ducati 1199 Panigale

aka a écrit:Ben des gens font 150 kms pour aller chez Salles
Mais bon, y'a forcement des gens qui y trouvent leur compte pour des raisons que j'ignore. Loin de moi l'idée de pourrir une web reputation caché derrière mon clavier, c'est naze
Aprés, les gouts et les couleurs, les affinitées etc, c'est compliqué et avec moi plus encore
Tu déménages quand ?

vertkawa a écrit:mon pote me dit que la panigale sera à squadra très bientôt.

vertkawa a écrit:ALors tu vas me raconter ta visite au tel alors

Samedi 11 j'aurai mieux à faire que d'aller voir le truc en rouge

Gros Pouces a écrit:Et un scan de mon bon de commande.

JackCélaire a écrit:

Gros Pouces a écrit:Et un scan de mon bon de commande.

Je rappele de : "je revend la ducati pour une R6 moins avec la combi yamaha"
Et ooOOh un RSV4 nouare belle comme tout.

vertkawa a écrit:je sens que tu vas aller faire une connerie...

Gros Pouces a écrit:Après être allé voir mon concessionnaire Ducati préféré, il m'a donner quelques infos intéressantes sur les fameuses "suspensions pilotées".

Petit rappel,
- La Panigale "de base" est équipée en Marzocchi à l'avant et Sachs à l'arrière (bien sur réglables dans tous les sens, mais avec nos petites mains).
- La panigale "S" et "TRICOLORE" sont full Ölins (NIX30 av et TTX36 ar) et en plus elles sont pilotés !!!

La question étant, bien sûr, qu'est ce que sous-entend le terme "suspensions pilotées"?
Et bien ce sont des réglages préétablis (du type rain, road, race, slick etc...) qui évitent simplement de prendre ses p'tits outils pour le faire soi même !!!
C'est donc pas forcement un équipement très indispensables...
Par contre on peu rentrer dans les menus et modifier soi même ces réglages prédéfinis. Ou encore de crée de nouveaux dossiers "réglages personnalisés"

Ce qui me parait beaucoup plus intéressant, c'est quand Ducati va au bout de son concept en l'associant au DDA (système d’Analyse de Données Ducati) regroupant un logiciel spécial DDA un capteur GPS et une clé de stockage venant se brancher dans une prise située sous la selle.

Grace au GPS la moto sait d'elle même si elle est sur route ou sur circuit. Elle passe donc automatiquement du réglage Route au réglage piste.
Et beaucoup plus fort encore, la moto sait sur quel circuit elle roule et les réglages sont adaptés à chaque circuit.
Ducati compte faire rouler des pilotes professionnels (et la Panigale) sur tous les circuits d'Europe afin de définir et adapter tous les réglages de la moto. Pas seulement les suspensions mais aussi la cartographie et le frein moteur.
Et on pourra comparer ses données (trajectoire vitesse de passage etc...) avec celles des pilotes officiels.

Tout simplement ENORME non ?!?!

Dernière précision, le système DDA est de serie sur la Panigale Tricolore et est en option sur la S

Consensus a écrit:Va finir par avoir un arrière goût de too much cette machine...

JackCélaire a écrit:C'est vrai que ça fait du bien de la voir bouger un peu cette moto