Moto GP- Saison 2012 -

grt21 a écrit:les honda sont en panne ...

Y avait la pelouse à tondre

addesign a écrit:

Le conseil se rassemble ce soir pour déterminer ta punition car cette vidéo a déjà été posté ( ici )

sérieusement je croyais que GRT21 vannait pour les honda mais même pas

Quelle lopette ce Stoner, il freine...

moi ce qui me choque surtout c'est l'absence de frein moteur

Boite sans perte de couple et électronique au top , sa aide

Résultats de la troisième journée :


1- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 2’00.473

2- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V + 0.175

3- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 + 0.329

4- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 + 0.404

5- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 + 0.513

6- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 + 0.758

7- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V + 0.802

8- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 + 0.959

9- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V + 1.019

10- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 + 1.077

11- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 + 1.136

12- Franco Battaini – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 + 3.017

13- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW + 3.208

14- Yonny Hernandez – Avintia Racing – FTR Kawasaki + 6.159

15- Ivan Silva – Avintia Racing – FTR Kawasaki + 6.312

L'école de la 250 semble être encore une école de choix pour les 1000 Motogp comparé à l'école du SBK...

ROSSI va devoir penser à la retraite ou monter un Team

grt21 a écrit:
10- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 + 1.077

11- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 + 1.136

Le nouveau cadre semble porter ses fruits !!!
Et grâce aux excellentes qualités de metteur au point de Rossi, ainsi que l'exceptionnelle réactivité de l'usine Ducati.
Et surtout une année 2011 sacrifiée et transformée en année de recherche et développements, la nouvelle Ducati devrait être en mesure de rivaliser avec les CRT !!!


Devant un tel gachi, il ne nous reste plus qu'à en rire.

Attendons tout de même les premières courses avant de tirer des conclusions trop rapide ... Ceci dit si les tests révèlent réellement t le potentiel de chacun, c'est plutôt mal parti pour les duc et les CRT.

On fera notre rapport après l'avoir essayé !!!

Rossi devrait sucer la roue à Barbera

Adrien a écrit:Rossi devrait sucer la roue à Barbera

Adrien a écrit:Rossi devrait sucer la roue à Barbera

et celle de RdP...

Adrien a écrit:Rossi devrait sucer la roue à Barbera

C'est à la fin de la foire qu'on compte les bouses hein...

Rossi a une chance de gagner si Stoner, Lorenzo et Pedrosa passent sur CRT.

Eagle4 a écrit:Rossi a une chance de gagner si Stoner, Lorenzo et Pedrosa passent sur CRT.

Wait and see

Eagle4 a écrit:L'école de la 250 semble être encore une école de choix pour les 1000 Motogp comparé à l'école du SBK...

Toujours, trop lourd et lent en courbe, les SBK
Ca va changer avec les CRT

Tarmo78 a écrit:ROSSI va devoir penser à la retraite ou monter un Team

Cool, ca aurait de la gueule

Gros Pouces a écrit:

grt21 a écrit:
10- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 + 1.077

11- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 + 1.136

Le nouveau cadre semble porter ses fruits !!!
Et grâce aux excellentes qualités de metteur au point de Rossi, ainsi que l'exceptionnelle réactivité de l'usine Ducati.
Et surtout une année 2011 sacrifiée et transformée en année de recherche et développements, la nouvelle Ducati devrait être en mesure de rivaliser avec les CRT !!!


Devant un tel gachi, il ne nous reste plus qu'à en rire.

Et si l'objectif était d'être 10x champion du monde de suite en CRT
Les grands capitaines voient l'avenir à long terme

Stoner: It’ll be the usual suspects


“Maybe there will be some changes and a few surprises, but we can guarantee that Jorge and Dani will be there” - Casey Stoner.

Source crash.net

http://www.crash.net/motogp/news/177293/1/stoner_itll_be_the_usual_suspects.html

La FTR de Iannone



http://www.infomoto2.com/2012/02/a-vallelunga-il-primo-shake-down-della-speed-up/

http://www.crash.net/motogp/news/177423/1/yamaha_talks_next_generation_motogp_electronics.html

On comprend mieux pourquoi la 1000 à Spies avait des capteurs à l'extrémité du bras oscillant.

Vive la réduction des couts

Aspar Aprilia Rdp
source team Aspar

Marc Marquez en forme