Deux temps

Consensus a écrit:

C'est vrai qu'elle a quelque chose.  
M'enfin vous noterez que en arrière plan de la numéro 3 même les gens de chez Marlboro sont ébahis devant tant de beauté.  
Je soupçonne celui de gauche d'être de chez Honda Rothmans 

A l'époque si je me souviens , YAMAHA MOTOR FRANCE faisait fabriqué des cadres sur mesure par un artisan car YAMAHA JAPON n'était pas respectif aux demandes de SARRON.

Les ROC les yamaha de GP hors Team d'usine.

SUTER

Formidable machine, franchement ça fait super plaisir de voir ce genre de moto exister encore aujourd'hui. Le 2 temps c'est vraiment un truc à part. Le savoir faire qui a été mis dans cette moto est vraiment enthousiasment. La Sutter qui a couru au TT aux mains de Ian Lougher.

Si je me trompe pas moteur de 500 RG dans une partie cycle de 250 RS.

zzr37 a écrit:Si je me trompe pas moteur de 500 RG dans une partie cycle de 250 RS.

Oui c'est bien çà, une pièce d'orfèvrerie cette moto. Pour avoir suivi le montage, on est dans la haute couture.

Et on le trouve où le montage ?

OW76 de Roberts

Elle marche merveilleusement bien cette 350 TZ

(Source : http://acidmoto.ch/cms/content/news/2017/06/22/yamaprilia-350-fusion-reussie-dune-rd350-et-dune-rs250 )

Le rêve

Elle est magnifique !!! Ça doit être le pied à rouler

Joli up
Je vois un RG400 à côté
On est au Japon la non ?

Oui c'est au Japon au rassemblement rg gamma

je l'a met ici , car il n'y a pas de sujet spécial "500 rdlc" .....

Tu as bien fait

JackCélaire a écrit:Tu as bien fait

elles n'ont pas la même cote que les rg , mais n'en sont pas plus facile a trouver !!!!

le gorille a écrit:

JackCélaire a écrit:Tu as bien fait

elles n'ont pas la même cote que les rg , mais n'en sont pas plus facile a trouver !!!!

C'est claire les deux temps sont devenues des motos élitistes et rare