Racer, Oldies, naked ... TOPIC n°2

Laverda

Bah pour moi c'est l'une des Laverd' les plus moche à mes yeux. Trop plastoc cette machine:roll:




Ca c'est une Laverda:

http://www.bikeexif.com/ducati-s4r

JackCélaire a écrit:
http://www.bikeexif.com/ducati-s4r

Ce doit être sympa à essayer...

mortelle l'avant dernière!

JackCélaire a écrit:

C'est LE genre de bécanne que je surkif en ce moment

flow a écrit:

JackCélaire a écrit:

C'est LE genre de bécanne que je surkif en ce moment

C'est un des participants de la monster race qui a eu lieux cette année. Si ca vous interesse je vous lache la config de la brele

lache toi!

bubba a écrit:lache toi!

Faut tout leurs dire ces jeunes.

Pareil faits péter la prépa on sait jamais....un guidon plat et hop !!!

Bon j'ai pas oublié, c'est juste que je trouve plus ou j'ai collé les infos... je vous garde ca au frais en attendant de le retrouver

JackCélaire a écrit:

bubba a écrit:lache toi!

Faut tout leurs dire ces jeunes.

Quand je vois ta signature Fabrice, je dois avoir des semelles neuves sur mes Nike alors, car la roue arrière...heu...
Tu m'as compris

Très belle objet, la ligne de profile est parfaite

JackCélaire a écrit:

Bon allez hop ! C'est pas parce que je suis en arrêt maladie qu'il faut que je me laisse aller...

Revenons donc a ce superbe zx12r de 2002 participant a la monster race cette année. Et ben ça ressemble pas trop a un zx ça... Logique pus le direz vu que c'est le principe de la monster race. Alors au niveau des modifs qu'est ce Qu'on trouve?

Les plus connaisseurs ont reconnus un train avant complet de 999r (perso j'avais pas reconnu) ancré dans une paire de tés maison. le freinage est commandé par un pr19 brembo et la jante avant est une reference guzzi Madeleine by marchesini.

Le train arrière est un bo de 800 vfr, un amorto de 1000 gex k8 et une jante infinity... Pour les amateur du genre certainement (pas mon cas, mais de toute façon je connaissais pas cette marque)

Le moteur est stock mais full patate et injecte son jus par une reprog via Power commander. Les filtres a air racing sont un passage obligatoire comme pour toute bonne prepa. Pour finir avec le moteur la ligne est faite maison entre un gun leovince, un collecteur qkra et un intermédiaire maison la encore (de meme que les tampons, protections diverses, etc...)

La boucle arrière est sur mesure faite pour acceuillir une coque de kawa 1000r de 83. Pour parfaire l'habillage on a pris un garde boue de rsv 1000 factory carbone, quelques bouchons de liquides after market, sabot moteur et passage de roue en alu, compteur koso, durites avia, etc...

On remercie la société r2c pour ce taf fait avec les moyens du bords

Miam

Vl'a l'matos toi !!

http://www.bikeexif.com/ducati-900-walt-siegl

Cromwell / lunettes de pilote..et hop....

Gulf réplica, jolie.

c'est pas une "Paul Smart" ça a la base ? (veuillez excuser ma maigre culture italienne), très jolie en tout cas.

Je pense bien que oui! Superbe moto. Par contre la position est vraiment space le réservoir est long du coup javais l'impression d'être allongé!