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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 18 Mar 2012 - 22:01
Qu'elle faut de gout cette couleur des jantes !!! ...pour moi
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 19 Mar 2012 - 8:28
Et le cadre...

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 19 Mar 2012 - 10:48
@Eagle4 a écrit:Et le cadre...

Oui aussi, regarde tu as les optiques dans le tete de fourche !!!
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 19 Mar 2012 - 10:53
Je trouve que ça tranche justement cette couleur... Suis pas fan, mais elle me dirait bien quand même
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 19 Mar 2012 - 11:04
En plus l'avantage des 748R c'est que le moulin est autodémontable tous les 4000 km...

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Lun 19 Mar 2012 - 11:17
@Eagle4 a écrit:En plus l'avantage des 748R c'est que le moulin est autodémontable tous les 4000 km...
Il en est qu'à son troisième là ça va
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Jeu 24 Mai 2012 - 19:17
748rs












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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Jeu 24 Mai 2012 - 23:26
photo objective d'une ducati :

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Ven 25 Mai 2012 - 8:38
Very Happy Laughing


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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Sam 26 Mai 2012 - 18:04
Sale gueule...

Y'a que des avantages aux Ducati...

Tiens, par exemple: depuis que j'en ai une, j'ai plus un pet de rouille sur mon outillage...
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Sam 26 Mai 2012 - 18:46
@Borgward a écrit:Sale gueule...

Y'a que des avantages aux Ducati...

Tiens, par exemple: depuis que j'en ai une, j'ai plus un pet de rouille sur mon outillage...

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 27 Mai 2012 - 19:28

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 27 Mai 2012 - 20:08
Une Ducati c'est magique: parfois des pièces normalement situées dans le moteur apparaissent dehors et se retrouvent dans le sabot! Même Gérard Majax et David Copperfield sont incapables de rivaliser!


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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 27 Mai 2012 - 23:07
@Minimoi a écrit:Une Ducati c'est magique: parfois des pièces normalement situées dans le moteur apparaissent dehors et se retrouvent dans le sabot! Même Gérard Majax et David Copperfield sont incapables de rivaliser!


(désolé mon Fixounet )

Trés bon , les Ducati , y'a pas à dire c'est top
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 22 Juil 2012 - 23:07

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Mer 19 Sep 2012 - 21:14

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Sam 27 Oct 2012 - 21:01
748RS...

http://raresportbikesforsale.com/2001-ducati-748rs-factory-race-bike-completely-original/



PS: Aujourd'hui j'ai vu une 748 standard rouge full stock, franchement c'est vraiment une trés belle machine...
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Sam 27 Oct 2012 - 21:18
La 748 c'est beau, celle-ci c'est encore plus

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Sam 27 Oct 2012 - 22:29
@JackCélaire a écrit:La 748 c'est beau fragile comme du verre, celle-ci c'est encore plus



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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 28 Oct 2012 - 8:17
@Minimoi a écrit:
@JackCélaire a écrit:La 748 c'est beau fragile comme du verre, celle-ci c'est encore plus

D'après la légende urbain c'est pas faux non plus

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 28 Oct 2012 - 9:28
@JackCélaire a écrit:D'après la légende urbain c'est pas faux non plus

Aucune légende, juste des faits... Faut pas oublier que les "RS" sont les motos compé-client, donc les intervals de révisions sont à l'avenant.

Les chiffres sont dessous.
Pour ceux qui ont la flemme de lire:

  • Changement des courroies tous les 1000 Km
  • Changement des soupapes tous les 2000 Km
  • Ensemble piston / culasse tous les 4000 Km
  • Changement des basculeurs tous les 2000 Km


Et j'en passe et des meilleurs... Donc sauf si t'es un team de Supersport et un accès aux pièces de rechange (indice: y'a plus bcp de pièces qui tournent, même à l'usine) c'est le genre de meule à garder sous verre dans son salon, avec une bassine devant pour recueillir les litres de bave



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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 28 Oct 2012 - 9:36
On dirait la fiche d'entretien d'un SM

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Mer 27 Mar 2013 - 19:10
Je pense que cela ne va pas plaire a tous le monde, surtout pour les puristes des ducat au look d'origine

c'est une prépa pour participé a la MONSTER RACE.

la base c'est l’accouplement d'un moulin de 998 dans un partie cycle de 748




lien de la prépa: http://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=32&t=6743&start=150

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Mer 27 Mar 2013 - 23:05
Mad Max is back
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Jeu 28 Mar 2013 - 9:08
Quand je vois ce qui se fait ici brook, flow, toi ... je trouve ça lège, juste une SBK à poile.

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Jeu 28 Mar 2013 - 13:05
Oula!!! Mais c'est un compliment ça!!! J'le prend, merci Jack


Sinon, je l'aime bien malgré tout cette chignolle. Pourquoi je sais pas, mais il y a un truc qui me botte

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Sam 30 Mar 2013 - 23:11
le gars est de mémoire sur planète ducati , il y montre toutes les étapes de son montage , parfois fait a l'arrache et avec les moyens du bord

moi j'adore



le lien sur planete-ducati
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=43785.0
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 31 Mar 2013 - 11:12
Mouais...

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 31 Mar 2013 - 11:23

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 31 Mar 2013 - 11:41
@JackCélaire a écrit:Quand je vois ce qui se fait ici brook, flow, toi ... je trouve ça lège, juste une SBK à poile.

SAUF, que le moulin de 998 dans le cadre du 748 , ce n'est vraiment pas du plug and play, donc pour moi chapeau pour l'adaptation. Ensuite l'esthétique c'est une autre histoire

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 31 Mar 2013 - 11:51
Bin moi, j'aime pas du tout les modifs faites "à l'arrache" Mad

C'est du pur massacre et pour tout l'or du monde, je ne poserai le cul sur sa brêle.


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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 31 Mar 2013 - 12:50
Bon, je vais défendre cette prépa Laughing

le mec va participé a la MONSTER RACE 2013 et dans le règlement , c'est une sportive déshabillé de sont carénage, une coque monoplace autre que le modèle d'origine et pour finir un moulin de 750 minimum sans limite de préparation moteur ( préparation, carthographie, turbo, compresseur....).

Au départ sa base, un moteur seul de 998 et un 748 accidenté RSV, il lui reste 2 mois avant le début de la saison et on verra le résultat final.


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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 31 Mar 2013 - 13:21
@zzr37 a écrit:
@JackCélaire a écrit:Quand je vois ce qui se fait ici brook, flow, toi ... je trouve ça lège, juste une SBK à poile.

SAUF, que le moulin de 998 dans le cadre du 748 , ce n'est vraiment pas du plug and play, donc pour moi chapeau pour l'adaptation. Ensuite l'esthétique c'est une autre histoire

Un vrai moulin de 998 pour le faire rentrer dans un cadre de desmo c'est retailler un poil les 2 barres qui assurent la rigidité entre les 2 corps d'injecteurs, virer les supports de bobines et les mettre sur le côté et en fonction de l'année du cadre réaliser le diamètre des axes moteurs. Ca prend 2h grand maxi quand il faut tout faire et que tu découvres les modif'... Moi je l'ai fait sur un cadre de 996SPS et de 998S. Cool

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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 31 Mar 2013 - 18:09
@Eagle4 a écrit:
@zzr37 a écrit:

SAUF, que le moulin de 998 dans le cadre du 748 , ce n'est vraiment pas du plug and play, donc pour moi chapeau pour l'adaptation. Ensuite l'esthétique c'est une autre histoire

Un vrai moulin de 998 pour le faire rentrer dans un cadre de desmo c'est retailler un poil les 2 barres qui assurent la rigidité entre les 2 corps d'injecteurs, virer les supports de bobines et les mettre sur le côté et en fonction de l'année du cadre réaliser le diamètre des axes moteurs. Ca prend 2h grand maxi quand il faut tout faire et que tu découvres les modif'... Moi je l'ai fait sur un cadre de 996SPS et de 998S. Cool

BIZARRE car lui il lui a fallut certainement plus de 2 heures pour rentrer son moulin dans le cadre. Découpe du cadre a plusieurs endroits et soudure + rogné de la matière sur le moulin.




la suite des modifs du cadre

http://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=32&t=6743&start=210
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Re: Superbike Ducati 916, 996, 998 et 748

le Dim 31 Mar 2013 - 18:32
Il ne devait pas être droit son cadre.

996 SPS à poil:


996sps moteur de 998S:


Et les modifs des petites papattes d'injection et on voit où étaient les supports de bobines sur le cadre :



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