Aprilia RSV4, RSV4R, RSV4 APRC

Je sais





















































mais tant pis

JackCélaire a écrit:
Factory pour moi

Pas mieux...

ca s'essaye ou cette belle chose ?????

Demain KriKri, va dans ton kiosque préféré.....

Tarmo78 a écrit:ca s'essaye ou cette belle chose ?????

Ca c'est une question qu'elle est bonne!

Eagle4 a écrit:

Tarmo78 a écrit:ca s'essaye ou cette belle chose ?????

Ca c'est une question qu'elle est bonne!

J'dirais en concession non ?!?

Vas y balance l'adresse d'une concession Aprilia qui propose la RSV4 Factory en essai ?

Eagle4 a écrit:Vas y balance l'adresse d'une concession Aprilia qui propose la RSV4 Factory en essai ?

J'en ai pas la moindre idée mais à 20.000€ le morceau si on peux pas essayer alors

Et puis là t'as les coordonnées des revendeurs officiels:
http://www.apriliadealers.com/france/index.asp

On en revient donc au début :

Tarmo78 a écrit:ca s'essaye ou cette belle chose ?????

Chez un concessionnaire qui en à une en stock et qui est suffisamment sympa pour te laisser rouler avec....
C'est certainement pas facile à trouver mais on sais jamai, sur un mal entendu...

Mince c'est samedi dernier que j'aurais du essayé une Aprilia : on m'a promené toute la journée dans une Audi de patron

Je pense que le meilleur moyen d'en voir une c'est d'aller à un salon (Milan par exemple)
Et pour un essai ben... Tu commences par l'acheter et puis une fois livré, t'as tout le temps de te faire une idée.

Pour le chassis est pas noir sur la version black ??
Ca serait tellement mieux je trouve!!

Ces coloris rappelleront de vieux souvenir a certains

oui

aya d'enfer ces coloris
Par contre je me rappelle plus trop les graphismes de l'AF1. Quelle balle d'ailleurs, +30 chs, 180 km/h, chouette mob

Les gars vous qui savez tout :

Y'a -t-il eu plusieurs générations de RSV1000 factory ?
Il me semble que oui
Vous auriez les millésimes ?

moi je te dis oui sans hésiter
par contre je ne connais pas les millésimes

Je ne sais pas si il y a vraiment des différences mise a part entre les deux générations de RSV 1000 les modèles pré et post 2003. Avant 2003 c'est la "grosse" rsv, racé comme un B52 avec le gros rotax dedans qui est très costaud, et ensuite c'est la plus petite qui a un beau cul. Pour celle-ci pour moi et je me trompe souvent ce n'est que des coloris :




ouais en faite j'aide pas du tout

Si au contraire, j'ai ma réponse
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Donc explicitement le modèle n'est pas appelé à changer tous deux ans/trois ans comme d'autres...
Le plus que parfait aurait été d'avoir la 1ère année du RSV B52 et l'année de la dernière présentée ci-avant

En fait il n'y a qu'une seule génération de Factory.

Au début :

RSV 1000 b52 showa équiped
RSV 1000R b52 full ohlins equiped
RSV 1000R b52 année 2003 full ohlins et freins radiaux

Changement de modèle et gymnastique de la gamme en 2004 :

RSV 1000 R bô cul showa equiped 2004
RSV 1000 R Factory bô cul full ohlins equiped + bricoles 2004

evo en 2006

RSV 1000 R bô cul full Ohlins roues pas RR
RSV 1000 R Factory bô cul full ohlins roues RR + bricoles

Précises les dates et c'est tout bon, surtout for the last génération.... (Désolé Yote....)

Ce que j'appelle le B52, la un sublime modèle appelé SP

Je me rappelle bien de ce modèle
Jamais aimé
Mais ça soufflait

c'est édité