Deux roues sans moteur, ça vous parle? ( vélo )

rdlc a écrit:peu etre  , mais tout le monde n'a pas les moyens de se payer un dogma f8 , un c60 ou un sur mesure  

Moins de 2000 euros chez victoire ( fabriqué en auvergne) pour un acier
moins de 1500 euros pour un titane chinois de chez ORA

y'a de quoi y réfléchir

quoique je dise tu auras toujours une réponse , donc je te donne raison voila , j'aime pas dire ça mais la au final ,ça me gonfle

juste une pour finir , j'ai fait un devis chez victoire, a 2000 boules tu as un cadre en acier merdique , compte le double , je suis passer chez eux l'an dernier en rentrant de vacances
mon scott monter avec des pièces d'occaz me revient 1000 euros comme sur la photo , j'ai pu me payer un bandit 12 et un gex de 88 avec l'économie


bonnes continuations et bonne route

rdlc a écrit:quoique je dise tu auras toujours une réponse , donc je te donne raison  voila  , j'aime pas dire ça mais la au final ,ça me gonfle  

juste une pour finir , j'ai fait un devis chez victoire, a 2000 boules  tu as un cadre en acier merdique  , compte le double , je suis passer chez eux l'an dernier en rentrant de vacances  
mon scott  monter avec des pièces d'occaz me revient  1000 euros comme sur la photo , j'ai pu me payer un bandit 12 et un gex de 88 avec l'économie


bonnes continuations et bonne route

ok mais faux pour les tarif de chez victoire ,

Dîtes les pro du vélo, vous en pensez quoi de ça:

http://www.rosebikes.fr/bike/rose-pro-dx-cross-2000-randonneur/aid:783077

Usage, entre 450 et 600km/mois de vélotaf "sportif" (Je suis souvent en mode "time atac" quand je vais ou je rentre du taf ) tout en pouvant transporter mon ordi portable et mes habits de rechange sur le porte bagage. Quelques sorties le weekend en famille. Le prix peut paraitre excessif mais pour avoir du matos fiable et durable il n'y a pas cinquante solutions... Il y a également le Canyon inflite qui est pas mal...

Je remonterais ainsi mon vtt pour son usage premier, faire le con dans la boue

rose est connu pour etre un constructeur de cycle ayant habitude de faire des vélos bien équipé a des prix attractif

un vélo fiable te permettant d'aller au taf sans soucis en trimballant tes affaires , moi je dit oui

grosse gamelle aujourd'hui dut à la rupture de mon pédalier Rotor , je suis puissant mais quand même!!!!
Testage de Sav et assurance en prévision!!!!

Adrien a écrit:grosse gamelle aujourd'hui dut à la rupture de mon pédalier Rotor , je suis puissant mais quand même!!!!
Testage de Sav et assurance en prévision!!!!

Quel genre d'assurance?

ma protection juridique !

dégât corporel qui demande à être indemnisé( loi badinter), j'ai des plaies partout
et dommage matériels ( les deux shifter rapés + une roue avant full carbone + une paire de chaussures râpées , selle et tenue hs)
anormal ce genre de casse surtout avec le peu de kilométres ( mêmes pas 30000)

Ca fait combien? 1500€? J'ai déjà cassé une pédale, une potence mais jamais de pédalier et tant mieux ça a l'air de faire mal Tu devais être a un bon rythme

Bon rétablissement

geogamer a écrit:Ca fait combien? 1500€? J'ai déjà cassé une pédale, une potence mais jamais de pédalier et tant mieux ça a l'air de faire mal  Tu devais être a un bon rythme

Bon rétablissement

dans ces sommes la , même pas je me trainais dans les montagnes à une allure de sénateur et boum parterre , le plus drole sa a été le retour pendant 20 bornes sur une jambes

Merde, désolé pour toi. A ce niveau c'est pas acceptable.

clio 1 - gégé et giant 0

j'avais racheter un cadre giant pour me faire un vélo d'hiver , le pinarello alu etant devenu trop mou , bah une dame avec sa totomobile en a décider autrement

résultat des courses , cadre cassé au niveau du tube horizontal




pas grave on ponce pour voir les dégâts en interne , ho le joli trou




et voila le résultat ce matin , il m'a fallut une semaine entre le poncage , la pose ( en 2 fois ) de 4 couches de carbone , les temps de séchage et de pose



plus qu'a reprendre la route , enfin pas maintenant le gégé a morfler aussi , et sur ce coup la résine epoxy ne peut rien faire

Merde tu as quoi physiquement ?! remets toi bien et flood un max ici ça permet de bien laisser reposé les bobos

Je pensais faire remonter le topic avec un bête question de pneu en vous racontant ma presque chute sur un crevaison d'anthologie ... presque chute est faible, je ne sais pas encore comment ça se fait que je ne me suis pas crouté. Mais bon Gégé a gagné

Mais comme je ne suis pas un vrai cycliste, que je fais mini un tour à 30 km de vtt par semaine ( x3 au max ), parce que sinon avec tout ce que j'ai eu de cassé je marche comme un robot. Doooonnnc comme je fais essentiellement des pistes, chemins terres et passage en forêt quand c'est sec je me demandais quel pneu choisir pour mon utilisation. J'ai vu des pneus michelin qui sont pas a crampon, ca ressemble un peu à un pneu de bagnole pour ce qui est du dessin, dans les dimensions de ma jante mais je me demande si c'est bien ?

Les pneus actuelles sont en faites des pneus de descente, l'arrière est déchiré, donc inutilement gros et sur le vélo quand je l'ai acheté.

j'ai une entorse du genou , rien de bien grave mais faut rester tranquille , mais je n'aime pas rester tranquille , il me reste du tissu et de l'epoxy , le gex et la ducat vont se faire carboniser

pour tes pneus de vtt , moi je monte du hutchinson python , très bien sur le sec et avec un peu d'expérience même dans le gras ça y va

Je suis plus entorse de cheville que de genou

J'ai pris à la faveur d'une promo les frangins des hutchy que tu m'as conseillé, Michelin Grip'R.

Changement de péneu et test concluant, l'air est resté dans les pneus et je ne me suis pas vautré

voila une bonne chose de faite

moi j'ai apprêter le giant , mise en peinture demain

pour les septiques qui pensent que les vélos carbone réparés ne sont pas fiable , une preuve du contraire , hier j'ai fait paris roubaix challenge, et bien le giant réparé a 3 endroits n'a pas bougé d'un poil

Bien joué

Personellement, j'ai acheté un genessis croix de fer et j'ai fait un montage à la carte. Pouraller bosser tous jours c'est sympas

rdlc a écrit:pour les septiques qui pensent que les vélos carbone réparés ne sont pas fiable  ,  une preuve du contraire  , hier j'ai fait paris roubaix challenge,  et  bien le giant réparé a 3 endroits  n'a pas bougé d'un poil  

Ah oui quand même
Bon je parle pas de mes petits kilomètres en vélo ? 30 kilomètres en VTT ...

Ok je sors

bravo Gégé

JackCélaire a écrit:Changement de péneu et test concluant, l'air est resté dans les pneus et je ne me suis pas vautré

L'avant glisse un truc de folie dans le gras mouillé du matin sur les pistes de par chez moi
Un espace de goudron, piste, avec de la mousse sous les arbres toussa toussa ...

tu as quelle pression dans ton pneu ?

alors completement au jugé j'en suis à 3,5 derrière et 3 devant.
J'ai jamais réussi a trouvé des infos sur le gonflages des pneux ... l'arrière je suis bien mais l'avant, peut-être aussi le vélo pas pour ma taille. J'ai cherché des trucs mais après j'ai rien trouvé de top pour tout régler.

il te manque au moins 1 bar de pression!!!

Adrien a écrit:il te manque au moins 1 bar de pression!!!

Non tu te moques ?