Honda 600 CBR RR

bonjour à tous
ai vu une 600 CBR RR de 2007, 3000 km au compteur, état nickel
selon vous quel serait le tarif à proposer?
ai un peu regardé et 7500€ me semble bien mais bon je peux me tromper

Ouaip 7500 Euros oui c'est bien, mais c'est le prix que tu comptes lui en proposé ou c'est le prix afficher ?
A ce prix et ce kilométrage ça semble une bonne affaire , mais j'ai pas la moto devant moi . Comme nous en
avions parler tu as une idée de l'utilisation de la machine ?

Je ne sais pas, je connais mal le prix pratiqué en occase

Peut être peux tu obtenir plus de renseignements sur l'usage auprés du concess ou du proprio ?
Les pneus doivent être d'origine en tout cas !

jamais fait de piste, elle est là car le tarmo ne fait pas assez de km, voici l'explication
après il est vrai je veux discuter avec le propio car en dépôt vente

MURIEL a écrit:

attaque à 5000€

tu as l'air d'être dure en affaire Muriel

à propos merci pr hier
en fait il y a une pièce de la brutale qui s'est fait la malle (entre les 2 cables d'accell, je peux te dire que le concess me l'envoie rapido la pièce...)

Oui regarde bien que les pneux soient d'origines

jérôme15 a écrit:
en fait il y a une pièce de la brutale qui s'est fait la malle

pppfff, y'a pas idée de taper un aigle !!!
elle est peut être solide, mais quand même, faut pas abuser

MURIEL a écrit:

jérôme15 a écrit:
en fait il y a une pièce de la brutale qui s'est fait la malle

pppfff, y'a pas idée de taper un aigle !!!
elle est peut être solide, mais quand même, faut pas abuser

Quelle drôle d'idée de chassé l'aigle a coup de Brutal !

qui s'est qui m'a tapé ?

c'etait un moineau non pas un aigle sinon la brutale serait épave

des fois on a déjà du mal à gérer sur 2 dimensions sur route,
si maintenant il faut surveiller la troisième dimension à cause des volatiles je pense que l'on va directement ds la quatrième...

MURIEL a écrit:

bref, dans la dimension que tu veux... mais t'es un assassin !

qui te dit que l'oiseau n'a pas survécu au choc?

jérôme15 a écrit:des fois on a déjà du mal à gérer sur 2 dimensions sur route,
si maintenant il faut surveiller la troisième dimension à cause des volatiles je pense que l'on va directement ds la quatrième...

dans ces années là, ça vaut quoi d'après les bruit de couloir ? Comment ça se débride et tout et tout

j'en avait un de 2003 , le top pour une première moto mais pour la débridé pipes d'admission et un shunt.
Pour ce qui est de la partie cycle en 2003 c'était déja pas mal mais sur ses machine il vaut mieux installer un amorto de direction sinon, gare aux guidonnages.
Très fun a piloté en tous cas

les CBR plaisent à ma blonde, cherchez pas je lui montre pleins de moto depuis qu'on s'est rencontré, le 600 rouge et noir avec le gun sous la selle c'est son dream. Dans un mois je vais être enfin être libéré de mon boulet immo, ma femme va enfin pouvoir aller passer son permis, moi j'ai bien envie d'un 600 hypersport pour voir, J'ai casser notre dernier gros jouet ... Alors même si je vais en profiter j'ai bien envie de rentrer un R pour la blonde, elle le mérite bien. Bref le 600 CBR de 2007 et + me semblerait un bon choix ... On en trouve déjà a de très bon prix

Le débridage c'est les pipes d'admission, pas utile de changer le CDI ce n'est qu'un cheval ou deux en plus !!!

Durbhan vision:





http://www.durbahn.de

Avec le traction control !!

aka a écrit:Avec le traction control !!

Oui monsieur ! c'est bien simple sur celle-ci il y a tout

Pouaahhh!!! elle déboite!!!

Je veux un boitier /Faisceau / Tableau de Bord Motec

Super JP, merci