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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mer 31 Mai 2017 - 13:52
Une synchro injection, perso ça ne me choque pas c'est la synchro de l'ouverture des papillons sur une rampe carbu ou injection.
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JackCélaire
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mer 31 Mai 2017 - 20:52
Moi non plus, il me semble que sur mon srad ie il y avait le même genre de réglage sur la rampe mais comme j'ai pas fait

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mer 31 Mai 2017 - 22:29
Bon j'ai roulé un petit peu hier, en plus de la dernière fois quand j'ai récupéré la brêle.

La moto me paraît plus ou moins similaire. Disons que ce qui me dérangeait avant est toujours présent, c'est à dire les à-coups en ville. La TLS n'est vraiment pas faite pour ça. Autrement c'est fluide et j'ai pas de trou à l'accélération comme j'avais pu le rencontrer avant.

Sinon en sortant la moto hier aprem j'ai senti de l'air sur mes jambes (ouai ouai j'étais en short pour la sortir du garage) alors je regarde les silencieux d'échappements, ça vient bien de là, des deux côtés. Il y a des traces noires qui attestent bien le phénomène. Vous savez où je peu acheter des joints d'échappements neuf ?

Enfin pour ce qui est des pneus, j'étais direct en confiance après à peine 15 bornes. J'ai pas attaqué comme un sonné non plus, faut pas trop déconner lol. J'ai juste senti l'arrière glisouillé dans une sortie de rond point en ville. Certainement la bande blanche.

Ah et je suis plutôt étonné des pressions préconisées : 2,5 / 2,9. Mais j'ai suivis quand même, bête et discipliné =).
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mer 31 Mai 2017 - 22:51
Ça c'est pas juste desserré? Ça vibre le twin

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mer 31 Mai 2017 - 22:59
Possible, je n'ai pas contrôlé le serrage.

En parlant de vibrations, faut que je me commande de la visserie, j'en ai une qui s'est fait la malle (carénage avant droit). Gros twin + petite départementale = maxi vibrations... Et à mon avis ça n'a pas été serré suffisamment fort au remontage.
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VilO
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mer 31 Mai 2017 - 23:04
Frein filet Smile

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Jeu 1 Juin 2017 - 18:31
Pour tes joints, collecteur d'origine donc dispo je pense chez SUZUK

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Jeu 1 Juin 2017 - 23:15
@VilO a écrit:Frein filet Smile
Yep une pitite goûte en bout de vis et du frein filet light hein pas le truc qui te soude le truc.
Perso je ne metterais pas de frein filet, je ferais des contrôle plus régulier.

Pour les joints d'échappement la on dirait qu'il n'y en a pas.

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Ven 2 Juin 2017 - 8:52
Ou un peu de pâte spéciale échappement si y'a pas de joint Smile

Contrôle régulier ça dépend de la machine, sur mon KTM je préfère mettre du frein filet sinon c'est tous les jours le contrôle Very Happy

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mar 13 Juin 2017 - 18:47
Cet après-midi je voulais aller rouler et comme la dernière fois j'ai vu que mon commodo droit bougeait, je me suis dit que j'allais resserrer ça.

En fait resserrer ne servait à rien. Le petit téton qui évite au commodo de tourner est cassé. Il devait être pété avant et j'avais jamais fait gaff'. Ça aurait pu être dangereux parce que quand le commodo change de position ça dérègle les câbles et bloque la poignée de gaz.

L'endroit où devrait être le téton (suivez mon doigt).


Le téton retiré de son orifice.


J'ai trouvé un commodo (sans la poignée) pour une vingtaine d'euros sur eBay et j'en ai profité pour commander des vis de carénages en inox ici : https://www.bst-moto.com/kit-visserie-carenage-en-inox-316-suzuki-tl1000s-97-03-15-pieces-art_fr_461915.html .
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mar 13 Juin 2017 - 19:12
J'ai eu peur en entendant parler de téton et d'orifice de voir des tofs de ma cousine à walpé :o


Tu peux mettre du scotch ou un truc du genre sur le demi guidon pour dépanner peut être ?
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mar 13 Juin 2017 - 19:16
Tu as bien fait, ceci étant il y a sur certaine machine ou tu es obligé de péter le téton pour pouvoir tourner les commodos ( pour adapter la position ).

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mar 13 Juin 2017 - 20:16
Ok Jack, mais du coup tu fais comment pour que ça ne bouge plus ? La technique scotch du iac ? Ça pourrait être mon cas donc je préfère anticiper ^^.

Ah et pas de cousine à walpé sur internet lol.
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Mar 13 Juin 2017 - 20:45
Un p'tit tour de guidoline et c'est bon. Twisted Evil

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Jeu 15 Juin 2017 - 20:25
@Mamass a écrit:Ok Jack, mais du coup tu fais comment pour que ça ne bouge plus ? La technique scotch du iac ? Ça pourrait être mon cas donc je préfère anticiper ^^.

Ah et pas de cousine à walpé sur internet lol.

moi dans ce cas je remplace par une vis BTR qui a un diamètre de tête identique au téton (perçage + taraudage

pour son positionnement sur le guidon je percé à l endroit souhaité

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Ven 16 Juin 2017 - 11:52
Bon j'ai reçu mes pièces. Le kit visserie est de bonne facture visiblement. Par contre sur le commodo le téton est pété aussi... je m'y attendais un peu avec de la pièce occasion.

Je vais essayé de bricoler quelque chose façon zzr37.
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Ven 16 Juin 2017 - 22:48
Probolt c'est de la balle

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Ven 16 Juin 2017 - 22:59
@JackCélaire a écrit:Probolt c'est de la balle

+1100

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Ven 16 Juin 2017 - 23:27
Alors du coup j'ai bricolé...

J'ai percé là où est censé être le téton et j'ai vissé une vis dont la tête entre pil poil dans l'encoche. Pour combler le reste du vide j'ai roulé tout autour du chatterton (j'ai pas trouvé de rondelles qui allaient)... et tout est remis en place.


J'essaie de régler l'accélérateur et là rien ne va. C'est trop dur et il ne revient pas : pétage de câble ! J'analyse la situation... le seul truc qui peut m'emmerder c'est l'embout de guidon. Impossible à desserrer, c'est un mongole qui à utilisé le tournevis avant moi ! En plus la tête de vis est niquée  complet.

Aux grands mots les grands remèdes, j'attrape l'embout, tire dessus comme un goret et dévisse petit à petit à la main. La poignée ne frotte ainsi plus sur l'embout et j'ai pu régler mon accélérateur.

Fiou...
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Sam 17 Juin 2017 - 6:53
Well done, quel galère de passer derrière les mongoliens du serrage comme tu dis!

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Jeu 6 Juil 2017 - 22:47
Le problème de la poignée d'accélérateur est finalement là parce que le caoutchouc est vieux et se "détend" beaucoup trop. Du coup il vient toujours frotter contre l'embout de guidon. Je vais me commander des poignées d'origine pour être tranquille et dégager ces adaptables bien trop vieux

De toute façon là j'ai enfin pu virer les vis des embouts grâce à un extracteur de vis. Donc je roule sans en attendant mes nouvelles poignées et embouts.

Elles valent 20/25€ sur le site pièces-suz. Par contre les embouts je prendrais bien de l'adaptable de ce type : https://www.leboncoin.fr/vi/1056053152.htm . Vous en pensez quoi ?

Je prends ça ou tout origine ? Sachant que les embouts c'est 20/25€ pièces si je prend de l'origine (et on ajoute 6€ de vis).
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Jeu 6 Juil 2017 - 23:28
Perso j'aime pas ces embouts tout plats. Sur eBay t'en trouve des sympas pas trop chers
À découvrir sur eBay http://www.ebay.fr/itm/332109825767
Genre ça
Ou ça
À découvrir sur eBay http://www.ebay.fr/itm/351971844032

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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Ven 7 Juil 2017 - 8:58
Moi je ferais une paire de renthal médium et des embouts Téflon. Pour donner une petite touche race ...





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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Ven 7 Juil 2017 - 12:42
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Re: Ma Suz' TLS 1000

le Ven 7 Juil 2017 - 13:47

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Re: Ma Suz' TLS 1000

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