14 mars 2012 -> Ales (BMC Track Days)

Stage confirmé.

Donc mardi prochain c'est:

Direction:

Puis

Et mercredi c'est parti pour une p'tite journée sympa.

Pour la météo, c'est tempête de ciel bleu:

direction:


Et perception du matériel:

(Juste la combi, sans le mec dedans! )

Sans oublier l'essentiel, ça:

Ca devrait suffire pour une reprise en douceur après une année sans avoir roulé du tout !!!

Vivement mercredi.

Tes propos sont imagés

ah Ales!! ma femme y a tourné deux fois avec Maccio aux stages spécials Filles
la premiere fois en Z1000 la seconde fois en zx6r

fast_ninja a écrit:ah Ales!! ma femme y a tourné deux fois avec Maccio aux stages spécials Filles
la premiere fois en Z1000 la seconde fois en zx6r

Tres belle cette Kawa...Et joli petit style pour Mme.
Toute la famille Fast est à fond, c'est genial.

cool , je suis content pour toi gros pouce , j'espere que tu auras le temps de nous quelques photos !

guillomax la menace a écrit:cool , je suis content pour toi gros pouce , j'espere que tu auras le temps de nous quelques photos !

Oui ça fait super longtemps, alors j'suis super impatient.

(Et pour les photos, j'suis pas inquiet, il y à toujours un photographe qui traine sur ces animations )

Tu pourrais te sortir les doigts et faire des photos des belles motos présentes

JackCélaire a écrit:Tes propos sont imagés

C'est mon coté "fan de BD"

JackCélaire a écrit:Tu pourrais te sortir les doigts et faire des photos des belles motos présentes

Oui, chef !!!
Mais faudra se contenter d'un iPhone.

J-1 !!!

Amuses toi bien

il est tendu a mort! lolllll

EEeeeaaasy mon steph !
Amuses toi bien.

Content pour toi mon Stef'
Tof powa...

Une bien belle journée.

Arrivé de (très) bonne heure sur le circuit d'Alès (7h40!), le ciel est bleu et il n'y a pas un nuage à l'horizon, mais la temperature affichée sur le tableau de bord de la voiture fait un peu peur: 4°C
Heureusement, le spectacle de ces Ducat' sur le bord de la piste me réchauffe le coeur.

Le temps de faire les inscriptions et de prendre possession de la 796 ABS de location que j'avais réservé que déjà la température remonte et le soleil réchauffe doucement la piste.
Le mécano Ducati qui gère les motos de loc m'explique que la machine est toute neuve (140 km) et qu'elle à été rodée dans les ateliers Ducati.
Les pneus (des Michelin Power One), viennent tout juste d'être rodés par William Coste qui à fait trois tours avec hier soir.

Cette moto aura été la grande surprise du jour.
Une machine très facile, très vive et réactive. Elle met immédiatement en confiance, et me permet d'être tout de suite à l'aise et de me faire plaisir.
Pour preuve cette photo de la première session: On se connait depuis 10 minutes

Les Michelin donnent un bon feeling et offrent un super grip. Ils me font penser au Pirelli SuperCorsa Pro que j'avais sur la 1098.
Sauf qu'ils ne donnent pas cette impression que la moto tombe sur l'angle, les pneus sont plus neutres (mais aussi moins vifs).
Mais la moto ressemble tellement à un vélo qu'il est difficile de s'en plaindre.
Le seul point négatif pour les Michelin serait peut être l'usure car en fin de journée (et en 5 sessions de 25 minutes) ils étaient vraiment mal en point.

Ca c'est juste après la première session.
Température environ 15°C


Les sculptures qui sont le plus à l'exterieur du pneu ne seront plus visibles en fin de journée.

En dehors du fait que je n'avais plus roulé depuis plus d'un an (ni route, ni circuit) et que je n'avais jamais fait de circuit avec un roadster, la grande nouveauté pour moi, fut de pouvoir essayer l'ABS sur circuit. Je ne m'y attendais pas du tout car au moment de la réservation il n'était question que d'une Monster "normale", mais ce fut une vrai bonne surprise car ça fait longtemps que j'avais envie de tester ça sur piste.
Depuis ma seule et unique chute (à Carole) sur un freinage désespéré , j'avais envie (besoin?) de me rassurer avec cet equipement.
Je crois pourtant que je ne l'ai pas déclenché une seule fois de la journée.
Mais de savoir qu'au cas ou, il était là, m'a permis de reprendre très rapidement confiance en moi.
Ma prochaine mob devra l'avoir.

Autre point positif de la journée, (même si ça n'a rien à voir), c'est qu'une combinaison en une seule pièce, c'est vraiment beaucoup plus confortable.
Elle était fournie avec la moto, et c'est un gros plus je trouve... Si on fait abstraction de tout ce qui concerne l'hygiène bien sûr.

Un dernier "détail", qui n'en est pas vraiment un, c'est que la garde au sol des roadster est beaucoup plus limité que sur une sportive.
Et ça oblige à déhancher encore plus pour ne pas frotter les bottes et les cales pieds: Désagréable et fatiguant !!!
Des commandes reculées devraient suffire à régler ce problème, mais toute une journée comme ça c'est usant.

Super journée alors

Je reste réservé sur les roadster. Autant sur route, oui, ou sur une piste une fois pour voir, soit. Mais on doit vite en faire le tour, et la surprise se transforme en ennui mortel rapidement. A part peut être avec une tuono ou un truc du genre

Oui possible pour les roadster, mais pour avoir passé une semaine avec des KTM 990 , sa envoie du lourd et sa n'a rien a envier une 600 SSP , c'est même beaucoup plus facile d'accés avec le gros couple moteur.

Sinon le revêtement est toujours aussi pourri à Alés?