1098, 1198, S, SP ...

prévois une bonne petite clef facom pour démonter ta bulle si tu ne veux pas endommager le pas et tu seras surpris de la taille de celle ci et du prix

C'est moi qui suis.... ou j'ai rien compris ?
En voila une de Fabbri
http://sectr.motards.net/trucs-de-la-vie-f3/la-1098-est-morte-vive-la-1098-t79.htm

Salomon Kane a écrit:C'est moi qui suis.... ou j'ai rien compris ?
En voila une de Fabbri
http://sectr.motards.net/trucs-de-la-vie-f3/la-1098-est-morte-vive-la-1098-t79.htm

Ben justement...
Où est ce qu'on peut l'acheter celle là? Et à quel prix?
Parce qu'elle est sympa non?

Ps: moi non plus j'ai pas tout compris Mervin

Perso je trouve que c'est la plus belle
Donc pour faire efficace

http://www.inter-bike.co.uk/inter-bikeshop/default.asp?categoryid=72
http://www.shopwiki.co.uk/detail/?q=fabbri+ducati+screen&s=315039&o=228245010&d=F.Fabbri+Ducati+1098+Double+Bubble+Screen+07
http://www.carpimoto.com/Channel.aspx?Chan=1&Mode=1&Evidence=1&Page=1&BoxTop=1&Lang=EN&brand=8&bike=891&Spec=1&Firm=105&keyword=&x=30&y=17
http://www.motrax.co.uk/index.php?page_name=product&sub_page=2&product_id=498

Make your choice amigo

PS : le Mervin il a tout compris lui
Muriel j'en parle même pas : the absolue best

Gros Pouces a écrit:
Je crois que j'ai de grandes difficultés pour naviguer sur internet

Ok c'est bien moi qui.....
Je viens de comprendre

Salomon Kane a écrit:
Muriel j'en parle même pas : the absolue best

des phrases censées comme ça, faut les écrire en gros et en couleur, ça se voit mieux !!!


bon, sinon, vous comptez faire des doublons longtemps ???
faut peut être repasser sur le post :
http://sectr.motards.net/trucs-de-la-vie-f3/la-1098-est-morte-vive-la-1098-t79.htm

enfin, je dis ça, j'm'en fou...

c'est moi..... ou y'en a qu'une qui suit.....

Maintenant la vrai difficulté est de savoir ou il faut poster ?

La fabri dans le sujet dans Salomon Kane est à mon avis le meilleur choix, un peux comme toute la liste d'acces sauf les pots à mon goût mais j'y reviens ...
Dans le catalogue Fabri il n'y que si je ne m'abuse que le modèle Standard et la double courbure ( bubble screen en briton ) donc je ne pense pas que tu
puisses réellement te tromper ! à la rigueur avant tu demandes ici il y aura bien quelqu'un pour te traduire
la bulle Translucide simple efficace et tu connais la finition , hein ! sinon tu fais gaffe y a l'alarme sur ma moto


en black je trouve que ça fait kéké , sorry ! j'ai pas trouvé de photo de la fumée monté


l'origine


Pour les pots ce serait pour moi ZARD ou AKRA pas tergo

Toi tu penses que la bulle du sujet de Salomon Kane et celle qui est fumée sur ta deuxième photo sont les memes :?:
Donc il n'y aurait qu'un seul modèle?

Mais sur CarpiMoto, le lien de Salomon (Merci ) ils proposent:
"Curved as stock" ce qui veut dire "comme l'origine" (tu me dis si je me trompe)
"Middle Bubble" une double courbure j'imagine
Mais aussi "Solo Pista" une petite nouvelle ???

http://www.carpimoto.com/Channel.aspx?Chan=1&Mode=1&Evidence=1&Page=1&BoxTop=1&Lang=EN&brand=8&bike=891&Spec=1&Firm=105&keyword=&x=30&y=17

aïe la colle

je cherche ...

JackCélaire a écrit:aïe la colle

je cherche ...

Et si quelqu'un d'entre vous connaît l'adresse d'un revendeur Fabbri ce serait peut-être le plus simple non? Ca doit bien exister !!!
Parce que la vieille méthode: une boutique, un être humain en face qui si possible connaît ses produits et en à en stock pour montrer c'est quand même le top.
Ha nostalgie quand tu nous tiens...

Je m'avance mais pas tant que ça
Sur les tofs plus haut, la clair est la curved as stock
La fumée est la middle bubble
La pista connais pas..

Mais dans le doute, je cherche aussi un revendeur éventuel

Je l'ai vue en vrai hier, elle est arrivée



Elle est vraiment pas mal.

aka a écrit:Je l'ai vue en vrai hier, elle est arrivée



Elle est vraiment pas mal.

genre je vais faire une bétise ?
moi je vais aller me faire un essais quand même pour voir quand il fera beau

euh, moi aussi je veux bien venir faire des betises. Deja que celle de gros pouce m'a franchement fait envie (a l'insu de son plein gré of course )

oula, je délire... vite faire un tour sur le forum ducat' pour desintox...

Ouais allez on forme un club Ducati !!!

Non je plaisante, n'achetez pas ça. Il parait que c'est une vrai merde question fiabilité et en plus le réseau et le service après vente sont minables.



Pour en revenir à la 1198 je trouve que les petits changements esthétiques ne sont pas tous d'un très bon goût !?!
Les nouvelles jantes sont moins jolie et surtout ne sont pas noires ce qui est à mon avis regrettable autant pour l'entretien que l'harmonie des couleurs.
Le cadre reprend lui aussi cette couleur grise (vraiment beurk), tandis que le monobras et les reposes pieds qui eux étaient en alu sont maintenant peints en noir ???
Par contre les 10 chevaux supplémentaires et les 3 Kgs en moins sur la balance, ça ne peut être qu'un plus.
Mais à mon petit niveau je ne sais pas si je ferais la différence?

C'est quand même une sacré usine à gaz une fois les carrenages enlevés!

m'etonne pas que quand un fusible grille, ils mettent 7h pour savoir d'ou ca vient

Suis passé au ducat' de Bourges cette aprem, les superbikes sont vraiment de beau objet. Le boss me disait qu'avec un pignon de -1 et une paire de gun le 848 sortait 140 CV , j'aimerai pouvoir essayer...Vu que je suis pas un pilote si elle me donne l'impression d'envoyer du bois çà pourrait être un de celle, si elle me donne un peu de frisson. Les commentaires sur le manques de sensations mon un peu refroidi

Puis elle fait plus si cher que ça face aux milles jap , c'est sur il y a moins de chevaux mais de toute façon les derniers 2500 tr/min pour aller les titiller faut vraiment que je sois au top du top de la forme ...

l'air de la campagne me fait tant de bien que çà

J'ai essayé une 848 full+termi.
Si tu l'essaie, elle va te plaire. La partie cycle est super incisive, sentir le coup de piston est trés sympa
Pas souple et ça cogne en bas. A mi-régime, les usuels, c'est super sympa. De quoi s'amuser tout le temps. En 2 ça lève, c'est rigolo. Par compte, dés que tu pousses trop le rapport, la poussée semble stagner à paf le rupteur(contrairement à la 1098 où y'a de la hargne)(et contrairement à ta moto où ça explose et continue encore)
Ca tire super court, genre en 2 160 km/h.
Pour tous les jours et les ballades cool et sportives c'est pas loin d'être super. C'est explosif à mi-régimes
Je pense que le manque d'allonge et d'explosivité en haut me frustrerais sur piste par exemple... Ou alors changer de mode d'emploi. Par contre la partie cycle, miam

Sinon, dans le genre jolie et affutée, et tout aussi pourvoyeuses de sensation, mais différament, a des plages de régimes différentes, tu as la R6 et la 675 mixed

aka a écrit:Je pense que le manque d'allonge et d'explosivité en haut me frustrerais sur piste par exemple... Ou alors changer de mode d'emploi. Par contre la partie cycle, miam

C'est exactement ce commentaire qui me bloque sur cette machine, une fois que tu as eu un mille t'as presque toujours peur de manquer ! Notes qu'on ne lit pas ce commentaire sur la 675 ou R6 qui sont effectivement pour moi sur le même tableau. C'est en voyant son prix que je me suis dit "et si". Puisque je n'ai pu essayer aucune des trois je ne me base que sur que j'ai lu. Mais c'est trois là m'attire

Dans les milles aussi ils y en a bien une qui me chauffe aussi

Ca fait une semaine que j'ai pas posé le fion sur suzon , alors je commence a regarder ailleurs ...

Bon Donc tu nous organise un petit essai chez ducat alors
Moi je peux le vendredi apres-midi (vu que tu aimes bien la semaine!!!!!)
Je suis partant à 200%

En tout cas moi rien qu'a la gueule (Et le prix aussi) bah elle me botte vraiment bien cette 848
Vivement l'essai. Pour un futur achat

Ca ferai drole de te voir sur une moto inférieur à 1000cc Fab

Je voudrai bien voir Xav aussi

pas pour moi les moins de 1000cc.

J'aime trop le couple pour descendre. deja que je trouve que le FZ1 a rien dans le sac en bas, sur un 600, aie aie.
Une fois je suis redescendu en cylindré. je suis passé du R1 au FZ6... je l 'ai gardé 3 mois.