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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 18 Déc 2009 - 10:54
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 18 Déc 2009 - 13:26



The bike is serviced and ready for race. With the Team Guandalini this bike was in the World Superbike Championship 2009 and Kuba Smrz has done great racing with great results.

MOTORE “TESTASTRETTA ”
Tipo :Bicilindrico a L di 90°Cilindrata1198 cm3
Alesaggio x Corsa
106 mm x 67.9 mm
Distribuzione:Desmodromica, 4 valvole per cilindro
Raffreddamento:A liquido
Gestione Motore:Centralina accensione-iniezione Magneti Marelli Marvel 4
Alimentazione:Iniezione elettronica Magneti Marelli, corpo farfallato a sezione ellittica, air restrictor
sotto farfalla con sezione equivalente di 50* mm
Iniettori:Magneti Marelli IWP 162 + IWP 189, 2 iniettori per cilindro
Scarico:Akrapovich 2 in 1 in 2, in acciaio inox; 2 silenziatori in acciaio inox/carbonio
Potenza massima200 CV** a 11000 giri/min all’albero
Velocità massimaOltre 310 km/h
LubrificazioneForzata ad ingranaggi, raffreddamento con riadiatore
TelaioTraliccio in tubi d’acciaioSospensioni
Forcella anteriore pressurizzata Öhlins TTX20 rovesciata da 43mm, Forcellone Monobraccio in
Alluminio con mono-ammortizzatore Öhlins TTX36
Cerchi:Marchesini forgiati in magnesio 3.50 x 16.5″ anteriore e 6.25 x 16.5″ posteriore
Cambio:6 marce, ingranaggi a denti dritti
Frizione:Antisaltellamento multidisco a secco con comando idraulico
DIMENSIONI GENERALI
Lunghezza2055 mm
Larghezza680 mm
Interasse1435 mm
Capacità serbatoio23,9 litri
Peso a secco168 kg*** con acqua e olio





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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 28 Déc 2009 - 12:13
C'est l'histoire d'un mec qui rêvait d'une Ducati comme cette miniature :



L'aventure commença là :


Mais trop c'est parfois trop...





Il avait le choix entre ces 2 étriers...








De la belle pièce mais cela manque d'harmonie à mon avis

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 28 Déc 2009 - 12:21
Tout comme le carbone, trop d'anodisation tue l'anodisation ! Sinon en effet il y a une chiée de belles pièces là dessus ! C'est quoi comme etriers qu'il a monté au final ?
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 28 Déc 2009 - 12:24
L'hérétique à monté des PVM monobloc il me semble à la place des Brembo CNC

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 28 Déc 2009 - 12:47
Malgré tout le matos, la ligne à l'air d'être d'origine non ?
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 28 Déc 2009 - 12:55
Oui c'est une ligne 45mm avec des silencieux Akra de zx10r. Le moteur est stock " pour la fiabilité".

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 28 Déc 2009 - 13:03
Dommage de se contenter d'un moteur d'origine avec une telle partie cycle Rolling Eyes
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 28 Déc 2009 - 13:15
Honnêtement, je ne suis pas sûr qu'elle roule: car quand on voit la proximité du réservoir d'amortisseur et du BO magnésium. Ca doit toucher rien qu'en montant sur la moto...

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 28 Déc 2009 - 21:12
C'est un américain ou quoi ?
Elle gagnerait en sobriété sans autant de pieces anodisés rouges et bleus.
Les akra font trops gros et ne vont pas avec ce cul ... simplement les Tergos, a vouloir trop en faire.
Ce n'est evidement que mon avis ...

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Mar 29 Déc 2009 - 11:06
Comment t'as deviné pour sa nationalité ?

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Mar 29 Déc 2009 - 11:13
Je suppose que c'est l'excès d'anadisation y sont bling bling ces ricains
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 1 Jan 2010 - 17:45
Un bon petit projet qui part bien ...











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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 4 Jan 2010 - 13:49
998R revival :

Cadre Pierobon de 998RS :


Fourche Ohlins avec pied de fourche radiaux en 108mm et faisceau RR :


Le coeur de la bête, avec juste un phasage, une boite de RS, un volant moteur allégé ( pffff), un anti dribble afin d'optimiser la fiabilité :


Boite à air de 998RS avec réservoir en alu copie du modéle RS à 23L :

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 4 Jan 2010 - 14:01
rhaaaaa !

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 4 Jan 2010 - 16:38
De l'orfèvrerie !!!
Magnifique
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Jeu 14 Jan 2010 - 20:14
Aller un p'tit monobras en magnésium avec visserie full titane :




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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Jeu 14 Jan 2010 - 20:39
Qu'est ce que tu appeles un phasage ( #51 )
c'est un équilibrage générale du bouzin ?

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 9:53
Non, le phasage c'est le réglage à l'avance de l'ouverture et le réglage du retard à la fermetures des soupapes mais "hors usine" réalisé de main de maitre par un vrai mécano sur TON moteur. Car contrairement à ce que l'on pense, il faut pour augmenter le rendement d'un moteur avoir de l'avance ET du retard afin d'obtenir un "croisement" des soupapes donc toutes les soupapes d'un même cylindre ouvertes en même temps.

Il y a 2 écoles : le réglage symétrique et le réglage asymétrique comme celui là:



AOA = avance ouverture admission AOE= Avance ouverture échappement
SA = soupape admission SE = Soupape Échappement
RFA = retard fermeture admission RFE = Retard fermeture échappement

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 9:57
Shocked chevauchements des soupapes !!!

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 10:24
Ouaip

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 12:47
Va falloir que j'y passe pour le calage de mes arbres yosh affraid , ça a l'air d'être un métier à régler, la doc te donne une valeur en degrés de tes AOA,RFA,AOE,RFE, le tout avec une tolérance d'un degré en plus ou en moins. J'ai investi dans un comparateur et un disque gradué, ça promet quelques heures de prises de tête
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 13:01
Sans parler du réglage du "squish"


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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 13:22
Squish ? A quoi ça sert ? Volume de la chambre de combustion, compression ?

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 14:05
C'est pour le taux de compression, idéalement on vient à la limite de toucher le piston avec la soupape.

Le volume de la chambre de combustion ne varie, quel que soit la valeur du squish. Mais plus le squish est faible ( genre 0.8mm sur les 998rs) plus la vérification du jeu aux soupapes doit être fréquente car une soupape risque de toucher en cas de mauvais jeu.

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 16:47
Pas de problème de ce côté là, sur les vieux R, yoshimura préconisait de pas augmenter les levées de soupapes de plus de 1.8 mm en endurance, et pas plus de 2 mm en "sprint" donc superbike je présume ... de mon côté les arbres m'offrent des levées de + 1mm à l'admission et +0.2 à l'echappement.
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 17:14
T'as des ressorts de soupapes spécifiques avec tes aac ?

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 15 Jan 2010 - 18:40
ressorts renforçés avec coupelles titane, je viens de finir de remonter les soupapes et tout ce qui vas autour
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Sam 16 Jan 2010 - 10:36
c'est beau ce que vous dites ...

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Mer 27 Jan 2010 - 11:45
Qu'est-ce que c'est


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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 7 Fév 2010 - 13:25
@JackCélaire a écrit:Qu'est-ce que c'est

C'est juste le signe ostentatoire d'une 916 bodybuildée à 955cc comme celle de Chambon lorsqu'il courrait en France

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Jeu 22 Avr 2010 - 10:21





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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Mar 4 Mai 2010 - 12:37

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le Ven 9 Juil 2010 - 21:00

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 11 Juil 2010 - 22:02
Aie aie aie aie!!!!

Elle est superbe et encore le mot est faible!!!

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

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