre un coup de pied (ou un bloc pass) à tout ça. Je veux de la baston, du contact, de la chute (de la glisse hein pas du crash qui fait mal) avec un pilote qui repart le couteau entre les dents.
Et lui il peut faire tomber les autres

Et partir dernier Marquez sait le faire...

Eagle4 a écrit:Et partir dernier Marquez sait le faire...

Et gagner. Easy

iactus a écrit:Et lui il peut faire tomber les autres

Et il va le faire

Consensus a écrit:Le mode d'emploi il a dû l'avaler après son premier titre sans l'avoir lu avant parce qu'on peut pas dire qu'il ait tellement brillé après (sur la Ducati j'entends).
Ça reste un très bon pilote (ça c'est juste pour pondérer mes propos) si ce n'est le meilleur... (Important la pondération.)

Mais qui a bien pu écrire pareille ineptie (?)

Introspection ?

J'espère que MARQUEZ va juste foutre le bordel dans le bon sens du terme, genre bousculer les "anciens"...

Un peu de sang neuf ne peut pas faire de mal effectivement.

le permis à points en gp 2013 !

http://www.sport-bikes.fr/motogp---le-permis-a-points-instaure-en-grand-prix-_a5189.html

La connerie Full power en MotoGP

Cool vais pouvoir faire faire un stage à Marquez....

Eagle4 a écrit:Cool vais pouvoir faire faire un stage à Marquez....

Eagle4 a écrit:Cool vais pouvoir faire faire un stage à Marquez....

Mekilekon.

Moi ce que j'ai préféré dans cette interview c'est l'avis du Boss du HRC sur le Manufacturier unique!

Moto-net : Construire la moto en fonction des pneus. En tant que constructeur moto, dites-nous ce que cela implique.

S. N. :Je n'ai pas vraiment de problème avec le système actuel, celui du manufacturier unique en MotoGP. Lorsque tout le monde court avec les mêmes pneus, les pneus deviennent un composant purement technique. En plus de cela, chaque coureur a ses préférences en matière de pneus. Fabriquer des motos dans le but de satisfaire les préférences des différents pilotes est un nouveau genre de défi, et nous accueillons bien sûr tous les nouveaux challenges. De ce point de vue en fait, je dois dire que nous avons beaucoup appris depuis que Bridgestone est devenu le fournisseur exclusif.

Les équipes d'usine disposent du cumul d'expérience leur permettant de relever ce genre de défi, mais les équipes CRT, elles, n'ont pas cette capacité. À l'époque où nous avions plusieurs manufacturiers, il était possible de fabriquer des pneus qui correspondaient exactement à chaque moto et chaque pilote, et le pneu pouvait compenser d'autres facteurs. Cela s'est traduit par des moments où les coureurs d'équipe satellite battaient les pilotes d'usine, mais cela ne s'applique plus dans le système du fournisseur unique : quand les choses vont bien, elles vont bien pour tout le monde, quand elles sont mauvais, tout le monde souffre au même niveau. Dans de telles conditions, il est rare d'obtenir des résultats surprenants.

Avec un seul fournisseur, les équipes d'usine sont toujours très fortes, car elles peuvent s'appuyer sur leur expérience passée, ce qui laisse peu de chance de gagner aux coureurs et équipes satellites. C'est ainsi par exemple que cette saison, le podium a été absolument monopolisé par trois coureurs seulement : Dani, Casey et Jorge de Yamaha. Les autres pilotes n'avaient aucune véritable chance de gagner une course. C'est pourquoi, à titre personnel, je préfère le systèmes des fournisseurs de pneumatiques multiples. Cela rend tout simplement les courses plus excitantes, et je pense que c'est mieux pour le monde des Grand Prix.

motogp jerez 2012 en caméra embarquée en intégralité :

GRT, merci, y-a pas les feux d'l'amour en c'moment !!!
trop bon

Excellent, a sauvegarder avant que la dorna porte réclamation.

the doctor is back !

Merci pour les vidéos grt21...

Celle de Jerez en caméra embarquée est terrible...

Merci GRT