KTM SuperDuke R

Une sacrée moto qui me plairait bien

Lire cet article me fait saliver.
Pas pour la piste, mais pour des ballades sur route

http://www.motoz.fr/03-07-2009-ktm-990-superduke-r-744.html

aka a écrit:Une sacrée moto qui me plairait bien

Lire cet article me fait saliver.
Pas pour la piste, mais pour des ballades sur route

http://www.motoz.fr/03-07-2009-ktm-990-superduke-r-744.html

c'est marrant que tu parles de ça....
car je me suis arrêter sur cette annonce et me parait peut-être pas mal pour mon futur projet....

http://www.leboncoin.fr/vi/57862257.htm?ca=16_s

ou celle-là...

http://www.leboncoin.fr/vi/57111498.htm?ca=16_s

Je connais vite fait un gars qui en a une
Sur route ouverte c'est imprenable. Mais son trip c'est allumer sur les vieilles routes pourries au fin fond du Lot et Garonne. C'est clair que ça doit être assez génial
Mais bon, moi en ce moment, c'est plutôt la piste qui me branche, et en sportive

Je crois que je vais aller casser les couilles du concess KTM le plus proche pour un essai par contre

Une sacré moto des champs!!!!

Mieux qu'un zx10 Naked

elle n'est pas encore naked

Mieux que naked = shaved

Eagle4 a écrit:Mieux que naked = shaved

J'ai pensé à toi greg en tombant sur ces pics, je te verrais effectivement bien là-dessus.

Eagle4 a écrit:Mieux que naked = shaved

fais gaffe, la quarantaine va arriver, alors on préfére naked ou shaved?

Naked and shaved

J'aime bcp tout ce qui est supermotard. Sur la route c'est le top je trouve
Merci d'avoir fait remonter ce topic jack !!!!
Je préfère ça qu'une tuono par ex.

Ca serait top qu'on trouve des mecs qui puissent nous parler de cette machine. L'expérience Triumph m'a confirmé qu'on pouvait avoir un truc sportif sans carénage. La Speed 1050 R moi je dis ça doit être un super truc, cette Katoche surement aussi ...

aka a écrit:Je connais vite fait un gars qui en a une
Sur route ouverte c'est imprenable. Mais son trip c'est allumer sur les vieilles routes pourries au fin fond du Lot et Garonne. C'est clair que ça doit être assez génial
Mais bon, moi en ce moment, c'est plutôt la piste qui me branche, et en sportive

Je crois que je vais aller casser les couilles du concess KTM le plus proche pour un essai par contre

Je déterre ..
Je confirme , ce truc est une arme sur petite route .
Une balle en montagne , ça arrache tout en sortie de virolos.

Lors d'une reco a Macon en septembre.
C'est celle de Toniutti qui fait 3 au dernier moto tour.
Un veritable élastique en sortie de virage.

Elle est pas dégueu et y'a du matos dessus.

A sa sortie j'ai essayé la Super Duke et j'avais vraiment bien aimé, c'est bien plus radical qu'une speed. C'est une moto "énervée".

Petite pomme a écrit:
Lors d'une reco a Macon en septembre.
C'est celle de Toniutti qui fait 3 au dernier moto tour.
Un veritable élastique en sortie de virage.

+1 a ma wish list



Super moto, super matos, ca doit etre velu en sortie et entrée de courbe... C'est quoi la différence entre la Superduke et la version R

Suspension, moteur (+12cv) pour la version 2008 à 2010 il me semble, monoplace jusqu'à 2011, ça doit être tout.

Sinon je confirme, je n'ai jamais eu une moto aussi jouissive que ça, par contre tu le paye sur le budget (entretien et consommables surtout!).

Marco91 a écrit: C'est quoi la différence entre la Superduke et la version R

La R est bien plus affutée :

aka a écrit:

[url=http://www.motoz.fr/03-07-2009-ktm-990-superduke-r-744.html

http://www.motoz.fr/03-07-2009-ktm-990-superduke-r-744.html [/quote[/url]]

Moi j'aime bien la 990 SMT qui a le même moteur mais plus look Hypermotard.

Elle a l'air de rien mais ça pourri de la sportive dès que ça tourne un peu et même en ligne droite doit y'avoir moyen de semer quelques kékés (ça lève jusqu'en 3e à la puissance moteur)

Je cherche des infos sur cette bécane, même sur le modèle standard.....entretient, fiabilité, problèmes connus, ressenti à son guidon, position, etc....
Sur le net ils parlent d'un coût d'entretient comme les italiennes, c'est le tarif pour rouler différent !!!

La "R" full black est sublime....
Merci

Pour les r au gros moteur (132cv) gaffe aux joins d'embases qui ont tendance a lacher. Quelques soucis d'injection parfois mais rien de bien grave, il faut juste faire attention aux cartographie injecté dans la moto (avec un pc tu peux le faire toi même). Si j'étais toi je partirais sur un modéle standart plus facile a trouver moins cher et plus facile a revendre. Mais c'est moins beau... Les r bi place ne t'interessent pas? En tout cas si tu veux du gros couple, de l'allonge, des sensations (tu veux avoir l'impression d'avoir le cul posé sur un taureau dopé aux hormones?) fonce si c'est le cas :-)

C'est exactement ce que je cherche, avec une position plus reposante qu'une sportive .....
La standard est moins belle sur le cul, mais au pire on trouve le kit monoplace pour 600€ chez ktm...pas donné mais bon l'exclusivité et les belles pièces c'est pas gratuits !!!!

Merci